我們的汽車去保養(yǎng)或維修時(shí)，需要更換某些零部件。這時(shí)修理工就會(huì)問(wèn)我們，想要原廠件還是副廠件。原廠件價(jià)格高，但是質(zhì)量有保證；副廠件便宜，但不保修。我們這時(shí)一般就會(huì)陷入糾結(jié)中，究竟應(yīng)該選擇哪一個(gè)呢？原廠件和副廠件究竟有什么區(qū)別呢？

其實(shí)，汽車維修市場(chǎng)中的配件并不只有原廠件和副廠件，還有正廠件、純拆件、拆車件、翻新件等等，名目繁多，種類繁雜，質(zhì)量更是參差不齊。那么這些零部件究竟有什么區(qū)別呢？今天我們就來(lái)分析一下。

原廠件

大家知道，汽車是由數(shù)萬(wàn)個(gè)大大小小的零部件所組成，而汽車制造商是沒(méi)有能力去研發(fā)每一個(gè)零部件的，因此大部分零部件都需要外購(gòu)。所謂原廠件，是指汽車制造廠自己或授權(quán)委托專業(yè)零部件廠商生產(chǎn)的，可以打上整車廠商標(biāo)識(shí)及原廠零件編號(hào)，用于裝配汽車，或在整車廠專有售后渠道（如4S店）供應(yīng)的配件。

一般原廠件只在4S店里面銷售，由于各種原因價(jià)格非常的貴，但是質(zhì)量有保障。汽配城里面有時(shí)也可以買到純的原廠件，有的質(zhì)量跟4S店-模一樣的，價(jià)格卻比4S店便宜很多。

還有一種特殊渠道的原廠件，就是它是主機(jī)廠生產(chǎn)或主機(jī)廠授權(quán)生產(chǎn)，可能是外觀不好，材料不足，工藝不到位，等等原因，質(zhì)量稍微有一些問(wèn)題，被挑出來(lái)的。這種配件質(zhì)量也是不錯(cuò)的。

副廠件

副廠件，是主機(jī)廠渠道之外的零部件（原廠件）的統(tǒng)稱，無(wú)論質(zhì)量好壞都應(yīng)該叫副廠件。副廠件是汽車配件市場(chǎng)上最繁雜的一種，它就是一個(gè)大筐，什么都往里裝。有時(shí)也被概括為一切假冒偽劣的統(tǒng)稱。

這些副廠件主要來(lái)自各種大大小小的生產(chǎn)廠家，質(zhì)量參差不齊，價(jià)格也可能相差懸殊，有的廠家可能在之前就是主機(jī)廠的供貨商，只是由于某些原因目前被排除到采購(gòu)名單之外了，這種副廠件質(zhì)量還是有保證的。而有的廠家可能生產(chǎn)的是三無(wú)產(chǎn)品（可以理解為假貨），質(zhì)量完全沒(méi)有保障。

正廠件

正廠件，代表合格廠家生產(chǎn)的配件，只要有廠家名稱、產(chǎn)品品牌、生產(chǎn)地址并且有合格證都可以成為正廠件。是指整車廠正規(guī)渠道提供的零配件。這些配件因沒(méi)有資格成為主機(jī)廠的供貨名單而區(qū)別于“配套件”。很多品牌配件，比如博世、電裝等，這些配件就可以稱為正廠件。

正廠我們一般是指資質(zhì)非常好的工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，無(wú)論是質(zhì)量和售后都非常有保證的，如果要求不高的話，這類配件基本可以滿足使用要求。正廠件的包裝和外觀上通常使用整車廠的logo，用整車廠的零件號(hào)，正廠件的價(jià)格會(huì)比較貴。

配套件

配套件，給主機(jī)廠供貨的零件商向售后市場(chǎng)提供的零件，也稱之為“OEM品牌件”，主要來(lái)自為主機(jī)廠生產(chǎn)配件的廠家（如國(guó)際品牌TRW、ATE等），帶有生產(chǎn)廠家的包裝和Logo，產(chǎn)品及包裝均不能打尚主機(jī)廠的Logo，比如路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的前剎車卡鉗，這個(gè)卡鉗是由美國(guó)TRW生產(chǎn)的，但無(wú)論卡鉗上還是包裝上都只有TRW的Logo而沒(méi)有路虎的Logo，這些國(guó)際品牌的配套件都是質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的好貨，在國(guó)外的汽車零件市場(chǎng)，有很大一部分是這類產(chǎn)品。

配套件，給主機(jī)廠供貨的零件商向售后市場(chǎng)提供的零件。

純拆件

主要來(lái)自于改裝市場(chǎng)、事故車拆車市場(chǎng)。比如車主買了一輛新車后（或只開(kāi)了很少的時(shí)間很短的距離）就換了改裝輪轂，那么這換下來(lái)的拆車件流通到汽配市場(chǎng)就成為純拆件，也有的是從4S店替換下來(lái)的(4S在賣車時(shí)為車主換上更高級(jí)別的配件，原配件拆下)，有一部分成色幾乎接近全新的純拆件可以便宜點(diǎn)當(dāng)做原廠件去買（當(dāng)然是無(wú)包裝）。

拆車件

拆主要來(lái)自于事故車拆車市場(chǎng)。比如某事故因車輛發(fā)動(dòng)機(jī)受損嚴(yán)重和整車外觀受損嚴(yán)重導(dǎo)致整車報(bào)廢，然后通過(guò)保險(xiǎn)公司——拍賣公司——事故車買家——整車拆解這一流程進(jìn)入到配件市場(chǎng)。

拆車件的成色和質(zhì)量差異非常大，一部分配件能接近純拆件的成色和質(zhì)量，比如說(shuō)事故造成車架斷裂損壞，但是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架等零部件是好的；而另一部分已經(jīng)損壞的配件有可能被被配件商維修翻新后再出售，這就可能存在重大的安全隱患和故障率。

翻新件

翻新件一般是將一些汽車上由于某些故障而更換下來(lái)的零部件，經(jīng)過(guò)拆解、清洗、修復(fù)、組裝而成的部件。這些零部件有些已經(jīng)到達(dá)磨損極限，有些達(dá)到了金屬的疲勞極限，再加上組裝的工藝、設(shè)備等不如正規(guī)廠家，所以質(zhì)量是非常不可靠的。

我們應(yīng)該如何選擇原廠件和副廠件？

一般來(lái)說(shuō)，汽車上只要涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤以及和安全、電氣相關(guān)的配件，我們就一定要選擇原廠或正廠的；而一些無(wú)關(guān)緊要的外觀裝飾件，比如前后保險(xiǎn)杠，輪眉飾板之類的，我們就可以選擇一些質(zhì)量較好的副廠件，這樣可以省下不少的錢。