中鐵第四勘察設(shè)計院組織編制了《惠州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，并在編制過程中組織多家專業(yè)機構(gòu)和專家對方案進(jìn)行了比選論證，目前已完成規(guī)劃。該規(guī)劃先后三次征求了周邊城市和各縣區(qū)及市直相關(guān)部門意見，并通過了省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳組織的專家技術(shù)審查。

一、 規(guī)劃年限和規(guī)劃范圍（一） 規(guī)劃年限

遠(yuǎn)期規(guī)劃年限至 2030 年；遠(yuǎn)景展望年限至 2050 年。

（二）規(guī)劃范圍

遠(yuǎn)期規(guī)劃范圍為惠州市區(qū)范圍；遠(yuǎn)景研究范圍為惠州市域范圍。

二、 惠州市城市軌道線網(wǎng)規(guī)劃方案（一）近期規(guī)劃實施方案

近期線網(wǎng)方案為“Y”型，由 1、2 號線一期以及深圳地鐵 14 號線惠州段組成，線網(wǎng)總規(guī)模約 91.1 公里。其中，1 號線一期惠州北站-惠州南站段約 58.0

公里；2 號線一期演達(dá)站-仲愷高鐵站約 25.0 公里；深圳地鐵 14 號線惠州延長段線路全長約 8.1 公里。

近期規(guī)劃

（二）遠(yuǎn)期線網(wǎng)方案

遠(yuǎn)期線網(wǎng)方案（至 2030 年）為放射狀線網(wǎng)，共包含 4 條線路，分別為惠州軌道交通 1、2、3 號線和深圳地鐵 14 號線惠州段，線網(wǎng)總規(guī)模約 169.9 公

里。

1 號線：組團(tuán)間骨干線路，串聯(lián)惠州北站、惠州站、江北核心區(qū)、云山站、橋東、惠城南站、排坊汽車站、惠州南站、大亞灣東部地區(qū)等重要節(jié)點，主要滿足惠城、惠南與惠陽-大亞灣三大組團(tuán)之間的聯(lián)系，實現(xiàn)惠州主要交通樞紐之間的快速通達(dá)。線路全長約 71.2 公里，設(shè)站約 26 座，其中 2 座換乘站。主要途經(jīng)惠州大道、文華一路、東平街、演達(dá)大道、金山大道、惠南大道、永興路、北環(huán)路、人民五路、中山二路、龍山十路、石化大道、安惠大道等。

2 號線：組團(tuán)間骨干線路，串聯(lián)仲愷高鐵站、潼湖智慧區(qū)核心、仲愷城際站、惠環(huán)站、河南岸、金山湖、馬安、東江科技城、東江站以及柯樹排等重要區(qū)域。主要解決南部新城與仲愷、東江科技城等的聯(lián)系。線路全長約 53.6

公里，設(shè)站約 22 座，其中換乘站 2 座。主要途經(jīng)智慧區(qū)規(guī)劃路、仲愷大道、演達(dá)大道、三環(huán)南路、群樂路、惠澤大道。

3號線：組團(tuán)間骨干線路，串聯(lián)惠州站、水口、馬安、空港產(chǎn)業(yè)園、惠州

機場等重要區(qū)域。主要實現(xiàn)惠城核心區(qū)、空港產(chǎn)業(yè)園、惠州機場之間的溝通，促進(jìn)空港產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展。線路全長約 37.0 公里，設(shè)站 15 個，其中 2 個換乘站。主要途經(jīng)金石四路、江東一號路、惠州大道。

深圳地鐵 14 號線惠州延長段線路全長約 8.1 公里，設(shè)站約 3 座。

遠(yuǎn)期規(guī)劃

（三）遠(yuǎn)景線網(wǎng)方案

遠(yuǎn)景線網(wǎng)在遠(yuǎn)期線網(wǎng)方案 1、2 號線不變的基礎(chǔ)上，3 號線向東西（惠東縣、博羅縣）延伸，新增 4、5 號線對整體軌道線網(wǎng)進(jìn)一步加密完善，并統(tǒng)籌考慮與周邊城市的軌道銜接，線網(wǎng)總規(guī)模約 327.2 公里。

1、惠州城市軌道線路

3號線：遠(yuǎn)景將3號線西部延伸至博羅體育中心，東端延伸至廈深鐵路惠

東站，主要實現(xiàn)博羅、惠城核心區(qū)、空港產(chǎn)業(yè)園、惠州機場以及惠東之間的溝通，促進(jìn)空港產(chǎn)業(yè)園、博羅、惠東的發(fā)展。線路全長約 75.7 公里。主要途徑博羅商業(yè)街、北環(huán)大道、金石四路、江東一號路、惠州大道、惠東大道。

4 號線：組團(tuán)內(nèi)加密線路，串聯(lián)新圩、惠陽西部以及大亞灣核心片區(qū)，主要促進(jìn)惠陽-大亞灣之間的聯(lián)系，促進(jìn)新圩片區(qū)的開發(fā)建設(shè)，可與東莞 4 號線銜接。線路全長約 30.5 公里。線路主要途經(jīng) S358、秋湖路、龍山一路、龍海二路。

5 號線：組團(tuán)間加密線路，串聯(lián)博羅核心區(qū)、龍溪片區(qū)與惠州北站，可與東莞遠(yuǎn)景通道四銜接，主要起到增加博羅與惠城、東莞聯(lián)系的功能。線路全長約 37.4 公里。線路主要途經(jīng)龍橋大道、博羅大道、惠州大道。

2、與周邊城市軌道銜接情況

（1）與深圳市城市軌道交通銜接方案將深圳 14 號線延伸至惠陽、大亞灣區(qū)內(nèi)，惠州境內(nèi)里程約為約 8.1 公里，

設(shè) 3 個車站，并預(yù)留多條與深圳市軌道交通線路的銜接通道。

（2）與東莞市城市軌道交通銜接方案

本次規(guī)劃方案結(jié)合東莞市正在開展的軌道線網(wǎng)規(guī)劃修編工作，預(yù)留惠州

市軌道交通 3 號線和 5 號線與東莞兩條軌道線路對接的通道條件。

（3）與廣州市城市軌道交通銜接方案

根據(jù)惠州市軌道交通線網(wǎng)方案，結(jié)合與廣州市初步的溝通，以及沿線用地和道路情況，建議將廣州 16 號線延伸到惠州龍門縣城，實現(xiàn)惠州與廣州的融合。

遠(yuǎn)景規(guī)劃