隨著汽車市場的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的汽車自動擋變得越來越普遍了，因為在操作上，較手動擋來說，簡單方便了許多。但那些開慣了手動擋的車主，在駕駛自動擋車下坡時，很難改變這個習(xí)慣：將變速箱的檔位推至N檔。對手動擋來說，空擋滑行是可以的，但自動擋也合適么？

什么是N檔?

在自動擋車型中，N檔就是我們常說的空擋，車輛沒有在任何檔位，此時的變速箱沒有工作指令而是變成了怠速狀態(tài)。

空擋滑行會不會使剎車失去制動力？

開手動擋習(xí)慣了停車時先摘擋滑行停車。但是開自動擋的時候，同樣的操作就會被別人說“這樣不好，會損壞變速箱的”、“這樣危險，空檔滑行可能會失去制動力的”等。

在長下坡中，使用空檔滑行，重力作用會導(dǎo)致車輛越滑越快，所以駕駛員需要一直用剎車來控制速度，剎車片長期與剎車盤/鼓摩擦?xí)a(chǎn)生熱量，造成剎車熱衰減，甚至失效。但是在城市中摘擋滑行停車是不會造成剎車失效的。

N擋滑行會不會損壞變速器？

當(dāng)處于N擋時，各換擋離合器、摩擦片均不工作，發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)矩通過液力變矩器傳遞給自動變速器的輸入軸，汽車的慣性把轉(zhuǎn)矩通過驅(qū)動橋傳遞到輸出軸，但是兩個軸在空轉(zhuǎn)，所以互不干涉，所以這一點不會給變速箱帶來傷害。

但自動變速箱會在N檔模式下，降低油泵的功效，這樣帶來的影響是——變速箱內(nèi)部的潤滑油的流動速度會變慢，進而影響變速箱的散熱效果，這樣就會導(dǎo)致變速箱的齒輪和軸承的潤滑不足而造成的不良磨損，長久下來就會降低變速箱的壽命。

隨意，為了變速箱的安全，最好不要N擋滑行。就拿馭勝S350這款款式中型SUV來說，在傳承部分上，馭勝S350雖然匹配來自采埃孚的6AT變速器，這款6AT變速器成熟穩(wěn)定，具有多種駕駛模式，而且變速箱油可以免維護。即使是這樣，也不能長期空擋滑行。

長期N擋滑行有什么危害？

車子在N檔狀態(tài)下滑行下，行車電腦、變速箱、ATF油泵存在損害的風(fēng)險。即使不考慮到變速箱的散熱問題，你也要知道N檔滑行等同于少了變速箱齒輪的約束，滑行速度就會提升（慣性），而且長時間依賴車輛的制動系統(tǒng)減速，同樣也會讓剎車皮和碟盤的工作溫度處于過熱狀態(tài)，這就是為何下斜坡要使用低檔，而不是一直猛踩剎車的原因。

另外，長期N擋滑行，這樣會損傷行星齒輪，嚴重的會導(dǎo)致變速箱報廢。掛空擋滑行無非就是為了省油，現(xiàn)在的車都是電噴的，當(dāng)你完全松開油門的同時，電控系統(tǒng)就會自動采取斷油保護，降低油耗。

而松開油門時噴頭會停止汽油向缸內(nèi)的噴射，當(dāng)轉(zhuǎn)速降到一定的時候，電控單元會讓噴頭恢復(fù)噴油，最低限度也要保證發(fā)動機怠速的運轉(zhuǎn)，自動擋車掛N擋滑行不但不能起到降低油耗的作用，反過來還會破壞變速箱，導(dǎo)致齒輪磨損加劇，得不償失。

事實上，省油的方法有很多，比如選擇一臺省油的發(fā)動機就是關(guān)鍵的辦法。而江鈴馭勝S350這款SUV，正好就這這樣一款安全省油的車。

馭勝S350搭載了源自福特技術(shù)的2.0L TGDi發(fā)動機，這款發(fā)動機采用了雙渦流渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、進排氣雙VVT等主流技術(shù)，能夠有效的提升燃油的經(jīng)濟性，幫你省油。排放方面滿足國五要求，并有升級國六的潛質(zhì)。

所以說，在開自動擋的車時間，千萬不要長時間N擋滑行，這樣不僅不能省油，還會對你愛車的變速箱造成很大損傷，真的是得不償失呢。