最近一段時間，隨著新版蘋果手機的發(fā)布，新聞與輿論再次將蘋果推上了風口浪尖，這并不是因為蘋果手機像之前一樣成為了世界手機界的爆品，恰恰與之相反，蘋果手機出大事了。

從9月21日正式發(fā)售，到10月5日，僅僅兩周不到的時間，全世界一共發(fā)生了六起iPhone8電池鼓包事件。平均2天就有一起事故發(fā)生。如此高頻次的電池門事件，對iPhone8的銷售造成了巨大的打擊。iPhone8的價格一跌再跌，不少第三方賣家已經降價至5000元左右開始拋售iPhone8，iPhone8也成為了蘋果歷史上跌價最快，幅度最大的手機。更糟糕的是，蘋果的股價也隨著電池門事件一路下跌，被蒸發(fā)了500億左右。

如此嚴重的質量的問題，讓所有人都在懷疑曾經的手機界的霸主，蘋果手機究竟怎么了？今天我們就來分析一下蘋果手機的質量門背后到底代表著什么？

從2007年第一代iPhone手機發(fā)布以來，蘋果手機就是世界手機的標桿，在喬布斯生前，幾乎每一代蘋果手機尤其是大代際升級（非S型機型）都通過其先進的技術，過硬的質量成為一代手機的霸主，然而自從喬布斯過世之后，蘋果的創(chuàng)新步伐開始了快速減慢，幾乎iPhone5、6、7這樣的大代際升級除了一些小修小補之外都沒有什么真正能夠讓人眼前一亮的東西。直到最近的iPhone X的出現，iPhone X可謂是這些年以來少有的蘋果讓人眼前一亮的產品，其高昂的售價也是讓人吃驚不已，由于iPhone X所用零配件的產能不足，導致了可能在未來的相當長的一段時間里，iPhone X都難以批量上市，所以一個很雞肋的機型iPhone 8就這么出現了。

作為一款iPhone 7的升級機型，iPhone 8的出現并沒有讓人有出乎意料的產品設計，幾乎就是之前大家預計的iPhone 7s，然而消費者對于蘋果不買單的現象幾乎已經出現了明顯的趨勢，這就是iPhone8上市之后市場的極度冷清。幾乎所有的國際市場，無論是美國還是亞太都沒有哪個市場對于iPhone 8表示出熱情。令人諷刺的是，在中國國內，iPhone7的銷量意外暴漲。據消息指出，降價后的iPhone 7卻意外地銷量快速增長，甚至出現脫銷現象。某電商平臺某數碼專賣店顯示，iPhone7和7plus的月銷量都超過了1.5萬筆。有賣家還打出了“iPhone 7暫時缺貨”的牌子。

如此讓人尷尬的現象，恐怕是蘋果現任掌門庫克所預料不到的吧。然而，一波還未平息一波又來侵襲，正如開頭所說的，iPhone8陷入了嚴重的質量門危機，幾乎以每兩天一臺的頻率，iPhone 8出現了嚴重的爆裂現象，甚至于在中國國行手機中出現了手機尚未開封就爆裂鼓包的情況，這種情況的頻繁出現讓大家對于蘋果質量的懷疑上升到了一個前所未有的高度，有航空業(yè)人士表示，如果蘋果手機這種頻繁爆炸的情況繼續(xù)發(fā)酵的話，極有可能民航將會禁止iPhone 8手機上飛機，如果這種情況出現的話，蘋果將會無可避免的重蹈三星的覆轍。

正如之前我們歷次對于蘋果集團的分析一樣，蘋果手機的問題并不是一天造成的，也不是由于一款手機的問題造成的，這是蘋果集團長期以來問題積累的一個過程，其分析不外乎如下：

一是蘋果創(chuàng)新能力的快速降低。作為一家以高科技為代表的公司，蘋果一直作為引領世界創(chuàng)新的手機品牌而存在于世界的，蘋果全屏幕觸屏的手機的出現，標志著以諾基亞為代表的鍵盤手機時代的徹底終結。無論是iPhone 、iPad、iPod、iWatch都是各自產品品類里面創(chuàng)新的代名詞，可以說與傳統(tǒng)的企業(yè)不同，蘋果是一個以創(chuàng)新力為支撐的企業(yè)，別的品牌可以保守，可以平庸，但是蘋果不可以，因為創(chuàng)新已經成為所有消費者對于蘋果的統(tǒng)一預期。然而，蘋果自喬布斯之后的創(chuàng)新嚴重不足，導致了消費者對于這家企業(yè)預期的一降再降，這表面上可能影響不大，但是實際上對于企業(yè)品牌的損害將會是難以估量的損失，長此以往，一旦喬布斯時代蘋果在大家心目中積累的品牌勢能被庫克消耗殆盡的話，留給蘋果的時間將會急劇減少，甚至不排除蘋果成為第二個諾基亞的可能。

二是蘋果供應鏈控制能力的降低。當年喬布斯選取庫克作為蘋果帝國的接班人，其重要原因就是庫克所擁有的無可比擬的供應鏈控制與整合能力，正是這種強大的供應鏈控制能力，讓國產手機往往陷入饑餓營銷、缺貨門的時候，蘋果手機除了發(fā)布之初較短的時間之外，基本上不會存在大規(guī)模缺貨的現象，然而現在這種現象卻有著開始抬頭的跡象了，最明顯的例子就是iPhone X，這款被業(yè)界稱為拯救蘋果的產品，卻因為產能的嚴重不足，可能要到11月份乃至于更久之后才能向市場供應。然而，iPhone 8嚴重的質量問題和較低的銷售業(yè)績，讓iPhoneX不再是一款可以待價而沽的產品，而是蘋果救場的救急品。直到今天，蘋果都沒有能力將這款肩負著市場拯救者使命的產品推出市場，可見庫克供應鏈控制能力的下滑。

三是蘋果品控能力的下滑。如果說上面兩個還都是軟性問題的話，品控問題似乎正在成為壓死駱駝的最后一根稻草，因為對于一款產品來說，質量是你提供所有一切服務最大的保證，然而蘋果的品控能力似乎正在走下坡路，之前還僅僅是蘋果手機坐彎這樣的小問題，還無傷大雅，但現在蘋果手機爆裂的問題，正表明蘋果質量控制能力的下滑，一旦民航系統(tǒng)將新一代蘋果手機列為禁上飛機的產品的話，將向上次的三星Note7事件一樣，給蘋果手機一次重創(chuàng)，也正代表著蘋果手機品質問題的嚴重化。一個失去質量控制的公司，其失去消費者就只是時間問題了。

四是蘋果對于消費者的傲慢。除了上述的問題之外，蘋果還有著一個一直以來長期存在的問題，這就是對于消費者的傲慢，在喬布斯時代，由于蘋果手機絕對的市場控制能力，在一個賣方市場之中，對于消費者傲慢一些不是什么太大的問題，然而一旦蘋果手機變得平庸，那么消費者將越來越難以容忍一家對于消費者傲慢無禮的公司。因為在買方市場中，消費者是絕對的上帝，消費者對于市場的傾向性，將會直接制約一家企業(yè)的生死，如果蘋果再不改變其對消費者傲慢的態(tài)度，那么其問題的集中爆發(fā)將會不再久遠。

蘋果炸裂有可能成為蘋果帝國由盛而衰的轉折點，一切到底將如何，庫克有沒有可能扭轉乾坤，我們只能進一步看待事態(tài)的發(fā)展了。