國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)里程碑，中國(guó)開始輸出消費(fèi)級(jí)系統(tǒng)！

繼前一天阿里巴巴與福特宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作后，12月8日，AliOS總裁胡曉明表示，AliOS將搭載在所有在中國(guó)銷售的福特及林肯品牌整車（包括進(jìn)口及本地生產(chǎn)）及在中國(guó)生產(chǎn)的自主品牌電動(dòng)車上，這是第一次有全球的汽車巨頭使用中國(guó)的操作系統(tǒng)，意味著中國(guó)的操作軟件可以作為標(biāo)準(zhǔn)方案在全球進(jìn)行應(yīng)用，也標(biāo)志著中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出口開始輸出消費(fèi)級(jí)系統(tǒng)。

AliOS，是阿里巴巴面向汽車、IoT終端、IoT芯片和工業(yè)領(lǐng)域研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，是目前全球唯一一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)OTA在線升級(jí)，連接到汽車的核心零部件，呈現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的操作系統(tǒng)。

在與福特合作之前，中國(guó)激活聯(lián)網(wǎng)搭載AliOS的智聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)超過40萬臺(tái)，與阿里巴巴進(jìn)行合作的汽車品牌超過50余家。據(jù)介紹，目前阿里在汽車方面的業(yè)務(wù)布局包括云計(jì)算、人工智能、汽車操作系統(tǒng)、高精地圖、新零售、汽車金融等，能夠?yàn)楹献骰锇樘峁┤a(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)支持和生態(tài)協(xié)同。

胡曉明表示，未來的汽車業(yè)不會(huì)再是單純的制造業(yè)，還將會(huì)變成服務(wù)業(yè)，“通過智聯(lián)網(wǎng)汽車操作系統(tǒng)，才能讓汽車具備與周圍環(huán)境的聯(lián)網(wǎng)交互能力和服務(wù)能力”。因此，阿里巴巴要賦予AliOS的，是更智能、更安全、服務(wù)化更強(qiáng)的概念，下一步會(huì)針對(duì)用戶的細(xì)分化趨勢(shì)，打造更多個(gè)性化服務(wù)。AliOS已經(jīng)打通169個(gè)城市合作了充電設(shè)施，保證未來AliOS汽車都能便捷的享受充電服務(wù)。

AliOS搭上福特，實(shí)際上這也代表著國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)的崛起。眾所周知這方面在很長(zhǎng)一段時(shí)間里都是中國(guó)的軟肋，中國(guó)的消費(fèi)級(jí)系統(tǒng)市場(chǎng)，絕大多數(shù)都由美國(guó)研發(fā)所霸占。而在未來，整個(gè)在中國(guó)市場(chǎng)上出售的福特、林肯車都會(huì)搭載AliOS的系統(tǒng)，這并非阿里巴巴一個(gè)企業(yè)的成功和大事，而是國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)一個(gè)里程碑式的大事件。

其令人振奮的原因，并不僅僅只是國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)搭載上了汽車，而是一家世界巨頭是用中國(guó)的軟件產(chǎn)品提供給它的直接消費(fèi)者，這代表著中國(guó)軟件已經(jīng)獲得世界級(jí)的認(rèn)可。

根據(jù)埃森哲和SBD的報(bào)告預(yù)測(cè)，到2020年，全球配備聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新車銷量將累計(jì)達(dá)到2.12億臺(tái)，普及率將接近60%?？梢哉f，汽車正面臨智聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的重大變革，智聯(lián)網(wǎng)汽車也將是搶占汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。因此，作為汽車這一偉大發(fā)明的締造者，福特在面臨重大變革時(shí)，選擇了AliOS這一領(lǐng)先技術(shù)。而且福特與阿里巴巴的合作，不僅限于AliOS，阿里巴巴旗下的云計(jì)算、新零售、數(shù)字營(yíng)銷等業(yè)務(wù)板塊都將參與合作，這也讓人看到福特對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)技術(shù)的重視。

縱觀中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的過去的出口， 最先是硬件零件，到后來輸出的是企業(yè)級(jí)底層，而從AliOS開始，則是輸出消費(fèi)級(jí)系統(tǒng)。也就是說，中國(guó)由軀體級(jí)的輸出，躍升為大腦層面的輸出，成為頭腦國(guó)家，AliOS便是開端。中國(guó)正在向世界展示自己在科技領(lǐng)域的躍進(jìn)式的突破。

過去西方互聯(lián)網(wǎng)巨頭就是通過消費(fèi)級(jí)軟件來霸占全球市場(chǎng)，微軟的windows、谷歌的安卓、蘋果的ios分別開啟了pc和移動(dòng)智能時(shí)代。時(shí)代在變化，東西方交替領(lǐng)跑，各領(lǐng)風(fēng)騷，ailos成功落地美國(guó)汽車文明的開創(chuàng)者——福特，這已經(jīng)是變革開始的信號(hào)。

“目前AliOS活躍裝車量已經(jīng)超過特斯拉，2018年1月AliOS將會(huì)做一次全球最大的汽車系統(tǒng)在線升級(jí)。”胡曉明表示。蝴蝶在杭州扇一扇翅膀，就可能引起全球智能汽車行業(yè)的一場(chǎng)風(fēng)暴。

我們將會(huì)看到，未來智能網(wǎng)汽車將會(huì)是新經(jīng)濟(jì)的新入口，智能聯(lián)網(wǎng)汽車帶來的通信、聯(lián)網(wǎng)以及交通技術(shù)、城市建設(shè)的變化，會(huì)引發(fā)社會(huì)、商業(yè)在很多領(lǐng)域發(fā)生變化。而AliOS也將會(huì)與更多的世界級(jí)汽車品牌一起，重新定義消費(fèi)者出行與用戶體驗(yàn)，讓汽車從出行工具變成全新的智聯(lián)網(wǎng)生活平臺(tái)。