昨天打了順風(fēng)車(chē)回來(lái)，我很后悔今天早上出門(mén)不把家里的車(chē)子開(kāi)走，坐的順風(fēng)車(chē)師父開(kāi)車(chē)有點(diǎn)臭。雖說(shuō)他自己之前開(kāi)了老久的面包車(chē)，也算得上老司機(jī)了，進(jìn)隧道前都不打燈，減速帶前都不帶減速的。今天咱們就來(lái)聊聊那些老司機(jī)們都不以為事的不良駕駛行為。

一、起步的時(shí)候

對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)主來(lái)說(shuō)，起步的操作習(xí)慣往往會(huì)忽略了N擋。其實(shí)正常的起步方式應(yīng)為，踩剎車(chē)、點(diǎn)火（不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），將P擋掛入N擋，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)后就可以掛入D擋、松手剎、抬腳剎給油門(mén)。因?yàn)?，一般情況下，P擋直接掛到D擋時(shí)，需要經(jīng)過(guò)R擋，會(huì)給變速箱一次短暫的反向沖擊，而N擋作為緩沖擋更能起到保護(hù)作用。

二、空擋滑行

之所以再次強(qiáng)調(diào)，是因?yàn)榫瓦B小編去參加試駕會(huì)節(jié)油挑戰(zhàn)賽時(shí)，也能遇到如此操作的媒體老師?？論趸幸恢笔且酝纤緳C(jī)們常常交流得出來(lái)的一項(xiàng)省油駕駛習(xí)慣，但其實(shí)在車(chē)輛遇到緊急情況時(shí)，駕駛員常常會(huì)因此操作失誤，而導(dǎo)致事故發(fā)生。除此之外，自動(dòng)擋車(chē)型更不適合空擋滑行自動(dòng)擋空擋滑行時(shí)因開(kāi)車(chē)速度與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，易出現(xiàn)變速箱的液壓管路中油壓不足，就會(huì)加大摩擦，損害自動(dòng)變速箱內(nèi)部的摩擦片，最終導(dǎo)致變速箱出故障。

三、過(guò)減速帶不減速

其實(shí)，我一直覺(jué)得過(guò)減速帶都不帶剎車(chē)的司機(jī)簡(jiǎn)直是真·漢子。畢竟這么一個(gè)減速帶過(guò)去，必定是菊緊蛋疼，同時(shí)伴隨的是減震設(shè)備的受損。很多人好奇，為何改裝車(chē)、跑車(chē)都會(huì)乖乖減速，以為他們底盤(pán)低，包圍下裙貴得很啊。

四、一D到底

自動(dòng)擋之所以好開(kāi)，除了不用一直踩離合器以外，就是不用換擋位，更有多數(shù)車(chē)主就是一D（擋）到底。但車(chē)上擋位那么多也不是白設(shè)計(jì)的。其實(shí)在遇到特別陡的坡時(shí)，要學(xué)會(huì)使用限制擋或手自一體中手動(dòng)模式的低擋位。在爬陡坡時(shí)，低擋位能獲得更大的扭矩；在擁堵市區(qū)走走停停時(shí)，用手動(dòng)模式的2、3擋也更省油；而在長(zhǎng)下坡路段，用低擋位結(jié)合剎車(chē)使用，可減輕剎車(chē)盤(pán)的壓力。

五、高速低擋/低速高檔

高速低檔的危害：

1、浪費(fèi)汽油；

2、未能完全利用汽車(chē)的動(dòng)能，使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)在低檔。

3、長(zhǎng)期這樣會(huì)造成大量積炭。

低速高檔的危害：

1、高擋低速行駛難以發(fā)揮引擎的全部動(dòng)力，甚至?xí)?duì)車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)造成傷害。

2、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作在高擋低速狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出無(wú)力，扭矩小。如果想提速的話，即便使勁加油，它也沒(méi)有力氣。結(jié)果油是加了不少，但機(jī)器轉(zhuǎn)得很慢，所以也不省油。

3、長(zhǎng)時(shí)間在高擋低速狀態(tài)跑，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在臨界轉(zhuǎn)速附近工作，也就是經(jīng)常在熄火的邊緣工作，輸出力量不夠，變速箱不能正常工作，對(duì)變速箱有很大的損害。

4、低轉(zhuǎn)速工作難以發(fā)揮引擎的自潔效果，容易在引擎和油路中產(chǎn)生積炭，最后容易產(chǎn)生引擎和油路的故障。

六、車(chē)沒(méi)停穩(wěn)就換擋

老話說(shuō)，心急吃不了熱豆腐。有些車(chē)主平時(shí)不注意等車(chē)完全停穩(wěn)就切換擋位，就有可能徹底損壞變速箱。變速箱作為汽車(chē)的三大件，一旦維修起來(lái)成本也是貴的嚇人?？傊?，汽車(chē)未停穩(wěn)，切勿將換擋桿掛到P或R位置，否則會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞變速器。

七、方向盤(pán)打死

當(dāng)年，小編去駕校練車(chē)時(shí)就被教練訓(xùn)過(guò)，畢竟教練車(chē)是新車(chē)，看我這么死命的打方向盤(pán)那個(gè)心都在顫抖，質(zhì)問(wèn)我說(shuō)“方向盤(pán)跟你有仇嗎？你非要這么用力打死？不會(huì)提前計(jì)算圈數(shù)嗎？”有的司機(jī)在停車(chē)時(shí)或掉頭時(shí)都會(huì)選擇將方向打死，經(jīng)常打死方向盤(pán)會(huì)對(duì)汽車(chē)的方向助力泵有損耗，時(shí)間久了會(huì)導(dǎo)致助力泵出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)也有影響。

八、沒(méi)電了，推車(chē)啟動(dòng)

其實(shí)吧，這倒是不常見(jiàn)。但開(kāi)慣手動(dòng)擋的車(chē)主，更容易犯這個(gè)錯(cuò)誤?；蛟S是受電視、電影的影響，有些車(chē)主發(fā)現(xiàn)車(chē)子沒(méi)電發(fā)動(dòng)不起來(lái)了就嘗試推車(chē)啟動(dòng)，這種行為，很可能會(huì)損害變速箱，導(dǎo)致變速箱報(bào)銷(xiāo)。如果自動(dòng)擋車(chē)拋錨在路上，不得不推到路邊停放時(shí)，也一定要注意速度要慢，推車(chē)距離不能太遠(yuǎn)，最多50～100米。至于推車(chē)啟動(dòng)，那是絕對(duì)不能做的。

九、油箱見(jiàn)底才去加油

對(duì)于一個(gè)有強(qiáng)迫癥的人來(lái)說(shuō)，是絕對(duì)不能接受油箱亮紅了還不去加油。然而，就有這樣的駕駛員在在油箱見(jiàn)底時(shí)還不去加油，而電噴汽車(chē)的燃油泵都是依靠燃油自身進(jìn)行冷卻，如果油位過(guò)低，極有可能出現(xiàn)油泵過(guò)熱甚至燒毀的情況。

十、熄火前未關(guān)閉車(chē)載電器

汽車(chē)跟家里的電器一樣，在你關(guān)掉總閘時(shí)應(yīng)先關(guān)閉正在使用的設(shè)備，否則在打開(kāi)總閘時(shí)會(huì)因瞬時(shí)釋放的電壓過(guò)大而導(dǎo)致設(shè)備故障。日常用車(chē)時(shí)，下車(chē)熄火前應(yīng)先關(guān)閉正在使用的多媒體、燈光、空調(diào)等。