中國電信是國內(nèi)的第一家運(yùn)營商，后來中國移動和衛(wèi)通從中分離出來，之后，聯(lián)通、鐵通、網(wǎng)通、吉通4家運(yùn)營商相繼成立。2008年，移動和鐵通合并組成現(xiàn)中國移動，原電信和衛(wèi)通合并成現(xiàn)中國電信，而聯(lián)通和網(wǎng)通則合并成現(xiàn)中國聯(lián)通，行成了三足鼎立的局面。

之后三家運(yùn)營商的市場戰(zhàn)略有所不同，中國聯(lián)通兼顧移動和固話，但由于網(wǎng)絡(luò)覆蓋面少，使可通話區(qū)域和通話質(zhì)量受到限制，由此產(chǎn)生了較多的不良口碑。中國電信主營寬帶和固話兩方面，是國內(nèi)最主要的寬帶基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商，以及擁有世界第一大固定電話網(wǎng)絡(luò)。中國移動主打移動業(yè)務(wù)，很早就普及到了一些較偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)，并推出了飛信等綜合通訊服務(wù)，贏得了大量的用戶，占據(jù)70%以上的的通訊江山，于是偉大的移動行成了“一家獨大”的局面。然而，近幾年來，在4G流量市場上，移動萬年不改的5元30M套餐讓眾多粉絲怒火中燒，聯(lián)通與電信2017年都推出了低價的無限流量套餐，移動依然一動不動，獨傲設(shè)套不知傷了多少用戶的心。

之前，iPhone的入市中國和3G網(wǎng)絡(luò)的普及打破了整個局面，中國電信和中國聯(lián)通依靠一個蘋果，從中國移動身上搶走大量用戶，使得三家運(yùn)營商在3G用戶方面的差距逐漸縮小，但中國移動還是一直高傲的領(lǐng)跑。

之后，隨著智能手機(jī)的覆蓋和4G時代的到來，用戶對手機(jī)流量的需求劇增，三家運(yùn)營商的戰(zhàn)略也悄悄的發(fā)生了變化。中國電信中規(guī)中矩，但由于其4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋率廣，即使在一些偏遠(yuǎn)的山村地區(qū)也有4G信號，因而受到廣大用戶的喜愛。而中國聯(lián)通實行的“混改”戰(zhàn)略，與騰訊、阿里等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，推出的多種業(yè)務(wù)，比如大小王卡、大小寶卡等，深受年輕一族的青睞，但在一份運(yùn)營數(shù)據(jù)中，聯(lián)通的固網(wǎng)寬帶業(yè)務(wù)被移動反超，略有城池失守之意。

而中國移動在手機(jī)流量套餐方面，依舊采用5元30M的老牌業(yè)務(wù)讓網(wǎng)民恨之入骨，這在流量為王的時代簡直就是暴擊用戶的胸口，但因為很多用戶的號都綁定了各種各樣的賬號，用戶難以接受換號帶來的一系列問題，所以都只選用了8元的保號套餐。

中國移動似乎意識到了這個問題，于是也推出了大小飛升卡，但其高昂的價格卻讓人難以接受。

為提高用戶體驗和完善用戶權(quán)益，工信部表示，將于2020年實現(xiàn)全國攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)。這個決定，對三大運(yùn)營商的格局又將造成重大影響，而中國移動再造此趨勢發(fā)展的話，在攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)全面實施后，中國移動將成最大輸家。

若可以攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)了，您會選擇哪一家運(yùn)營商？