隨著高鐵技術(shù)的快速發(fā)展和運(yùn)營里程的持續(xù)延長，中國高鐵已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展和快速擴(kuò)容期， 按照 《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，簡稱《規(guī)劃》提出，到2020年，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，部分地區(qū)和領(lǐng)域率先基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。網(wǎng)絡(luò)覆蓋加密拓展，綜合銜接一體高效，運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)升級(jí)，智能技術(shù)廣泛應(yīng)用，綠色安全水平提升。高速鐵路覆蓋80%以上的城區(qū)常住人口100萬以上城市。

目前，國內(nèi)已經(jīng)形成了“四縱四橫”的高速鐵路網(wǎng)格局，根據(jù)規(guī)劃，“四縱四橫”將擴(kuò)容成“八縱八橫”。根據(jù) 《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，計(jì)劃到 2020 年我國高鐵里程數(shù)將達(dá)到3萬公里以上，到2025年中國高速鐵路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到3.8萬公里以上。已經(jīng)成為全球第一。

有了高鐵就有了高鐵交通樞紐，就是高鐵站。目前國內(nèi)有十大高鐵站都可以被稱為全國第一、亞洲最大的高鐵站。在網(wǎng)絡(luò)上也有不同的理解和解釋，爭議也比較大。如果作為亞洲最大的高鐵站應(yīng)該有一些量化的指標(biāo)，比如：主體站房面積、建筑面積、年均客流吞吐量、站臺(tái)數(shù)量、運(yùn)營線路，投資金額等指標(biāo)。我個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該綜合考慮上述指標(biāo)。才能夠確定誰是亞洲第一名。下面一起來看一下十大高鐵站的一些量化指標(biāo)：

1、北京南站：13個(gè)站臺(tái)24條線路，主體站房面積310000平方米，占地面積492200

2、鄭州東站：16個(gè)站臺(tái)32條線路，主體站房面積117669平方米，建筑面積411800平方米

3、武漢站：11個(gè)站臺(tái)20條線路，主體站房面積114602平方米，建筑建筑面積370860平方米

4、長沙南站：13個(gè)站臺(tái)28條線路，主體站房面積131000平方米，建筑面積278000平方米

5、廣州南站：15個(gè)站臺(tái)28條線路，主體站房面積168000平方米，建筑面積370000平方米

6、深圳北站：11個(gè)站臺(tái)20條線路，主體站房面積74537平方米，建筑面積182000平方米

7、上海虹橋站：16個(gè)站臺(tái)30條線路，主體站房面積100000平方米，建筑面積230000平方米

8、杭州東站：15個(gè)站臺(tái)30線路，主體站房面積155600平方米，建筑面積354000萬平方米

9、南京南站：15個(gè)站臺(tái)28線路，主體站房面積160000平方米，建筑面積458000萬平方米

10、西安北站：18個(gè)站臺(tái)34線路，主體站房面積為171000平方米，總建筑面積425000萬平方米。

看了這十個(gè)高鐵站的量化指標(biāo)，應(yīng)該心里有點(diǎn)明白了。廣州南站是華南地區(qū)最大的高鐵站，日車次位列全國第一。鄭州東站全國唯一的一座高鐵”米“字型樞紐。杭州東站號(hào)稱亞洲最大的交通樞紐之一。北京南站建筑面積第一。營運(yùn)線路最多的是西安北站有34條線路。要是論日均客流量的話還沒有一個(gè)能夠跟上海虹橋樞紐相比較，虹橋綜合樞紐集高鐵、軌道交通、公共汽車、出租車及航空港緊密銜接的國際一流現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐，日均客流量第一。換句話說，這十大高鐵站各有特色和長處，真正意義上的亞洲最大高鐵站還沒有誕生。

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