任何采用軸承面對(duì)面（ DF ）安裝的布置形式都不建議采用，因?yàn)檫@種布置的剛度最低。另外，當(dāng)運(yùn)行速度比較高時(shí)，因?yàn)檩S承座、軸承和軸之間的溫差，這類安裝會(huì)增加軸承預(yù)緊。隨著這種溫差梯度增加，軸承的預(yù)緊逐漸增加，會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)致主軸使用壽命縮短的不利工況。

    在主軸的安裝中，軸的溫度通常比軸承座的溫度變化快，在這兩個(gè)部件之間形成溫差。這是由于其質(zhì)量和各自的散熱能力不同造成的。因此，軸和內(nèi)圈隔圈比軸承座和外圈隔圈膨脹得快。隨著軸軸向膨脹和內(nèi)圈隔圈伸長(zhǎng)，各軸承上的軸向載荷增加，并且持續(xù)增加，直至達(dá)到熱平衡。經(jīng)軸承傳遞的熱量與系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量平衡時(shí)，軸承座的溫度就可達(dá)到穩(wěn)定。因此，如果軸承座的溫度過(guò)高，說(shuō)明軸承的溫度也非常高。

    在面對(duì)面安裝中（如圖 87 所示），軸徑向和軸向膨脹，并且內(nèi)圈隔圈加長(zhǎng)，比外圈隔圈膨脹得快。這種熱膨脹會(huì)導(dǎo)致在兩個(gè)內(nèi)圈上產(chǎn)生軸向額外載荷，增加了軸承的預(yù)緊。

    相反，在背對(duì)背安裝中（如圖 88 所示），內(nèi)圈隔圈的軸向膨脹有減輕軸承預(yù)緊的趨勢(shì)，而不是增加預(yù)載荷。

    如圖 89 所示，背對(duì)背成對(duì)安裝，出現(xiàn)了中間的兩個(gè)軸承面對(duì)面安裝。如前述，在運(yùn)行過(guò)程中，溫差導(dǎo)致增加這些內(nèi)軸承的預(yù)載荷。不建議使用這種安裝方式。

在圖 90 所示的系統(tǒng)軸承安裝方式中，當(dāng)軸溫度高于軸承座時(shí)，在兩個(gè)外側(cè)軸承上產(chǎn)生過(guò)度的軸向載荷。而兩個(gè)內(nèi)軸承無(wú)載荷，出現(xiàn)溫升增加、預(yù)載荷增加和破壞潤(rùn)滑劑的惡性循環(huán)，這也是不可接受的安裝布置，同樣不建議使用。

正確串列安裝和背對(duì)背布置的軸承如圖91 所示，這類安裝的軸和內(nèi)圈隔圈的軸向膨脹既不增加軸向載荷，也不增加軸承預(yù)緊。

    因此，為了防止由于熱膨脹引起的預(yù)緊增加，用于機(jī)床主軸的軸承最好采用背對(duì)背安裝。當(dāng)使用兩對(duì)軸承時(shí)，每一對(duì)均要串列安裝，但布置方式為背對(duì)背，如圖 91 所示。