文/林巖

秦始皇統(tǒng)一六國后，以太子扶蘇、將軍蒙恬率三十萬大軍修建了重要的軍事交通工程——秦直道。

可與萬里長城媲美，堪稱世界上第一條高速公路，比世界上著名的羅馬大道早二百多年，被譽(yù)為“世界公路鼻祖”。

秦直道始建于公元前212年，工程歷時(shí)僅兩年半，就完成了選改線路、構(gòu)筑驛站等繁重任務(wù)。速度之快，工程之艱，實(shí)為世界筑路史上一大奇跡。

秦直道也稱“皇上路”、“圣人條”等，起點(diǎn)在陜西咸陽林光宮（故址在今天的淳化縣），終點(diǎn)位于九原郡（內(nèi)蒙古包頭境內(nèi)），南北長一千四百里，東西寬五十米，中經(jīng)十四個(gè)縣，是秦朝國都通往北方陰山最為便捷的直道。

秦直道在甘泉境內(nèi)長達(dá)七十華里，相當(dāng)于公路管理部門的洛河大橋建筑遺址東西長三百多米，南北寬八十多米，總面積兩萬四千平方米。

秦直道最初的目的是用于軍事交通，抵御來自北方大漠匈奴人的侵?jǐn)_。直道寬闊平整，便于大型軍事行動(dòng)的迅速展開，有力地震懾了北方的匈奴人。

秦直道的開通除威懾?cái)橙酥?，還對南北政令統(tǒng)一、經(jīng)濟(jì)繁榮以及文化交流起到了無可替代的積極作用。秦直道可容納八駕馬車并駕齊驅(qū)，一路暢通無阻，由咸陽騎馬出發(fā)，沿途更換馬匹、騎兵，傳達(dá)政令軍情只需三天時(shí)間。

這條由人工以最原始的工具修筑的公路，最寬處位于陜西富縣，達(dá)六十一米，最窄處也有十二米。最寬處超過現(xiàn)代城市道路標(biāo)準(zhǔn)的十六倍，現(xiàn)代雙向八車道也不過區(qū)區(qū)四十米。

實(shí)際上，這條浩大、雄偉的建筑并未完全竣工。工程負(fù)責(zé)人公子扶蘇和將軍蒙恬都先后蒙冤被殺，工程不得不在戰(zhàn)亂中停工。

秦朝滅亡后，秦直道一直發(fā)揮著重要的作用。西漢將領(lǐng)李廣曾借助秦直道火速進(jìn)軍，將匈奴騎兵殺個(gè)措手不及。

從漢唐一直到明代，秦直道一直被廣泛使用，清代逐漸荒蕪。目前已申報(bào)世界文化遺產(chǎn)，被國家列入大遺址保護(hù)工程。

有識(shí)之士已經(jīng)提出將秦直道開辟成一條旅游線路，開發(fā)其文化產(chǎn)業(yè)品牌的價(jià)值的建議，期待著這條兩千多年前的古老道路，有一天重新煥發(fā)蓬勃活力。