在更換輪胎的時(shí)候可能很少有人注意到，每條新輪胎的胎壁上除了有常見(jiàn)的廠(chǎng)家和型號(hào)標(biāo)識(shí)外，大都還會(huì)有兩個(gè)帶顏色的小標(biāo)記。一般為是一個(gè)實(shí)心紅色的圓點(diǎn)和一個(gè)黃色圓點(diǎn)或者圓圈。一般用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)新輪胎并安裝時(shí)很少會(huì)注意到這個(gè)細(xì)節(jié)，并且很多的輪胎店為了圖省事也不會(huì)給客戶(hù)介紹關(guān)于這兩個(gè)點(diǎn)的作用，所以很多用戶(hù)都會(huì)忽略這兩個(gè)點(diǎn)的存在。

輪胎胎壁上的彩色標(biāo)記

一般實(shí)心的紅點(diǎn)代表的是輪胎縱向鋼性的最大點(diǎn)，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是這個(gè)實(shí)心紅點(diǎn)是這條輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)振動(dòng)最大的點(diǎn)。輪胎與地面接觸旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)，在不同的角度時(shí)所承受的振動(dòng)力是不同的，這種現(xiàn)象稱(chēng)為RFV（Radial force Variation）。當(dāng)RFV的值過(guò)大時(shí)，輪胎在旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。

因此好的生產(chǎn)廠(chǎng)家在產(chǎn)品檢測(cè)時(shí)會(huì)在輪胎上標(biāo)示這個(gè)點(diǎn)的位置，但如果發(fā)現(xiàn)一條輪胎的振動(dòng)值超標(biāo)是不會(huì)讓它出廠(chǎng)的。這個(gè)紅點(diǎn)僅對(duì)于質(zhì)檢部門(mén)檢測(cè)時(shí)有用，而對(duì)于于零售商和最終用戶(hù)則意義不大。

黃色圓點(diǎn)或者圓圈，又稱(chēng)為輕點(diǎn)標(biāo)記，表示的是該部位是這條輪胎圓周上最輕的地方。大家都知道，車(chē)輪其實(shí)是由三個(gè)部分組成的，即：輪胎、輪轂和氣門(mén)嘴，因輪轂上要安裝氣門(mén)嘴，所以輪轂上對(duì)應(yīng)氣門(mén)嘴的位置一般都會(huì)是這個(gè)輪轂圓周上最重的點(diǎn)，而將輪轂上最重的點(diǎn)正對(duì)著輪胎上最輕的點(diǎn)，也就是那個(gè)黃色圓點(diǎn)或者圓圈的位置，那么它們就會(huì)起到一個(gè)互補(bǔ)的作用，可以使整個(gè)車(chē)輪圓周上的重量分布更趨于平衡。

所以，輪胎在安裝時(shí)正確的方法是應(yīng)將氣門(mén)嘴位置正對(duì)著這個(gè)黃色圓點(diǎn)或者圓圈。這樣可以在做車(chē)輪動(dòng)平衡的時(shí)候減少配重塊的使用量。

輪胎生產(chǎn)日期的標(biāo)識(shí)要看好

由于輪胎是橡膠制品，所以我們?cè)谶x擇購(gòu)輪胎時(shí)不僅要關(guān)注品牌價(jià)格也要看產(chǎn)品是不是“新鮮”并且還在保質(zhì)期？ 輪胎出廠(chǎng)后三包期一般為三年，但是輪胎一下生產(chǎn)線(xiàn)，橡膠就進(jìn)入老化期。有些輪胎產(chǎn)品成為商品后始終沒(méi)有使用過(guò)，看上去是新的，但其實(shí)橡膠已經(jīng)老化了，所以分辨輪胎生產(chǎn)日期是個(gè)很重要的問(wèn)題。想知道生產(chǎn)日期我們可以在輪胎的一側(cè)找到DOT標(biāo)志，而通過(guò)該標(biāo)志后面所帶的一串代碼的最后四位數(shù)字就可以得知這條輪胎的生產(chǎn)日期，這個(gè)標(biāo)識(shí)的四位數(shù)字前兩位表示一年中的第幾周，后兩位則表示生產(chǎn)年份，如圖中的“0810”就表示這條胎是2010年的第8周生產(chǎn)的產(chǎn)品。

不過(guò)需要注意的是近年來(lái)有些不法經(jīng)銷(xiāo)商以廉價(jià)買(mǎi)入庫(kù)存的陳年“新”胎，使用專(zhuān)業(yè)模具修改了DOT代碼中的生產(chǎn)日期后，將它們當(dāng)做剛出廠(chǎng)的新胎銷(xiāo)售，從中賺取高額差價(jià)。這些輪胎也就是所謂的“改期胎”，識(shí)別改期胎其實(shí)很簡(jiǎn)單，除了要到正規(guī)的輪胎店購(gòu)買(mǎi)輪胎外，還要注意輪胎的DOT和生產(chǎn)日期標(biāo)識(shí)是否光滑平整，周?chē)袩o(wú)小裂紋，正品的DOT標(biāo)識(shí)是在輪胎制造時(shí)壓模上去的和輪胎為一個(gè)整體，“改期胎”則一般都是將原胎上標(biāo)有DOT標(biāo)識(shí)及生產(chǎn)日期的那一小塊橡膠打磨掉或挖去，再貼上新的DOT標(biāo)識(shí)及生產(chǎn)日期，工藝再好也是后加的，所以仔細(xì)觀(guān)察，或者用手摳摳這塊區(qū)域就能很容易的發(fā)現(xiàn)破綻。

有方向標(biāo)志的輪胎或單導(dǎo)向胎、不對(duì)稱(chēng)花紋輪胎應(yīng)按標(biāo)志方向安裝

有的輪胎花紋從行駛性能和設(shè)計(jì)角度考慮在花紋的選擇上是有方向的或不對(duì)稱(chēng)的，稱(chēng)為單導(dǎo)向胎和不對(duì)稱(chēng)花紋輪胎，使用單導(dǎo)向輪胎時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照方向標(biāo)志安裝，否則會(huì)給行駛帶來(lái)麻煩，如操控性能下降、剎車(chē)性能下降、排水功能下降等等。安裝不對(duì)稱(chēng)花紋的輪胎時(shí)要將有DOT標(biāo)志的胎側(cè)朝向外面，如出現(xiàn)了DOT和花紋的方向矛盾時(shí)，首先要考慮的是花紋的方向（有的廠(chǎng)家在解決這個(gè)問(wèn)題時(shí)胎側(cè)兩邊都有DOT）。

聲明：本文來(lái)自易車(chē)網(wǎng)論壇網(wǎng)友，不代表易車(chē)網(wǎng)。