（1）美國。

      美國是世界上最早發(fā)展物流的國家，也是物流最發(fā)達(dá)、最先進(jìn)的國家之一；美國的物流市場錯綜復(fù)雜，又十分活躍。

20世紀(jì)80年代以來，隨著科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐的加快，以及世界經(jīng)濟(jì)日趨一體化，國際貿(mào)易量大大增加。為降低成本，美國不少企業(yè)紛紛把工廠轉(zhuǎn)移到勞動力便宜的國家和地區(qū)。導(dǎo)致國際物流量增加，并逐漸使物流業(yè)在美國占有的地位越來越重要。、

目前，美國物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模約為9000億美元，幾乎為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的2倍多，占美國國內(nèi)生產(chǎn)總值的10%以上。

20世紀(jì)90年代，電子商務(wù)在美國如火如荼的發(fā)展，促使現(xiàn)代物流上升到了前所未有的重要地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1999年美國物流電子商務(wù)的營業(yè)額達(dá)到了80億美元以上。

美國的物流中央化----物流中央化的美國物流模式強(qiáng)調(diào)"整體化的物流管理系統(tǒng)"，是一種以整體利益為重，沖破按部門分管的體制，從整體進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃管理的管理方式。在市場營銷方面，物流管理包括分配計(jì)劃、運(yùn)輸、倉儲、市場研究、為用戶服務(wù)五個過程；在流通和服務(wù)方面，物流管理過程包括需求預(yù)測、訂貨過程、原材料購買、加工過程，即從原材料購買直至送達(dá)顧客的全部物資流通過程。

美國的物流配送業(yè)發(fā)展起步早，經(jīng)驗(yàn)成熟，尤其是信息化管理程度高，美國配送中心的類型----從本世紀(jì)60年代起，商品配送合理化在發(fā)達(dá)國家普遍得到重視。為了向流通領(lǐng)域要效益，美國企業(yè)采取了以下措施：一是將老式的倉庫改為配送中心；二是引進(jìn)電腦管理網(wǎng)絡(luò)，對裝卸、搬運(yùn)、保管實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作，提高作業(yè)效率；三是連鎖店共同組建配送中心，促進(jìn)連鎖店效益的增長。美國配送中心的運(yùn)作流程----美國配送中心的庫內(nèi)布局及管理井井有條，使繁忙的業(yè)務(wù)互不影響。

 美國政府認(rèn)為：電子商務(wù)的發(fā)展是未來14世紀(jì)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展一個重要推動力，甚至可以與200年前工業(yè)革命對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)媲美。目前美國電子商務(wù)的應(yīng)用領(lǐng)域與規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他國家，1998年其網(wǎng)上交易額達(dá)170億美元，是世界網(wǎng)上交易總額的13。2002年全美網(wǎng)上銷售和服務(wù)的營業(yè)額將達(dá)3270億美元，網(wǎng)上電子交易4年內(nèi)將為美國國民收入凈增100-200億美元，節(jié)約5%－15%的成本。從1999年1月1日起，美國要求聯(lián)邦政府所有對外采購均采用電子商務(wù)方式，這一舉措被認(rèn)為是“將美電子商務(wù)推上了高速列車”。日本在1996年投入3.2億日元，推動電子商務(wù)有關(guān)計(jì)劃，1998年企業(yè)對消費(fèi)者的電子商務(wù)市場為650億日元（5.46億美元），約是美國的3%，2003年可達(dá)到3.16萬億日元，即在5年內(nèi)增長50倍。英國政府1998年10月發(fā)表的“電子商務(wù)――英國的稅收政策”報告，將電子商務(wù)及其加強(qiáng)有關(guān)稅收管理當(dāng)作向知識經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個重要戰(zhàn)略任務(wù)，計(jì)劃在2000-2001年實(shí)現(xiàn)90%的日常貨物采購電子化，2001年將25%的政府業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)化。
    1997年12月歐盟與美國發(fā)表了有關(guān)電子商務(wù)的聯(lián)合宣言，與美國就全球電子商務(wù)指導(dǎo)原則達(dá)成協(xié)議，承諾建立“無關(guān)稅電子空間”（Ｄuty-Ｆree  Ｃyberspace）。1999年2月歐盟又提出建立一個旨在協(xié)調(diào)全球通訊，特別是電子商務(wù)的國際憲章的提議。1995年5月美日兩國發(fā)表聯(lián)合聲明，對關(guān)稅、稅收、隱私權(quán)、身份確認(rèn)等問題提出了一些原則看法，強(qiáng)調(diào)了兩個經(jīng)濟(jì)大國在電子商務(wù)方面進(jìn)行磋商與合作的重要性，表明兩國意欲通過他們在世界經(jīng)濟(jì)中的地位與影響，聯(lián)手制定電子商務(wù)全球框架。

2、日本

   日本的物流觀念雖然在50年代才從美國引入，但發(fā)展迅速，并形成了自身獨(dú)特的管理經(jīng)驗(yàn)和方法，已成為現(xiàn)代物流的先進(jìn)國家，在世界居領(lǐng)先水平。特別是日本政府近年來為了大力扶持物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展所采取的一些宏觀政策，給日本物流產(chǎn)業(yè)帶來快速增長。

     日本的高效配送中心----物流過程是生產(chǎn)--流通--消費(fèi)--還原（廢物的再利用及生產(chǎn)資料的補(bǔ)足和再生產(chǎn)）。在日本，物流是非獨(dú)立領(lǐng)域，由多種因素制約。物流（少庫存多批發(fā)）與銷售（多庫存少批發(fā)）相互對立，必須利用統(tǒng)籌來獲得整體成本最小的效果。物流的前提是企業(yè)的銷售政策、商業(yè)管理、交易條件。銷售訂貨時，交貨條件、訂貨條件、庫存量條件對物流的結(jié)果影響巨大。流通中的物流問題已轉(zhuǎn)向研究供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售中的物流問題方向。

電子商務(wù)物流“蔚然成風(fēng)”

物流電子商務(wù)化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化等技術(shù)。日本物流行業(yè)的另一個突出特點(diǎn)就是充分利用電子信息化的手段，尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控制和管理，實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)前端到最終客戶端的所有中間過程服務(wù)。其中最顯著的特點(diǎn)是各種軟件技術(shù)與物流服務(wù)的融合應(yīng)用。通過實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)之間、企業(yè)之間以及資金流、物流、信息流之間的無縫連接，而且這種連接同時還具備預(yù)見功能，可以在上下游企業(yè)間提供一種透明的可見性功能，幫助企業(yè)最大限度地控制和管理庫存。物流電子商務(wù)其主要的運(yùn)作流程與運(yùn)作模式始于豐田汽車制造公司，為進(jìn)一步提高管理效益，降低生產(chǎn)成本的需要。豐田公司開始從倉庫管理著手進(jìn)行改革，把倉庫從各自所屬的生產(chǎn)廠家中脫離出來，成立專門的倉儲中心，集中存放并管理各生產(chǎn)廠家的零部件，直接供應(yīng)總安裝車間。這一管理方法，當(dāng)時為豐田公司所專有。

　　 不久后，這一管理模式迅速在日本全國得到推廣。倉庫管理的變革，大大地促進(jìn)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，從而在日本就有了專門從事倉儲管理和貨物運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)。從業(yè)務(wù)范圍上說，物流主要包括貨物運(yùn)輸、倉庫保管、裝卸搬運(yùn)、貨物包裝以及流通加工五項(xiàng)主要業(yè)務(wù)。日本的物流企業(yè)可從事其中一項(xiàng)或多項(xiàng)業(yè)務(wù)，這些業(yè)務(wù)在獲得許可時都已注明，只有較大的物流公司才能夠從事上述所有業(yè)務(wù)。如豐田物料搬運(yùn)公司，它提供給豐田公司多樣化的物流系列產(chǎn)品和完善的物流系統(tǒng)服務(wù)。以自動搬運(yùn)技術(shù)為基礎(chǔ)，將搬運(yùn)(無人化搬運(yùn)車)、保管(自動倉庫)和控制(系統(tǒng)軟硬件)的技術(shù)有機(jī)結(jié)合起來，全面支持所有行業(yè)的物流。

　　日本的一些大公司如日本通運(yùn)公司、電信通訊公司等正跨越不同行業(yè)間的鴻溝，聯(lián)手建立電子物流信息市場。計(jì)劃新設(shè)立的法人公司將有3000多家公司參加，將是涵蓋整個日本國內(nèi)的一個包括一切物流分支部門的大市場，使日本電子物流信息市場的規(guī)劃、構(gòu)筑和運(yùn)行走在世界的前列。在信息化上，日本企業(yè)通過有效地利用IT技術(shù)，開發(fā)出智能交通系統(tǒng)I S。物流電子數(shù)據(jù)交換EDI、供應(yīng)鏈管理SCM的應(yīng)用也已普及化。

政府積極促進(jìn)

　　 日本政府推進(jìn)物流發(fā)展主要是積極加快建立物流基地。首先，由政府牽頭確定市政規(guī)劃，在城市的市郊接合部、內(nèi)環(huán)線之外(或城市之間的主要干道附近)選擇合適的地塊作為建設(shè)物流基地的選址。在日本，一般的物流企業(yè)在東京、名古屋、大阪和神戶等大城市或周邊地區(qū)建有分中心，以達(dá)到快速轉(zhuǎn)運(yùn)、分運(yùn)的目的。 其次，將基地內(nèi)的地塊分別以生地的價格出售給各個不同類型的物流行業(yè)協(xié)會，協(xié)會以股份制的形式在其內(nèi)部會員中招募資金，用來購買土地和建造物流設(shè)施，同時成立專業(yè)公司來負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。協(xié)會成員的出資額可多可少，不足部分政府還可提供長期低息貸款。

　　 再次，政府對已確定的物流基地積極加快交通設(shè)施的配套發(fā)展，在促進(jìn)物流企業(yè)發(fā)展的同時，促使物流基地的地價升值，使投資者能得到回報。最后，各個協(xié)會的專業(yè)公司則根據(jù)當(dāng)前本行業(yè)的實(shí)際需求在物流基地內(nèi)統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)物流設(shè)施，建成后由專業(yè)公司負(fù)責(zé)管理。協(xié)會中出資的會員都可以按照自己業(yè)務(wù)的大小向?qū)I(yè)公司承租物資設(shè)施，并可享受相同的優(yōu)惠價格。這樣一方面保護(hù)了協(xié)會中投資者的利益，另一方面又避免了協(xié)會成員之間的相互競爭，使物流設(shè)施得到充分利用。

日本物流業(yè)除了積極向他人學(xué)習(xí)借鑒之外，還非常重視自身的科學(xué)研究。他們成立了物流研究所、物流學(xué)會等機(jī)構(gòu)，組織各方面專家、學(xué)者和物流工作者，對共同關(guān)心的物流問題進(jìn)行理論與實(shí)際應(yīng)用的研究。

3、法國

法國物流業(yè)雖比美國、日本等國起步晚，但發(fā)展較快。這與整個法國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，政府的推動以及物流企業(yè)不斷改善業(yè)務(wù)流程、提高運(yùn)作效率等努力分不開，也是信息技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。

法國物流信息化發(fā)展總體處于世界中等水平,特別是信息化應(yīng)用和普及程度還不是很高。但近幾年來，法國物流信息化的發(fā)展速度很快。法國的物流業(yè)年均增長速度在5%左右，而物流信息化發(fā)展速度年均達(dá)到10%。物流信息化應(yīng)用程度比較高的行業(yè)主要集中在汽車制造業(yè)與部分專業(yè)物流企業(yè)

法國物流信息化發(fā)展的主要特點(diǎn)是:

一是物流信息化的目標(biāo)模式是以提高效率為核心，而不僅僅是追求單純的效益。最為典型的例子，就是雷諾汽車公司正在設(shè)計(jì)的物流系統(tǒng)。它把目標(biāo)定位在，通過信息化管理，使對客戶的供貨期由現(xiàn)在的35天縮短至15天。

二是物流信息化的內(nèi)含是對物流的組織與管理。

三是信息化建設(shè)起點(diǎn)較高。近幾年來，法國許多大型制造業(yè)企業(yè)通過運(yùn)用信息化手段，引入供應(yīng)鏈管理，由上下游的企業(yè)共同參與制訂，信息共享，目標(biāo)一致，共同協(xié)調(diào)，風(fēng)險與利益共擔(dān)，將信息管理的范圍擴(kuò)大到供應(yīng)商和客戶，并將信息化的實(shí)施與先進(jìn)的管理理念、流程的優(yōu)化、客戶的服務(wù)結(jié)合起來考慮。其結(jié)果是優(yōu)化了流程，提高了效率、效益與客戶滿意度，增強(qiáng)了企業(yè)的競爭力。

　   近幾年來，法國越來越多的企業(yè)通過實(shí)施信息化，已進(jìn)入這個供應(yīng)鏈管理辦法，其企業(yè)已占57%,在未來幾年,這一趨勢將會加快。法國電子商務(wù)與電子物流發(fā)展迅速。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，尤其是在21世紀(jì)，以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)的崛起，給全球經(jīng)濟(jì)一體化帶來電子商務(wù)發(fā)展新模式。電子物流是利用電子化的手段，尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)來完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控制和管理，實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)前端到最終客戶端的所有中間過程服務(wù)，最顯著的特點(diǎn)是各種軟件與物流服務(wù)的融合應(yīng)用。

     法國物流信息化的目標(biāo)模式是以提高效率為核心，而不僅僅是追求單純的效益。他們把提供物流服務(wù)主要集中在運(yùn)輸鏈的改善，電子采購，通過發(fā)展規(guī)劃加強(qiáng)對“供應(yīng)鏈情況管理”和“高效率回應(yīng)消費(fèi)者”上。目的就是圍繞如何縮短供貨時間、提高供貨效率來設(shè)計(jì)方案。為此供應(yīng)商和分銷商之間建立了密切的戰(zhàn)略合作關(guān)系，形成一個制度，密切協(xié)調(diào)工作，由最終用戶開始到生產(chǎn)者的結(jié)束，以最大限度地滿足客戶和降低成本，它是基于一種零紙張質(zhì)量和信息流動，皆在力求避免從生產(chǎn)點(diǎn)商品的流動到最終消費(fèi)者付款時，造成短缺。

　法國電子商務(wù)的成功是與電子物流的掌控密切相關(guān)。初始電子物流對網(wǎng)上在線購物還很薄弱，但隨著軟件技術(shù)的開發(fā)和更新?lián)Q代，電子物流與完全融入了電子商務(wù)的飛躍發(fā)展，不斷通過網(wǎng)絡(luò)對業(yè)務(wù)進(jìn)行外包和重組，并能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)之間、企業(yè)之間以及資金流、物流、信息流之間的無縫鏈接，而且這種鏈接同時還具備預(yù)見功能，可在上下游企業(yè)間提供一種透明的可視化功能幫助企業(yè)最大限度的控制和管理庫存。同時，由于全面應(yīng)用了客戶關(guān)系管理、商業(yè)智能、計(jì)算機(jī)電話集成、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)的信息技術(shù)手段，以及配送優(yōu)化調(diào)度、動態(tài)監(jiān)控、智能交通、倉儲優(yōu)化配置等物流管理技術(shù)和物流模式，這為電子物流提供了一套先進(jìn)的、集成化的信息技術(shù)手段，從而為企業(yè)建立敏捷的供應(yīng)鏈系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。法國相當(dāng)一部分企業(yè)通過實(shí)施信息化，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，收到明顯的成效，增強(qiáng)了企業(yè)的效率、效益與競爭力。

4、中國

適應(yīng)中國電商物流的主要模式是自營物流和第三方物流。由于當(dāng)前第三方物流服務(wù)水平無法滿足電子商務(wù)飛速發(fā)展的需要，導(dǎo)致各大電商企業(yè)競相自建物流，不斷增加物流上的投入。從短期來看，自建物流更多的是為了解決當(dāng)前市場有效物流服務(wù)能力不足的困境，暫時彌補(bǔ)第三方物流服務(wù)的短板，在一定程度上有助于推動我國電商物流的發(fā)展。但從長遠(yuǎn)來看，電商所建立的物流系統(tǒng)會造成在倉儲、設(shè)備、系統(tǒng)、人員等資源上的浪費(fèi)，增加電商企業(yè)的資金和成本壓力，有些甚至?xí)蔀閿嗨碗娚唐髽I(yè)前途的重負(fù)。

政府在電商物流發(fā)展中的地位

　　國家十分重視電子商務(wù)的發(fā)展。38個國家部委聯(lián)合參與，工業(yè)和信息化部規(guī)劃司于2012年3月27日正式發(fā)布了《電子商務(wù)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》?！兑?guī)劃》在分析電子商務(wù)的發(fā)展形勢和面臨的問題后，提出了“企業(yè)主體，政府推動；統(tǒng)籌兼顧，虛實(shí)結(jié)合；著力創(chuàng)新，注重實(shí)效；規(guī)范發(fā)展，保障安全”等八項(xiàng)電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)原則，以及“到2015年，電子商務(wù)進(jìn)一步普及深化，對國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的貢獻(xiàn)顯著提高。電子商務(wù)在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的比重明顯上升。電子商務(wù)制度體系基本健全，初步形成安全可信、規(guī)范有序的網(wǎng)絡(luò)商務(wù)環(huán)境”的總體目標(biāo)。

中國行業(yè)研究網(wǎng)預(yù)測，“十二五”期間低碳節(jié)能的電子商務(wù)物流會得到進(jìn)一步發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將使電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)產(chǎn)生巨大的變革，電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)的增值性服務(wù)將得到進(jìn)一步增強(qiáng)，電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)將全球化發(fā)展。

電子商務(wù)物流信息化與智能化

　　電子商務(wù)時代必然要求物流高度信息化。中國電商物流信息化與智能化建設(shè)起步較晚，很多企業(yè)還沒有建立起物流信息系統(tǒng)。信息化與智能化是中國電商物流現(xiàn)代化的關(guān)鍵，應(yīng)優(yōu)先于物流設(shè)備自動化。在物流信息化與智能化建設(shè)方面，需要政府、電商企業(yè)、物流企業(yè)、IT廠商等相關(guān)方面相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)。把握好物聯(lián)網(wǎng)與云技術(shù)研究和推廣的良好契機(jī)，將中國電商物流系統(tǒng)導(dǎo)入趕超世界先進(jìn)水平的快車道。

電子商務(wù)物流網(wǎng)絡(luò)化

　　電子商務(wù)在經(jīng)營模式上與傳統(tǒng)商業(yè)有著本質(zhì)的區(qū)別，導(dǎo)致電商物流網(wǎng)絡(luò)也與傳統(tǒng)商業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)存在差異。電商物流網(wǎng)絡(luò)必須具備跨地區(qū)的快速配送能力，具備長距離運(yùn)輸、配載和準(zhǔn)時投遞能力。

電子商務(wù)物流自動化

　　電商企業(yè)自建物流中心的資金需求量大，投資回報時間長，是一個具有戰(zhàn)略意義的決策。一個好的電商物流中心不僅能幫助企業(yè)降低物流成本、提高物流效率，還能增強(qiáng)企業(yè)在電子商務(wù)領(lǐng)域的競爭力。

5、德國

據(jù)德國郵寄貿(mào)易商協(xié)會最新公布的消息，德國網(wǎng)上購物發(fā)展迅速，2003年實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易36億歐元，比上年增長了34%，與2000年相比，交易額增加了2倍，占整個郵寄貿(mào)易總額的17%。同時，通過電視遙控購物也越來越受歡迎，2003年實(shí)現(xiàn)銷售8億歐元。但是，整個郵寄行業(yè)2003年?duì)I業(yè)額為210億歐元，下降了1.3%。預(yù)計(jì)2004年有望增長1.1%。 德郵寄商協(xié)會主席沙費(fèi)爾認(rèn)為，通過因特網(wǎng)、商品目錄和電視等手段的在線和離線等多元化的非現(xiàn)場交易是大勢所趨，郵寄貿(mào)易將隨著技術(shù)的日新月異不斷發(fā)展壯大。

 德國政府為中小企業(yè)的實(shí)踐項(xiàng)目提供支持

從2003年開始，德國政府在PROZEUS項(xiàng)目中遴選出一批中小企業(yè)，開始嘗試在全球通用的電子商務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行電子商務(wù)實(shí)踐。目前已經(jīng)有130個成功案例。在這些案例中，中小企業(yè)通過引進(jìn)電子商務(wù)及相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，極大改善了企業(yè)的部分流程，并大大加強(qiáng)了企業(yè)自身的市場競爭力。這些電子商務(wù)項(xiàng)目涉及的范圍十分廣泛，從身份認(rèn)證、產(chǎn)品分類或交易等標(biāo)準(zhǔn)的引進(jìn)(如EPC/RFID、eCl@ss和EANCOM)到借助BMEcat進(jìn)行的產(chǎn)品和服務(wù)目錄的交流。

不要害怕電子商務(wù)的復(fù)雜性

中小企業(yè)往往會對引進(jìn)電子商務(wù)所帶來的高額費(fèi)用產(chǎn)生畏懼。其實(shí)，恰當(dāng)?shù)囊?guī)劃可以讓企業(yè)在得到所期望的電子商務(wù)用途的同時，減少引進(jìn)電子商務(wù)所需的投資。電子商務(wù)并不會把企業(yè)的流程搞得一團(tuán)糟，它只是企業(yè)傳統(tǒng)行為的延伸。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，有很多簡單且價格便宜的技術(shù)可以選擇。

電子商務(wù)給中小企業(yè)帶來的機(jī)會

越來越多的德國中小企業(yè)開始將其業(yè)務(wù)流程電子化，以便更好利用電子商務(wù)帶來的機(jī)會。他們所采用的解決方案從簡單的網(wǎng)店或產(chǎn)品名錄系統(tǒng)一直延伸到采購、分銷和物流過程的電子化。

企業(yè)內(nèi)部管理

電子商務(wù)可以明顯改進(jìn)企業(yè)的內(nèi)部管理流程，因此可以降低企業(yè)的管理成本。舉兩個簡單的例子，企業(yè)可以通過自己的網(wǎng)站來進(jìn)行人員招聘，還可以進(jìn)行網(wǎng)上支付。

在很多領(lǐng)域，電子商務(wù)的應(yīng)用在競爭中起到了至關(guān)重要的作用，其優(yōu)勢體現(xiàn)在以下幾個方面：

l 自動定購可降低成本；

l 網(wǎng)店和網(wǎng)上商城為企業(yè)提供了新的市場空間；

l 客戶關(guān)系管理(Customer Relationship Management)可以提高客戶好感度；

l 電子化流程可節(jié)約時間，如訂購商品和結(jié)賬；

l 企業(yè)可以在自己的網(wǎng)站上隨時更新產(chǎn)品目錄；

l 簡單的信息交流可以改善與伙伴企業(yè)之間的合作；

l 數(shù)字化流程更準(zhǔn)確，并可縮短交貨時間、減少退貨；

l 用條形碼或RFID做的產(chǎn)品標(biāo)簽可實(shí)現(xiàn)貨物的全程追溯

　電子商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用實(shí)踐

　　1、產(chǎn)品身份認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

　　德國的電子商務(wù)產(chǎn)品身份認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)包括D-U-N-S＆REG、GTIN、EPC/RFID、GRAI/GIAI、GLN、NVE/SSCC、PZN、UPIK 等。產(chǎn)品身份認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)是采購、分銷及運(yùn)輸?shù)入娮由虅?wù)流程的基礎(chǔ)，因?yàn)樗麄兛梢苑浅Ｇ宄貙Ξa(chǎn)品和商業(yè)伙伴的身份進(jìn)行認(rèn)證。

案例：德國時裝制造商Jost通過引進(jìn)EPC/RFID技術(shù)，將生產(chǎn)銷售流程提速了80%，其銷售額也獲得了大幅提升，并得到了廣大客戶的青睞。

2、產(chǎn)品分類標(biāo)準(zhǔn)

德國的電子商務(wù)產(chǎn)品分類標(biāo)準(zhǔn)有eCI@ss、ETIM、GPC、proficI@ss、UNSPSC等。產(chǎn)品分類標(biāo)準(zhǔn)可以將產(chǎn)品數(shù)據(jù)統(tǒng)一化，并可將來源不同的產(chǎn)品數(shù)據(jù)進(jìn)行比較和整合，從而使企業(yè)間的電子商務(wù)往來變得簡單。

案例：通過引進(jìn)數(shù)據(jù)中心管理系統(tǒng)，位于德國巴登州的醫(yī)藥技術(shù)公司Bürkle獲得了產(chǎn)品信息的統(tǒng)一數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。該數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)可以處理多語種信息。通過該系統(tǒng)，該公司的網(wǎng)站將有四種語言的網(wǎng)頁，而產(chǎn)品目錄將至少有五種語言的版本可供選擇。

　　3、產(chǎn)品目錄標(biāo)準(zhǔn)

　　德國的電子商務(wù)產(chǎn)品目錄標(biāo)準(zhǔn)有BMEcat、cXML、Datanorm、Eldanorm、PRICAT、RosettaNet、xCBL等。該標(biāo)準(zhǔn)是為了方便企業(yè)之間交流產(chǎn)品目錄而設(shè)立的，已經(jīng)成為電子商務(wù)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，因?yàn)樗梢詭椭髽I(yè)把要交給商業(yè)伙伴的技術(shù)性、商業(yè)性以及市場性數(shù)據(jù)統(tǒng)一起來。產(chǎn)品目錄標(biāo)準(zhǔn)確定了產(chǎn)品目錄交換流程，并將產(chǎn)品、供貨商以及采購商的數(shù)據(jù)全部包括進(jìn)來。

　　企業(yè)對產(chǎn)品數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一化的需求越來越多。尤其是在新領(lǐng)域開辟市場以及維護(hù)現(xiàn)有客戶方面，更加需要加緊相關(guān)技術(shù)的開發(fā)，因?yàn)檫@些需求很少得到滿足?？偟膩碚f，目前德國中小企業(yè)可以選擇一種工具，這種工具將為企業(yè)未來的市場推廣活動帶來明顯的好處，并通過生成分類表格為企業(yè)帶來更多的額外好處。

　　4、交易標(biāo)準(zhǔn)

　　德國的電子商務(wù)交易標(biāo)準(zhǔn)有EANCOM＆REG、EDIFICE、GS1 XML、OAGIS、ODETTE、openTRANS、RosettaNet、UBL等。電子商務(wù)交易標(biāo)準(zhǔn)通過采用統(tǒng)一的信息格式，方便企業(yè)在網(wǎng)上完成商業(yè)文件的傳遞以及定購、訂單確認(rèn)或發(fā)貨通知。

　　案例：德國汽車技術(shù)貿(mào)易公司AUGER通過采用GTIN系統(tǒng)，將產(chǎn)品身份認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)化，使供應(yīng)商與客戶之間的交流變得極為便利。通過這一標(biāo)準(zhǔn)化的采購流程，該貿(mào)易公司進(jìn)一步拓展了市場，提高了其在“汽車售后獨(dú)立市場”的地位。

　　5、業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)

德國的電子商務(wù)業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)有ECR (Category Management, VMI …)、ebXML、RosettaNet、SCOR等。業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)及流程管理標(biāo)準(zhǔn)方案是電子商務(wù)中級別最高、覆蓋范圍最廣的標(biāo)準(zhǔn)。流程標(biāo)準(zhǔn)的一個最為重要的任務(wù)是將整個復(fù)雜的業(yè)務(wù)流程變得現(xiàn)代化。也就是說，要確定建立流程的方式。

案例：位于萊茵蘭-普法爾茨的工具生產(chǎn)商DO IT 5479 Silberspeer通過分類管理系統(tǒng)，為客戶Knauber優(yōu)化了商品陳列，并使管理費(fèi)用降低了50%。