接車后詢問車主該車的信息，該車是手動(dòng)檔，下班回家由于在停車的過程中操作不當(dāng)導(dǎo)致車輛熄火。隔天上班啟動(dòng)車輛有點(diǎn)困難，加油無力，跑不起來最多只能跑60公里時(shí)速。亮故障燈。

由于故障明顯，原地加油無力。亮故障燈先讀取故障碼。
? 看到這個(gè)故障之后首先想到了幾個(gè)故障點(diǎn)，

一：傳感器線路問題

二：傳感器內(nèi)部故障

三：傳感器信號脫落或與傳感器間隙過大

四：配氣正時(shí)不正確等。

由于前面說的三種故障現(xiàn)象大多不會(huì)影響加油嚴(yán)重?zé)o力。那么現(xiàn)在重點(diǎn)考慮第四個(gè)故障，這時(shí)由于解碼儀外借，只能通過修車好幫手真空表來確定正時(shí)是否正確 （點(diǎn)擊放大看圖片）

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為了進(jìn)一步確定故障再次用解碼儀讀取數(shù)據(jù)流（解碼儀已拿回來）

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進(jìn)氣壓力為50千帕（正常在32千帕左右）這時(shí)可以百分百確定為正時(shí)錯(cuò)齒了。拆下氣門室蓋對比（看下圖）

??在這里給大家介紹一下真空表的功能，可以檢測到正時(shí)是否正確，氣門是否漏氣，三元催化是否堵塞，進(jìn)氣歧管是否漏氣，氣缸密封是否嚴(yán)密，而這么普通的工具很多修理廠都沒有配備，那么在判斷一些故障時(shí)可能會(huì)浪費(fèi)很多的時(shí)間。

解決方案：經(jīng)過和車主溝通決定更換一套正時(shí)皮帶和調(diào)整輪。

總結(jié)：這個(gè)故障比較簡單，但是很多修理工在沒有理解故障碼含義時(shí)就開始盲目的檢查。通過簡單的真空表判斷怠速真空值就可以得出故障點(diǎn)，但是實(shí)踐中卻有很多的修理工不會(huì)使用真空表！