很多文章留言后面都會說“哇，這車才XX萬起步，性價比很高啊”，仿佛便宜就等同于性價比，但小虎覺得這多少有些簡單了。啥叫真正的性價比呢？一姐就是個好例子，有顏值有身材，活好最重要的是工資也沒高我多少。

車也是如此，真正的高性價比理應(yīng)在同級別中有著價格與實(shí)力的雙重優(yōu)勢，而不僅僅局限于賣多少錢。這種片面理解促使很多廠商都喜歡在這方面玩點(diǎn)小聰明，最常見的方法就是出個超級乞丐版來拉低售價，但其實(shí)這些車型往往與性價比扯不上什么關(guān)系。

接下來小虎就要潑潑冷水了，看看近期不同價位的熱門車型中，都有哪些存在整體性價比高但低配車型卻不具備購買價值的，各位可要擦亮眼睛看清楚了。

5萬元級別

長安悅翔V3

官方指導(dǎo)價：4.69-5.39萬

悅翔V3剛推出時就被稱為高性價比的代表車型，4萬多的主導(dǎo)價在同級別來說確實(shí)實(shí)惠。只是細(xì)心去研究下其配置時卻發(fā)現(xiàn)有些奇葩， 最低配的兩款車型真的可以說是除了4個沙發(fā)加輪子就要啥沒啥，就連安全氣囊都不配備。對于這類安全性不高的車型來說小虎是絕對不推薦的，畢竟同級別的風(fēng)云2可沒把安全氣囊漏下。

如果實(shí)在喜歡悅翔V3，那我建議購買4.99萬元起的1.4L 手動溫馨型，不僅氣囊給你配上了，還多裝了倒車?yán)走_(dá)，行車安全性有了較大的提升。

寶駿510

官方指導(dǎo)價：5.48-6.98萬

寶駿510的熱度小虎就不說啥了，它就像36D周冬雨一樣被人捧在手心里寵著。但我想說， 510的低配車型真的是出來逗比的，前排只提供了駕駛位安全氣囊，連副座都沒有，這似乎有點(diǎn)說不過去了吧？

相比之下，次配級車型那才叫靠譜，價格多了8千元（這個級別不算少），配置方面尤其是安全上差距甚遠(yuǎn)。小虎給你數(shù)數(shù)，安全上有ESP、雙氣囊、上坡輔助、倒車影響；顯檔次的有8英寸彩屏、LED日行燈等。當(dāng)然，如果你預(yù)算充足那我建議直接上頂配，畢竟全景天窗、皮座椅等配置無論是對自己還對妹紙來說都有著更高的吸引力。

五菱宏光S

官方指導(dǎo)價：4.18-7.93萬

說到性價比那肯定繞不開我們的神車五菱宏光S啦，被譽(yù)為后驅(qū)之神的它無論是搬家載貨，運(yùn)人擺攤都能輕松應(yīng)對?？墒俏蚁敫嬖V你， 4.18萬元的入門版本還是別看了吧，連最基本的ABS都沒有，開著它就相當(dāng)于裸奔的節(jié)奏了。

當(dāng)然，對這類車型小虎是很寬容的，你只要加多4000元上次配級版本就沒問題了，起碼有了剎車輔助，載重物時遇到緊急制動情況也不會那么容易翻車，而且原來的1.2L發(fā)動機(jī)直接進(jìn)化成1.5L，跑山漂移都能更爽吧。

8萬元級別

東風(fēng)悅達(dá)起亞K2

官方指導(dǎo)價：7.29-10.39萬

韓系車一向以來都是以配置高聞名，但之前小虎也說過了，高配車型才能配的起這個稱號。低配版本就尤如卸妝后的網(wǎng)紅，瞬間原形畢露。全新上市的K2就是如此， 入門級車型配置不堪入目，ESC全系不標(biāo)配就算了，后排車窗連個電動調(diào)節(jié)都沒有，簡直是回到解放前的即視感。

相比之下豐田致炫倒厚道不少，ESC系統(tǒng)全系標(biāo)配，中配車型開始也配備了側(cè)氣囊，盡管科技性配置平庸但起碼安全上花了不少功夫。但相比中控屏幕這些撐場面的東西，我寧愿看到安全上給出更多的誠意。

上汽大眾桑塔納

官方指導(dǎo)價：8.49-12.38萬

仍記得當(dāng)年新一代桑塔納上市時，也與K2一樣連個后排車窗電動控制都沒，被人吐槽一番后很快就升級了回來。不過按照目前的配置水平也是馬馬虎虎，尤其是跟剛推出新款的兄弟車型捷達(dá)相比更是捉襟見肘。

僅在價格上桑塔納就貴出了5000元，但在配置上捷達(dá)相比之下還多出了外后視鏡加熱、遮陽板化妝鏡、CD機(jī)等功能。而桑塔納次配級舒適版與入門級相比，功能配置方面升級了好幾個檔次，只是代價就是得多花1萬多塊錢。

吉利帝豪GL

官方指導(dǎo)價：7.88-11.38萬

吉利這兩年推出的車型相當(dāng)有誠意，整體性價比也還不錯，但也存在有意拉低售價之嫌，帝豪GL入門級車型就是個例子，實(shí)用價值并不高。

相比次配級精英型，7千元的差價可以獲得更多安全、舒適性的配置，也能將帝豪GL的形象上升一個層級。

10萬元級別

北京現(xiàn)代朗動

官方指導(dǎo)價：10.58-12.78萬

不好意思，韓系車再一次躺槍，在領(lǐng)動出來后為了拉開差異，朗動車型縮減到只有四款。而入門級的時尚型配置確實(shí)有點(diǎn)素，ESC沒有，前排也僅有2個安全氣囊，就連倒車?yán)走_(dá)也省了，如此的配置表現(xiàn)的確撐不起它10萬元的售價。

在配置圈里溜達(dá)了一輪，朗動也僅有頂配車型才有些看頭，安全方面稍微比較齊全，這明顯就是逼著你們多花錢?。《』⒂X得朗動完全可以把次配級的無鑰匙進(jìn)入/啟動等功能換回ESC系統(tǒng)，這樣不是更好？

東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

官方指導(dǎo)價：11.9-15.9萬

軒逸關(guān)注度最高的就是入門級的手動擋舒適版，但讓小虎沒想到的是近12萬元的價格竟然依舊不配備ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，安全氣囊也僅有兩個，甚至倒車?yán)走_(dá)也省了。相比之下別克英朗、福特?？怂沟让老弟囆腿禈?biāo)配ESC系統(tǒng)倒顯得更為厚道。

不過上到次配級情況就好了很多，價格差距僅6千元多出了ESC、前側(cè)氣囊/前后頭部氣簾、電動天窗、倒車?yán)走_(dá)、皮座椅等實(shí)用配置。所以各位如果計劃購買軒逸，關(guān)注重點(diǎn)可以往上挪一挪，這6000元真心出的值！

總結(jié)

5-10萬元級別是最常見的購車區(qū)間，競爭那是相當(dāng)激烈。而手頭預(yù)算原本就不太寬裕的消費(fèi)者對價格的敏感度會更高，這也就難怪廠商們推出這么些只為拉低售價卻不具備太高實(shí)用性的車型了。