雪落在地面，立即凝結(jié)，光滑堅(jiān)硬如鐵甲，俗謂之地穿甲?，F(xiàn)在這也稱之為一種“地穿甲現(xiàn)象”，雨雪低溫會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)“地穿甲”現(xiàn)象，汽車在這樣的路面上行駛會(huì)帶來(lái)災(zāi)難。

地穿甲是北方冬季，時(shí)而容易產(chǎn)生的路面現(xiàn)象，它在一般的詞典上找不到一個(gè)明確的定義或解釋。可以理解為：地面結(jié)冰，這就是所謂的甲，就是殼子的意思。還有的地穿甲是路面上有冰，而后上邊再附上薄雪或厚雪，也有的是因?yàn)榉e雪融化，雪水流淌在路上結(jié)冰等等，這些是明顯的地穿甲的物理現(xiàn)象。 一般情況下，雨雪低溫就會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)“地穿甲”現(xiàn)象。

地穿甲形成的幾種可能

1、先是下雨，或雨夾雪，輔在路面上，積水沒(méi)有來(lái)得及分散，天氣一零下的溫度，就把雪水給凍在了路面上，這是顯形的地穿甲。一般在東北，當(dāng)初春來(lái)臨，冰雪融化時(shí)，早上的路面非常容易出現(xiàn)這樣的情況，路面就跟玻璃鏡子一樣，光滑明亮；

2、下雪了，但沒(méi)融化，也沒(méi)來(lái)得及清理，積壓的雪，被人踩踏，或機(jī)動(dòng)車碾壓，也會(huì)形成冰雪地穿甲。這在東北人煙比較稀少的道路，這種帶有積雪的路，是很多的。但因?yàn)檐嚿?，或根本沒(méi)車，跑個(gè)60多公里的速度還是可以的；

3、地面上有冰，冰牢牢地附著在路面上，而后冰上面又下了一層雪，這種地穿甲，更隱蔽，更容易發(fā)生交通事故。東北這種路面，比如國(guó)道上，這樣的路面很多很多，幾乎都是外地車往溝里掉。

在降雪過(guò)程中，氣溫的急劇變化促成了“落雪成冰”，即“地穿甲”現(xiàn)象。降雪開(kāi)始時(shí)，由于雪片的吸熱作用，造成路面的大氣溫度迅速下降，地表落雪馬上形成薄薄的一層冰面。行車極為困難，不僅車速緩慢，而且事故頻頻，給交通帶來(lái)巨大壓力。

在地穿甲路面上開(kāi)車，尤其下邊是冰，上面是雪的路面，是千萬(wàn)得小心，說(shuō)雪路路滑，其實(shí)是不完全對(duì)，車轱轆壓上去，還是有一定的磨擦系數(shù)的，就是帶abs的車，剎車距離要變的長(zhǎng)一些。

最怕的還是下邊是冰，上邊是雪的地穿甲路面，車在上面行走，簡(jiǎn)直是太滑了，制動(dòng)幾乎是無(wú)效的，坡起幾乎是起不來(lái)的，一般這樣的路面，起步的時(shí)候，手擋車，一般都2擋起步，別讓車扭矩過(guò)大，減少打滑。這種路面，后驅(qū)的車，起步行車更難，眼看這種車，屁股左右搖晃，車轱轆在原地飛轉(zhuǎn)，但就是不動(dòng)窩，這種車側(cè)滑會(huì)更利害一些，能躲遠(yuǎn)一些就盡量躲開(kāi)。

地穿甲一些配置很高的車，比如有abs,ebd,asr,esp等的車，千萬(wàn)別過(guò)分相信這些配置在冰雪路面或地穿甲路面上的表現(xiàn)，和沒(méi)有是差不多的，而且，去東北的冰雪路面上，出事的這種高配置的車，特別多，不是往溝里掉，就是側(cè)翻。

應(yīng)對(duì)措施

汽車在冰雪道路上行駛時(shí)，車輪容易產(chǎn)生空轉(zhuǎn)和打滑，積雪較深時(shí)路面阻力大，這些都會(huì)給汽車駕駛和行進(jìn)造成困難。汽車駕駛員應(yīng)根據(jù)地形情況、冰雪厚度、汽車性能、載重多少以及行車時(shí)間的不同采取相應(yīng)措施，確保行車安全。

1、汽車通過(guò)冰凍道路時(shí)，可裝上防滑鏈，用低擋緩慢行進(jìn)。提高車速時(shí)不要過(guò)猛，減速時(shí)應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。轉(zhuǎn)彎速度要緩慢并增大轉(zhuǎn)彎半徑以防橫滑。車間距離要適當(dāng)增大。

2、在野外積雪地區(qū)行駛時(shí)，首先要設(shè)法勘明行駛路線，握緊方向盤，緩慢行進(jìn)。如路上已有車轍，應(yīng)循轍前進(jìn)，轉(zhuǎn)向盤不得猛轉(zhuǎn)、猛回。

3、冰雪路上對(duì)面來(lái)車，應(yīng)選擇比較安全地方會(huì)車，必要時(shí)可在較寬地段停車。停車時(shí)，應(yīng)提前減速并緩慢制動(dòng)。

4、嚴(yán)寒季節(jié)，最好不要在冰雪地上長(zhǎng)時(shí)間停車，防止輪胎凍結(jié)在地面上。

遇到冰滑路面拐彎，首先要提前減速慢行，減檔但不可掛空檔，要盡量拐大彎。拐彎時(shí)候切忌猛打方向，造成側(cè)滑。冰滑路面起步要穩(wěn)，輕踩油門，慢抬離合，緊握方向盤。切忌猛踩油門，如出現(xiàn)側(cè)滑應(yīng)立即停止加油，在后輪處墊放一些防滑物品如腳墊、麻袋等物品。冰滑路面停車要穩(wěn)，要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)。具體方法是，松開(kāi)油門，減到最低檔（不可空檔滑行），輕踩制動(dòng)，緊握方向盤。切忌猛踩剎車。冰滑路面一定要低速行駛，與前車保持安全距離，隨時(shí)觀察前方路況。下雪天往往車窗會(huì)被呼上一層冰茬，在出門前一定要留有足夠時(shí)間熱車，利用車內(nèi)暖風(fēng)將風(fēng)擋玻璃吹干凈。冰滑路面行車難免會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑，一旦出現(xiàn)緊急狀況，切忌慌張而左右打輪，要緊握方向盤，讓車保持直線行駛。畢竟正面撞擊要比側(cè)面撞擊安全?，F(xiàn)在城市管理效率很高，一般降雪過(guò)后，各條主路都會(huì)噴灑融雪劑，但您可千萬(wàn)別大意。因?yàn)橥行┞范慰赡馨挡乇粔m土覆蓋的“黑冰”，您在行駛在表面上看似良好的路段上也一定要放慢速度。

以下是十點(diǎn)注意事項(xiàng)

1.車速低于40km/h 不隨意超車。要多走直線，不要輕意頻繁地變道。

2.若有車轍，應(yīng)循車轍行駛；當(dāng)車轍已結(jié)冰且較淺時(shí)，應(yīng)騎車轍行駛。

3.冰面行車踩油門要輕，保持勻速，萬(wàn)不可猛踩油門猛加速。

4.至少保持10米安全距離，需要加速或減速時(shí)，油門應(yīng)緩緩踏下或松開(kāi)。

5.避開(kāi)陰濕路段 不靠邊行駛，行車及停車時(shí)避開(kāi)陰濕有積水路面，盡量行駛在前車留下的車轍中,不要靠路邊駕駛。

6.多用手制動(dòng) 和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，切勿彎道剎車，盡量采用預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)和利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用減速，多用手制動(dòng)，少用腳制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)。若情況緊急，可強(qiáng)行減擋，以大油門低車速阻礙汽車前進(jìn)，同時(shí)間歇使用手、腳制動(dòng)。在冰雪彎道或坡道上行駛時(shí)，提前減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤，操作要?jiǎng)蝽樉徍汀?/p>

7.不要在彎道中踩剎車，否則慣性將使汽車失去控制。猛踩剎車易造成側(cè)滑，在冰雪路面行車，一旦時(shí)速超過(guò)40km/h，遇有緊急剎車或猛打方向盤，就會(huì)出現(xiàn)車輛側(cè)滑，因此，無(wú)論車子高檔與否，都要特別注意控制車速。

8.調(diào)節(jié)胎壓增大摩擦力，必要時(shí),可將輪胎放掉一些氣,增大汽車與冰滑路面的接觸面積,增強(qiáng)輪胎附著力。

9.在停車時(shí)，為防輪胎凍結(jié)于地面，可以在輪胎下放紙殼板。

10.后驅(qū)車輛特別提示

需要特別將后輪驅(qū)動(dòng)的車輛提出來(lái)說(shuō)。前驅(qū)車顧名思義，就是驅(qū)動(dòng)輪在前部，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是“拉”著車跑；而后驅(qū)車的驅(qū)動(dòng)輪在后面，所以就是“推”著車跑。在結(jié)冰路面上起步，對(duì)于前驅(qū)車來(lái)說(shuō)，如果輪胎發(fā)生了打滑頂多也就是原地起不了步，但后驅(qū)車則容易側(cè)向滑動(dòng)。