2017年進入尾聲，在這一年里，武漢的樓房越建越高，道路越修越寬敞，軌道交通網(wǎng)羅密布，城市的發(fā)展速度可謂蒸蒸日上，長江主軸、長江新城、東湖綠心作為今年重點打造的亮點區(qū)塊，不僅優(yōu)化了城市的發(fā)展空間，也打造了令世界矚目的新焦點。

除此之外，武漢軌道交通也開啟了“加速度”，隨著今年3條新地鐵線，武漢目前還有13條新線同步投入建設，建設總里程約為304公里。同時漢陽、光谷的有軌電車也于今年開通試運營，市民出行更加暢通無阻。下面就跟房掌柜一起看看2017年最受矚目的城建規(guī)劃吧!

長江新城選址敲定 對標雄安新區(qū)

7月17日，武漢市人民政府新聞辦公室舉行長江新城新聞發(fā)布會宣布：矚目已久的長江新城的選址終于確定，起步區(qū)位于諶家磯—武湖區(qū)塊。建成后，武漢將形成“四鎮(zhèn)”新格局，不亞于再造一個新武漢。

發(fā)布會宣布，長江新城選址在武漢中北部，將分三期建設。近期，起步區(qū)位于諶家磯—武湖區(qū)塊，具體方位是：東至武湖泵站河，南至長江北岸，西至灄水河、府河，西南至張公堤路，北至江北鐵路，約30到50平方公里;中期發(fā)展區(qū)100平方公里;遠程控制區(qū)500平方公里。

武漢市委副書記、常務副市長陳瑞峰指出，高水平規(guī)劃建設長江新城，為武漢未來30至50年發(fā)展預留了空間。有利于拓展區(qū)域發(fā)展新空間，進一步強化要素資源的空間集聚，打造區(qū)域發(fā)展新的增長極，實現(xiàn)城市均衡協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。規(guī)劃建設長江新城是“百年大計，武漢大事”，是復興大武漢的戰(zhàn)略決策，是建設現(xiàn)代化、國際化、生態(tài)化大武漢的重大舉措，也是優(yōu)化武漢城市發(fā)展空間布局的必然選擇。

不僅如此，長江新城絕不是傳統(tǒng)工業(yè)和房地產(chǎn)主導的集聚區(qū)，而是瞄準前沿，超前布局，以發(fā)展新經(jīng)濟為核心，以科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新為引擎，構建高端制造業(yè)和生產(chǎn)性服務業(yè)融合發(fā)展的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，建設高效高新產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和新民營經(jīng)濟集聚區(qū)。

長江主軸范圍初步劃定 左右岸大道已開工

除了長江新城之外，長江主軸也備受關注，長江主軸將是依靠長江打造的一條獨一無二的城市中軸線。

未來5年，長江主軸的建設成果將主要集中主城區(qū)二環(huán)線以內(nèi)的臨長江區(qū)域。具體體現(xiàn)在對長江主軸的交通、功能、生態(tài)、文化、景觀的提升方面。

據(jù)房掌柜了解，長江主軸的市域范圍將劃分為核心段、重點段、主城段、拓展段，分別明確近、中、遠期規(guī)劃建設重點，選取兩江四岸江灘沿線作為啟動片。

核心段北至長江二橋，南至長江大橋，陸域面積約15.18平方公里，長江江段長約6.8公里。

重點段南北拓展至鸚鵡洲大橋和二七長江大橋，陸域面積約39.67平方公里，長江江段長約12公里。

主城段的范圍擴大到白沙洲大橋到天興洲大橋之間，陸域面積約79.98平方公里，長江江段長約25.5公里。

拓展段則向上下游拓展至武漢市域邊界，縱深方向單側(cè)寬度原則上控制在1公里以內(nèi)，初步劃定面積約517平方公里。拓展段內(nèi)重點是明確新城組團、地鐵小鎮(zhèn)、港區(qū)、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)等功能結(jié)構。

據(jù)武漢市國土局負責人透露：武漢長江主軸建設時間表已出爐，預計10年基本建成!

12月20日，武漢長江主軸左右岸大道示范段及景觀陽臺正式開工建設，兩條大道均為雙向6車道，將建設成集“車行、慢行、觀江觀景”等多功能于一體的復合交通走廊。

地鐵開啟加速度 三條線路齊通車

12月26日，隨著8號線、陽邏線、1號線徑河延伸線開通試運營，武漢地鐵運營線路達到8條，總里程達237公里。超越巴黎，接近香港。

與此同時，軌道交通12號線、前川線、6號線二期、8號線三期、16號線等5條地鐵線路，均于今年破土動工，當前武漢同步在建線路16條，在建里程360公里，建設規(guī)模、建設強度位居全國前列。

據(jù)房掌柜了解，8號線是武漢地鐵第三條穿越長江的地鐵線，與3號線、4號線形成一個封閉的圓環(huán)。這個地鐵圓環(huán)總長約36公里，途經(jīng)武漢三鎮(zhèn)，在岳家嘴站、趙家條站和王家灣站兩兩相交，線路與地面的二環(huán)線距離較近，是名副其實的“地鐵二環(huán)線”。在2015年，隨著3號線的通車，地鐵串起武漢三鎮(zhèn)，江城首次地鐵成環(huán)。

軌道交通21號線，又名陽邏線，它是長江新城起步區(qū)的首條地鐵線，也是武漢首條時速破百的地鐵線，它提前兩年完工，串起江岸、黃陂、新洲三個區(qū)，沿線居民，特別是遠城區(qū)居民，到市中心更加快捷便利。

1號線徑河延伸線進一步深入東西湖區(qū)腹地，在臨空港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)形成更大范圍的軌道交通內(nèi)循環(huán)，可滿足規(guī)劃建設中的吳家山新城居民便捷出行需求。

沌口有軌電車通車 光谷有軌電車試運行

7月28日，漢陽地區(qū)現(xiàn)代有軌電車“武漢車都T1線” 通車試運營，這也是華中地區(qū)首條現(xiàn)代有軌電車線路，每個站臺上都有智能導乘屏，實時顯示電車到站時間等情況;與地鐵3號線無縫換乘，運營時間也會充分對接。

沌口有軌電車

車都T1線連接蔡甸與漢南交界地帶與漢陽中心城區(qū)，西起黃陵官蓮湖路，途經(jīng)鳳凰大道、硃山二路、全力三路、后官湖大道、車城西路、沌陽大道走行，終點為沌陽大道的車輪廣場。有效提升了漢陽區(qū)域內(nèi)交通效率。

12月18日，光谷有軌電車T1、T2示范線“光谷量子號”有軌電車正式開展多交路全線通車試運行。據(jù)房掌柜了解，“光谷量子號”有軌電車擬定于2018年1月18日正式對外載客運營。

光谷有軌電車

目前，光谷2條有軌電車線、6個交路均具備全線通車試運行條件?！肮夤攘孔犹枴绷熊嚾L34.8米，每列車5節(jié)編組，最高運行時速70公里，最多可容納360人。

沌口長江公路大橋建成 青山長江大橋主塔合龍

12月18日，中交二航局發(fā)布消息稱，武漢市四環(huán)線沌口長江公路大橋目前已經(jīng)建成，具備年底通車條件，屆時將成為貨運車輛的主要過江通道。

沌口長江大橋

武漢沌口長江公路大橋是武漢第九座長江大橋，大橋全長8.6公里，其中跨江主橋長1510米，按高速公路標準設計為雙向8車道，設計時速100 公里/小時。值得一提的是，加上兩側(cè)的應急車道，大橋總寬度達46米，是目前長江上最寬的橋梁。

12月23日，由中鐵大橋局承建的湖北武漢青山長江大橋南岸A字形271.5米主塔工程目前進入合龍施工階段。武漢青山長江大橋是武漢市第十一座長江大橋，主橋全長4373.6米，全線采用雙向8車道一級公路標準建設，設計時速為100公里。大橋建成后對緩解武漢過江交通壓力具有重要意義。

青山長江大橋

據(jù)房掌柜了解，武漢青山長江大橋是武漢市長江上的第十一座長江大橋，為世界上跨度最大的雙塔鋼箱及鋼梁結(jié)合梁斜拉橋，具有“大跨、重載、超寬、超高”四大特點。青山長江大橋計劃于2019年完工通車，是特大跨度斜拉橋，主跨938米，寬度47米，建成后將成長江上最寬大橋。

武漢西四環(huán)通車 五環(huán)線規(guī)劃曝光

6月16日，武漢市四環(huán)線的首個開通路段——西四環(huán)正式通車，這將在拉近沌口與東西湖的距離的同時，將武漢帶入四環(huán)線時代。

西四環(huán)是武漢市四環(huán)線中最先開工的一段，全長22.5公里，北起東西湖十一支溝，南止于漢洪高速，與建設中的沌口長江大橋相接。作為省內(nèi)第一條以高速公路標準建設的雙向8車道繞城環(huán)線，西四環(huán)設計時速100公里/小時，這也意味著從沌口到東西湖僅需15分鐘。此前，車輛繞行三環(huán)線，需要40分鐘才能抵達。

據(jù)房掌柜了解，武漢四環(huán)線將于2019年“畫圓”。通車后，不但可以緩解中心城區(qū)道路交通壓力，還有望讓三環(huán)線告別“客貨混行”。

武漢環(huán)城高速線又稱武漢五環(huán)線，全長190公里，通車后為全國最長城市環(huán)線。武漢繞城高速公路亦稱“武漢外環(huán)線”，國家高速公路網(wǎng)編號G4201，規(guī)劃長度190公里。連通武漢市東西湖、黃陂、新洲、洪山、江夏、蔡甸等6個區(qū)，串連武漢開發(fā)區(qū)、東西湖臨空、漢口北、盤龍城、東湖高新、陽邏、廟山等開發(fā)區(qū)，武漢五環(huán)線為雙向四至六車道，行車時速100至120公里。

據(jù)了解，建成通車的武漢五環(huán)線將成為武漢城區(qū)的新“邊界”，這將使“大武漢”的城區(qū)面積比1980年擴大18倍?！段錆h城市總體規(guī)劃(2006—2020年)》透露，到2020年，武漢城區(qū)范圍將擴大至五環(huán)線，總面積達3261平方公里。

東湖綠道一、二期貫通 總長101.98公里

東湖綠道二期將于12月底建成開放，屆時市民花40元就可乘坐觀光車暢游東湖綠道全線。

東湖綠道

東湖綠道一期共5條主題綠道，于2016年12月28日建成開放。建設方武漢地產(chǎn)集團介紹，東湖綠道一期和二期總長101.98公里，串聯(lián)合并成7條主題綠道：聽濤道、湖中道、白馬道、郊野道、森林道、磨山道和湖山道。

據(jù)了解，東湖綠道總長101.98公里，乘觀光車是最便捷的游覽方式。為此，綠道沿線設了近50個觀光車站點，共有200余輛觀光車投入營運，分湯菱湖線、團湖線、后湖線、森林公園線、磨山線、湖山支線、聽濤支線7條線路。