前段時(shí)間一位4S店的銷售曝光了自己的工資條，而這張工資條卻引起了大家的疑問(wèn)：320萬(wàn)的銷售業(yè)績(jī)提成卻只有不到一萬(wàn)，這樣的事情說(shuō)出去誰(shuí)會(huì)相信？不過(guò)這也引發(fā)了一個(gè)問(wèn)題，4S店賣輛車究竟能賺多少錢？

賣車真的是暴利

在汽車行業(yè)，整車?yán)麧?rùn)大致可以分成四個(gè)等級(jí)。其中國(guó)產(chǎn)車的利潤(rùn)最低，普遍在10%以內(nèi)，一輛10萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車，4S店能賺1萬(wàn)就算很不錯(cuò)了！

而主流合資品牌單車?yán)麧?rùn)在15%左右，一輛標(biāo)價(jià)15萬(wàn)的合資車能優(yōu)惠2萬(wàn)多對(duì)于4S店來(lái)說(shuō)已經(jīng)是大放血了。

合資豪華品牌單車?yán)麧?rùn)一般在20%左右，不過(guò)一輛30萬(wàn)的豪華品牌轎車，如果能優(yōu)惠到6萬(wàn)左右，估計(jì)4S店年底發(fā)工資都成問(wèn)題。

利潤(rùn)最高的是進(jìn)口豪華品牌，一般單車?yán)麧?rùn)在30%左右，一輛100萬(wàn)左右的進(jìn)口豪車，優(yōu)惠個(gè)二三十萬(wàn)還能有一定的利潤(rùn)空間。當(dāng)然，不同品牌不同車型的利潤(rùn)肯定不一樣，一般越貴的車?yán)麧?rùn)越高。

在十幾年前那個(gè)捷達(dá)都要加價(jià)幾千塊一輛豪車加價(jià)十幾萬(wàn)的時(shí)代，4S店真的可以說(shuō)是賺的盆體滿缽，一年回本的神話比比皆是！可以說(shuō)那個(gè)時(shí)候賣車的確是一個(gè)暴利行業(yè)。

如今賣車難賺錢

不過(guò)當(dāng)時(shí)買輛雅閣、帕薩特的價(jià)格隨隨便便就能在一線城市買一套房，如今卻連湊個(gè)首付的錢都不夠！現(xiàn)在4S的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，市場(chǎng)又逐漸成熟，消費(fèi)者紛紛回歸理性。一輛新車動(dòng)輒優(yōu)惠好幾萬(wàn)，實(shí)際上4S店的利潤(rùn)已經(jīng)非常微薄。

去年混的最慘的4S店一定是起亞，面臨自主品牌和薩德事件的雙重沖擊，經(jīng)銷商抱怨已經(jīng)買不起機(jī)票去開(kāi)年會(huì)！如果只是銷售整車，那么賣車虧錢是板上釘釘?shù)氖虑椤?當(dāng)然起亞只能算是個(gè)例，過(guò)的比較滋潤(rùn)的當(dāng)屬東風(fēng)本田的經(jīng)銷商，手里有著思域、冠道、CR-V等一眾熱銷加價(jià)車型，想不掙錢也難??！雖然CR-V近期故障頻出，但品牌本身的核心競(jìng)爭(zhēng)力并沒(méi)有丟失。

賺錢套路多

雖然賣整車沒(méi)利潤(rùn)，但是走量的4S店還有其它辦法賺錢，金融貸款、車險(xiǎn)、維修保養(yǎng)等一眾汽車后市場(chǎng)還有利可圖，甚至一些4S店銷售自嘲自己是各大銷售企業(yè)的共享員工。

保險(xiǎn)、金融、配件利潤(rùn)都比較高，比如很多4S店的貸款業(yè)務(wù)都有手續(xù)費(fèi)，實(shí)際上這些手續(xù)費(fèi)都是純利潤(rùn)，所以很多4S店所謂的巨額優(yōu)惠都有這些附加條件，其實(shí)只不過(guò)是是拆東墻補(bǔ)西墻！甚至在某些地區(qū)，原本幾百塊的上牌費(fèi)統(tǒng)一變成了3-5千，這也可以看作是變相收費(fèi)。

4S店也要被抽水

賣車賺的錢大部分錢還是進(jìn)了銀行和廠家的口袋中，國(guó)內(nèi)汽車廠家是比較強(qiáng)勢(shì)的一方，不論這批車好不好賣，4S店都必須按照廠家要求進(jìn)貨。這也就是為什么很多銷量數(shù)據(jù)有明顯的水分，其實(shí)廠家的銷量都是按照4S店的進(jìn)貨量來(lái)計(jì)算的。甚至豐田的經(jīng)銷商想要進(jìn)一輛不愁賣的埃爾法都得被捆綁數(shù)十輛冷門車型。

廠家不停向4S店壓車，一批又一批不好賣的車運(yùn)到4S店，然而4S店還要老老實(shí)實(shí)向廠家打款！前一批車還沒(méi)消化回款，兩手空空的4S店不得不向銀行借錢，一輛車在倉(cāng)庫(kù)多躺一天就要多付一天的銀行利息。這也造成了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的怪相：合格證抵押在銀行，4S店跑路了，車主上牌就成了難事。

4S店捆綁銷售一定程度上增加了銷售利潤(rùn)，但可能也不賺錢。因?yàn)檫@都沒(méi)有將4S店投資成本算進(jìn)去，按照目前4S店10年收回成本的計(jì)劃，事實(shí)上賣車可能還是虧錢！但高額的投資讓4S擁有較高的硬件設(shè)施，修車費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)在日后還是能成為一筆可觀的利潤(rùn)。

結(jié)語(yǔ)：靠賣車賺錢已經(jīng)成為歷史，未來(lái)4S店也會(huì)朝發(fā)達(dá)國(guó)家的模式轉(zhuǎn)變，二手車和售后服務(wù)將會(huì)成為4S店主要的贏利點(diǎn)。