大家都接觸過汽車，都做過汽車維修保養(yǎng)，也都聽說過汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸燒瓦（或者拉缸抱瓦）甚至有不少人遇到過拉缸燒瓦的悲催情況。我想大家都是只知道其名卻不知具體什么是拉缸燒瓦，什么引起的拉缸燒瓦？今天就和大家討論一下什么是拉缸，以及引起拉缸燒瓦的原因是什么。歡迎大家關(guān)注、收藏和轉(zhuǎn)發(fā)，接下來我會(huì)繼續(xù)和大家分享什么是抱瓦及產(chǎn)生的原因。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是說，氣缸壁、活塞和活塞環(huán)三個(gè)部件之間不能很好的配合，在來回運(yùn)動(dòng)過程中產(chǎn)生了不正常的摩擦，有明顯的磨痕，是對(duì)氣缸故障的總稱。拉缸形成的主要原因是潤滑不良或者潤滑油膜受到破壞。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸后會(huì)有如下幾個(gè)方面的表現(xiàn)：

1、氣缸壓縮壓力下降，動(dòng)力下降。很好理解，氣缸不能很好的來回運(yùn)動(dòng)，當(dāng)然就不能正常壓縮氣體，不能壓縮氣體也就不能很好的提供動(dòng)力，所以壓力下降，動(dòng)力下降。

2、曲軸箱壓力增大。拉缸后，氣缸和氣缸壁之間會(huì)產(chǎn)生磨痕，使得氣缸壁表面不光滑，從而使得氣缸里的高壓氣體下竄，從而導(dǎo)致缸壓下降，動(dòng)力不足。高壓氣體下竄到曲軸箱中，導(dǎo)致曲軸箱的壓力升高，甚至壓力過高而爆炸。

3、燒機(jī)油。拉缸產(chǎn)生的磨痕，不僅會(huì)使得高壓氣體下竄，而且會(huì)使得曲軸箱里的機(jī)油上竄，上竄的機(jī)油在燃燒室里燃燒，引起燒機(jī)油，燒機(jī)油也會(huì)使得氣缸內(nèi)產(chǎn)生過多的油泥積碳。當(dāng)然，燒機(jī)油的現(xiàn)象很明顯，排氣管冒黑煙甚至是冒藍(lán)煙。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲異常。也好理解，拉缸就是活塞和活塞壁之間產(chǎn)生了不正常摩擦，兩者都是金屬，金屬之間的摩擦?xí)a(chǎn)生很大的噪音。

以上4個(gè)方面是拉缸后的主要現(xiàn)象，當(dāng)然，有這些現(xiàn)象不代表就是拉缸。

剛剛講了拉缸的表現(xiàn)，下面就看看拉缸產(chǎn)生的原因有哪些：1、活塞和氣缸間的縫隙過小。這一點(diǎn)很容易理解，在大修后，如果裝配的不當(dāng)，很快就會(huì)拉缸。

2、活塞環(huán)卡死?；钊h(huán)卡死后，活塞環(huán)就起不到刮油和氣封的作用了，活塞環(huán)失去了彈性，和活塞壁之間的摩擦力變大，也會(huì)導(dǎo)致活塞偏離軸心方向，局部與活塞壁間的縫隙過小，油膜過薄而產(chǎn)生拉缸。活塞環(huán)卡死的主要原因是積碳，積碳粘結(jié)到活塞環(huán)上，使其不能動(dòng)彈。而積碳的來源有燒機(jī)油、燃料油質(zhì)量差等等。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)油選用不當(dāng)，潤滑不良。機(jī)油選用不當(dāng)，主要是指機(jī)油粘度過低，油膜太薄以至于不能起到良好的潤滑作用，在高溫和應(yīng)力下很容易導(dǎo)致油膜破裂。當(dāng)然，如果選用過高粘度的機(jī)油，會(huì)產(chǎn)生燒機(jī)油、燃油消耗大等別的原因。

4、磨合期或者大修后高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。金屬表面不是非常的光滑，在顯微鏡下觀察是非常不平整的，所謂的磨合期就是將這些不平整的金屬表面磨合平整，在這個(gè)階段機(jī)油內(nèi)會(huì)產(chǎn)生很多的金屬碎屑，如果在磨合期內(nèi)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，金屬和金屬之間很容易接觸導(dǎo)致拉缸。

5、質(zhì)量差的活塞。這個(gè)原因有點(diǎn)廢話，但是，即使是活塞質(zhì)量差的原因，作為終端客戶也是無力去找發(fā)動(dòng)機(jī)制造商去理論。

6、冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題，散熱不好。這個(gè)原因主要是防凍液消耗完了，或者是漏了，不能正常散熱。不能正常散熱會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，油膜變薄，潤滑效果變差。在超負(fù)荷運(yùn)行的時(shí)候，本來發(fā)動(dòng)機(jī)溫度就高，再加上散熱異常，產(chǎn)生抱瓦的概率更大。

7、三濾出現(xiàn)問題，雜質(zhì)太多。三濾出現(xiàn)問題后，機(jī)油內(nèi)會(huì)有大量的雜質(zhì)，固體雜質(zhì)進(jìn)入到了活塞和氣缸壁之間的縫隙，就會(huì)引起拉缸。

8、長期超載行駛，超載導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，產(chǎn)生更多的積碳，應(yīng)力過大，這幾點(diǎn)哪一點(diǎn)都是致命的。當(dāng)然，作為車主，會(huì)有不超載不掙錢的說法，但是呢，安全第一，要經(jīng)常對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

汽車維修保養(yǎng)，重在保養(yǎng)，三分修七分養(yǎng)。以下幾個(gè)方面給大家的汽車養(yǎng)護(hù)做個(gè)參考：1、磨合期或大修后的車輛，不可超速超載；2、選擇正確的潤滑油，粘度過高過低均不好；3、經(jīng)常檢查防凍液是否缺漏，保持正常的散熱；4、定時(shí)更換三濾，尤其是更換機(jī)油的時(shí)候；5、避免超負(fù)荷行駛。