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發(fā)展煤制乙醇更具成本優(yōu)勢

 田守國 2017-09-15
  近日,國家發(fā)展改革委、國家能源局、財政部等15部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》,明確到2020年,在全國范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油,基本實現(xiàn)全覆蓋,市場化運(yùn)行機(jī)制初步建立,先進(jìn)生物液體燃料創(chuàng)新體系初步構(gòu)建,生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體達(dá)到國際先進(jìn)水平。

  生物燃料乙醇發(fā)展歷程

  1,我國生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展始于“十五”時期初期,2001年為了解決大量“陳化糧”處理問題,改善大氣及生態(tài)環(huán)境質(zhì)量,調(diào)整能源結(jié)構(gòu),經(jīng)國務(wù)院同意,啟動了生物燃料乙醇試點(diǎn)。

  2,從“十一五”時期起,根據(jù)形勢變化暫停了糧食燃料乙醇發(fā)展,陸續(xù)在廣西、內(nèi)蒙古、山東等地建成多個非糧燃料乙醇示范項目或產(chǎn)業(yè)化裝置。

  目前,我國生物燃料乙醇年消費(fèi)量近260萬噸,產(chǎn)業(yè)規(guī)模居世界第三位。全國已有11個省區(qū)全境試點(diǎn)推廣乙醇汽油,乙醇汽油消費(fèi)量已占同期全國汽油消費(fèi)總量的五分之一。

  3,我國車用乙醇汽油試點(diǎn)推廣的有關(guān)政策主要形成于本世紀(jì)初期,既有的經(jīng)驗做法已不能完全適應(yīng)形勢變化。為了進(jìn)一步推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展,《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》提出建立國家生物液體燃料推廣工作協(xié)調(diào)機(jī)制,成立國家生物液體燃料推廣工作領(lǐng)導(dǎo)小組,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油工作。

  目前國內(nèi)燃料乙醇主要有這幾條工藝路線,第一是生物質(zhì)燃料乙醇,利用陳糧進(jìn)行生產(chǎn),依賴國家補(bǔ)貼,產(chǎn)量較低;還有一種是以木質(zhì)纖維素為原料的第二代生物燃料乙醇,另外就是煤化工領(lǐng)域的煤制乙醇,這是國際研究的熱點(diǎn)。

  觀點(diǎn)

  有人士認(rèn)為,此方案出臺后將有利于煤制乙醇的發(fā)展:

  海通證券認(rèn)為,我國燃料乙醇缺口較大,煤制乙醇或?qū)⒂瓉戆l(fā)展機(jī)遇。在發(fā)展燃料乙醇的同時,為了保障糧食安全,國家發(fā)改委在《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》明確提出,不再增加以糧食為原料的燃料乙醇生產(chǎn)能力,合理利用非糧生物質(zhì)原料生產(chǎn)燃料乙醇,并提出2020年實現(xiàn)生物燃料乙醇年利用量1000萬噸的目標(biāo)。

  隨著乙醇汽油的推廣,燃料乙醇供需缺口將呈擴(kuò)大趨勢,進(jìn)而將有效推動煤制乙醇能源標(biāo)準(zhǔn)化,煤制乙醇或?qū)⒂瓉戆l(fā)展機(jī)遇。

  同時,海通證券還認(rèn)為,在油品升級的背景下,燃料乙醇未來具有較大的發(fā)展空間。隨著生物質(zhì)燃料乙醇政府補(bǔ)貼逐步取消,相關(guān)企業(yè)經(jīng)營將面臨較大的成本壓力,我國煤制乙醇技術(shù)的革新有望為燃料乙醇發(fā)展開辟新的道路。

  當(dāng)然,也有人表示不同觀點(diǎn):

  目前燃料乙醇還沒有全國普及。未來,燃料乙醇是否會全國強(qiáng)制和封閉性銷售至關(guān)重要;煤制乙醇是否會被納入進(jìn)來,需要期待國家政策的明朗化也是重點(diǎn)。畢竟乙醇汽油從其環(huán)保性來看,是國家推動的方向,而從使用角度來看,是用油單位、車主說了算,乙醇汽油動力性不好,一直是被行業(yè)所詬病的。沒有國家強(qiáng)制性的推動,沒有自主的需求帶動,市場很難被啟動。

  同時,燃料乙醇要添加到汽油中銷售,導(dǎo)致在定價和銷售渠道方面受到各種限制。這也是煤制乙醇產(chǎn)品的特殊性所在。

  全國已有11個省區(qū)(包括黑龍江、河南、吉林、遼寧、安徽、廣西6省(區(qū))全境和河北、山東、江蘇、內(nèi)蒙、湖北5省的31個地市)試點(diǎn)推廣乙醇汽油,乙醇汽油消費(fèi)量已占同期全國汽油消費(fèi)總量的1/5。

  缺口與成本

  一,根據(jù)統(tǒng)計,2016年中國汽油的產(chǎn)量為12932萬噸。按照國家規(guī)定10%添加,燃料乙醇需求為1293.2萬噸,考慮生物法乙醇的生產(chǎn)量(年產(chǎn)量200多萬噸),煤制燃料乙醇有約1000萬噸的市場空間。

  今年年初,中科院大連化學(xué)物理研究所和陜西延長石油集團(tuán)共同研發(fā)的、具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)的全球首套煤基乙醇工業(yè)化示范項目獲得成功,此項目產(chǎn)10萬噸/年合成氣制乙醇。

  這個項目的成功使我國率先具有了設(shè)計和建設(shè)百萬噸級煤基乙醇大型工業(yè)裝置的能力,對保障我國能源安全和糧食安全、煤炭清潔化利用以及緩解大氣污染等具有重要的戰(zhàn)略意義。

  今年8月份,由我國企業(yè)研發(fā)的全球首套焦?fàn)t煤氣制無水乙醇項目投產(chǎn),代表著煤制乙醇新技術(shù)實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,(自主建設(shè)的全球首套年產(chǎn)30萬噸焦?fàn)t煤氣工業(yè)化制無水乙醇一期工程年產(chǎn)10萬噸生產(chǎn)線在一次投料成功,并產(chǎn)出純度達(dá)到99.98%無水乙醇。)對改變我國燃料結(jié)構(gòu)具有非常重要的現(xiàn)實意義。

  我國是世界煤炭第一儲量和使用大國,也是世界第一大鋼鐵生產(chǎn)大國,鋼鐵生產(chǎn)離不開焦炭。2016年我國焦炭產(chǎn)量為44911萬噸,按照1噸焦炭生產(chǎn)430立方米焦?fàn)t煤氣計算,2016年我國共產(chǎn)焦?fàn)t煤氣1931.17億立方米。目前焦?fàn)t煤氣的使用率僅在70%左右,且大多數(shù)是沒有深度開發(fā)的低端利用,如果將其用于無水乙醇開發(fā),不僅可使產(chǎn)氣廠家的售氣收益增長三成左右,同時每100萬噸煉焦所產(chǎn)焦?fàn)t煤氣可生產(chǎn)10萬噸無水乙醇。

  二,相對來說,煤制乙醇更具成本優(yōu)勢。

  按完全成本測算生物質(zhì)乙醇成本在4700-5600元之間(G1代4709元/噸、G1.5代5275元/噸、G2代5588元/噸);而煤制乙醇成本普遍在4000-4200元之間(IFP合成氣直接加氫4071元/噸、浦景化工醋酸直接加氫4084元/噸、延長興化醋酸酯加氫4201元/噸、中溶科技醋酸酯化加氫4104元/噸),即使考慮糧食乙醇補(bǔ)貼和消費(fèi)稅減免等因素后,煤制乙醇仍具有顯著的成本優(yōu)勢,成本差至少在300元/噸左右,最大可達(dá)約800元/噸。

  全球首套煤基乙醇示范項目歷程:

  2010年,大化所和延長石油開始聯(lián)合開展“合成氣制乙醇整套工藝技術(shù)”項目攻關(guān)。

  2012年中科院大連化學(xué)物理研究所聯(lián)合陜西延長石油集團(tuán)開展了“煤基乙醇整套工藝技術(shù)的開發(fā)”項目研發(fā)工作;

  2013年取得突破性進(jìn)展,完成催化劑長周期實驗和再生性能實驗,各項指標(biāo)完全達(dá)到了工業(yè)應(yīng)用的要求;

  2014年雙方啟動“10萬噸/年乙醇工業(yè)示范”項目,該項目被列為陜西省重點(diǎn)科技示范項目;

  2015年6月,該項目中試結(jié)果通過了國家能源局委托中國石油和化工聯(lián)合會的組織的技術(shù)鑒定,鑒定委員會認(rèn)為:技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)、應(yīng)用性強(qiáng),成果與國際同類技術(shù)相比,主要指標(biāo)屬國際領(lǐng)先水平;

  2016年12月煤基乙醇工業(yè)示范裝置基本建成,12月下旬開始整套系統(tǒng)的投料試車工作,

  2017年1月11號生產(chǎn)出合格的無水乙醇,純度達(dá)到99.71%。

  您覺得《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》出臺后,對煤制乙醇市場有多大影響?歡迎下方留言討論!

  來源:網(wǎng)絡(luò)綜合

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