如今中國高鐵的技術(shù)可以說在世界上算的上數(shù)一數(shù)二的，在超過日本的同時，也接到了國外的許多高鐵大訂單，這也讓國人值得驕傲的地方。未來我們出國做的高鐵都有可能是我們中國高鐵技術(shù)修建的。今天我們要說的是我們未來在國內(nèi)坐高鐵就能出國了，要分享的就是這兩個西南地區(qū)的城市，將成為中國高鐵的“出港口”。

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被認為是第一個高鐵“出港口”的城市就是廣西防城港市。

防城港是一座濱海城市、邊關(guān)城市、港口城市，位于中國大陸海岸線的最西南端，西南地區(qū)走向世界的海上主門戶，是鏈接中國--東盟、服務(wù)西部的物流大平臺。作為廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的核心城市之一、國家重點布局的鋼鐵能源基地和東興國家重點開發(fā)開放試驗區(qū)、云南廣西沿邊金融綜合改革試驗區(qū)的組成部分 ，防城港市在中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)、泛北部灣區(qū)域合作中具有特殊重要的戰(zhàn)略地位。坐高鐵到達防城港后，直接望越南的河內(nèi)，這將是有望成為未來高鐵規(guī)劃國際路線的一條選擇。

被認為是第二個高鐵“出港口”的城市就是云南昆明市。

昆明享“春城”之美譽，中國面向東南亞、南亞開放的門戶城市，西部地區(qū)重要的中心城市之一。 昆明地處云貴高原中部，是滇中城市群的核心圈、亞洲5小時航空圈的中心，國家一級物流園區(qū)布局城市之一。昆明一直是東亞大陸與中南半島、南亞次大陸各國進行經(jīng)濟貿(mào)易往來及政治聯(lián)系的陸路樞紐?！爸袊ッ鞒隹谏唐方灰讜?、“中國國際旅游交易會”、“中國昆明國際旅游節(jié)”使昆明成為中國主要的會展城市之一。中泰高鐵的規(guī)劃建設(shè)，國人將通過昆明坐高鐵直接到泰國去。未來的緬甸、老撾等周邊國家的國際高鐵，都讓昆明成為國際高鐵的樞紐。

未來坐高鐵出國，首先這我們西南地區(qū)的小伙伴有福了。更希望我們中國的高鐵有一天能把周邊所有的國家都通過高鐵串聯(lián)起來。