擋流板，用來阻將戰(zhàn)機發(fā)動機噴射出的尾流引導(dǎo)折向天空，從而保護后方人員和戰(zhàn)機，擋流板后面有水冷設(shè)備和消防管道。

戰(zhàn)斗機起飛時開加力燃燒會形成非常長的尾流，這溫度可以達到上千攝氏度，速度超過音速，即使是有水冷等散熱設(shè)施輔助，擋流板承受噴流的時間也非常有限。

蘇33完成首次艦載起飛時，因為輪擋未能及時放平，飛機無法前進，導(dǎo)致在開啟加力的狀態(tài)下蘇33在原地停留了10秒鐘，擋流板被直接燒穿，碎片四處飛散，甲板被冷卻水的蒸汽全部包圍。但并沒有人員、戰(zhàn)機受損，后來調(diào)整起飛位置以后成功首飛。

航母甲板寸土寸金，不會像陸地機場那樣留那么多空間供發(fā)動機排放尾流，用引流板可以節(jié)約大量航母空間，而且后一架起飛戰(zhàn)斗機可以在引流板后面待命，準(zhǔn)備起飛。

在歷史上，因為這個問題，曾經(jīng)引發(fā)大事故。1969年1月14日，第一艘核動力航母，美國海軍企業(yè)號在夏威夷外海進行起飛訓(xùn)練時，一架F-4鬼怪戰(zhàn)機掛載的阻尼火箭彈，受到前一架戰(zhàn)機尾流影響，被加熱至高溫引發(fā)爆炸。

爆炸引燃燃料迅速引發(fā)大火，接著該戰(zhàn)機上攜帶的其他彈藥陸續(xù)被引爆，爆炸炸穿飛行甲板，將火勢延伸到下層甲板，并蔓延至其他戰(zhàn)機，陸續(xù)又有6枚MK82炸彈被陸續(xù)引爆。

航母人員緊急進行滅火搶救，將處于危險狀態(tài)的炸彈和戰(zhàn)機推向大海，周邊負責(zé)警戒的驅(qū)逐艦也迅速趕過來幫助滅火，經(jīng)過三個多小時的搶救終于將大火撲滅。

大火共造成28人死亡，344人受傷，17架飛機在事故中受損，還有15架飛機完全報銷。企業(yè)號航母隨即進入珍珠港船塢進行搶修。