導(dǎo)語(yǔ)

隨著國(guó)內(nèi)汽車銷售數(shù)據(jù)的進(jìn)一步高漲，目前我國(guó)存量汽車已經(jīng)有了數(shù)以億計(jì)的數(shù)字，隨著時(shí)間的推移，巨量的老舊車型也逐漸走向了壽命的終點(diǎn)。

對(duì)于大多數(shù)私家車而言，在行駛幾十萬(wàn)公里后，汽車結(jié)構(gòu)部位和核心零部件都將不可避免地性能衰退，目前政府雖已取消了強(qiáng)制報(bào)廢的年限限制，但是太老舊的車輛安全風(fēng)險(xiǎn)會(huì)飆升許多，維護(hù)的成本也將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于新購(gòu)成本，那么這些“壽終正寢”的汽車，該如何報(bào)廢呢？申請(qǐng)報(bào)廢到哪里去申請(qǐng)？具體流程是什么？提前報(bào)廢可以拿到補(bǔ)貼？怎么拿，拿多少？本文將逐一解答這些問(wèn)題。

私家車已不存在強(qiáng)制報(bào)廢的年限，但將引導(dǎo)報(bào)廢

根據(jù)2017年最新的政策法規(guī)，全國(guó)將強(qiáng)制實(shí)行國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，9座以下家用轎車、MPV、SUV等車型已經(jīng)沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢的使用年限，取而代之的是60萬(wàn)公里的“引導(dǎo)報(bào)廢”，而且在車輛使用超過(guò)15年之后，必須年檢2次。這就意味著，除了應(yīng)對(duì)年檢逐年不斷提高的尾氣排放要求和其他標(biāo)準(zhǔn)之外，私家車主再也沒(méi)有任何對(duì)車輛報(bào)廢的年限或里程限制了，理論上可以一直開(kāi)下去，這就大大延長(zhǎng)了私家車的使用時(shí)間。

但是，如果私家車輛無(wú)法達(dá)到相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)、噪音測(cè)試，或者底盤輸出功率低于發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的60%或最大凈功率的65%（熱愛(ài)老爺車的朋友需要注意年檢的標(biāo)準(zhǔn)），而且連續(xù)三個(gè)檢測(cè)周期未獲得檢驗(yàn)合格標(biāo)志的，在這個(gè)時(shí)候汽車就必須按規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢。在這之前主動(dòng)申請(qǐng)私家車報(bào)廢的車主，將會(huì)享受國(guó)家和各級(jí)政府制定的相關(guān)財(cái)政補(bǔ)貼，以鼓勵(lì)并引導(dǎo)車主自覺(jué)進(jìn)行老舊車輛報(bào)廢。

值得注意的是，在國(guó)外非常流行的皮卡，在我國(guó)仍屬于“貨車”范疇，必須按照非私家車中載貨汽車的15年年限強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)于許多進(jìn)口大皮卡車主來(lái)說(shuō)仍是一個(gè)比較懊惱的事情。

報(bào)廢老舊機(jī)動(dòng)車工作流程

車主進(jìn)行車輛報(bào)廢，一般需要準(zhǔn)備好許多證件，在具備正規(guī)資質(zhì)的回收拆解企業(yè)和車管所進(jìn)行相關(guān)手續(xù)的辦理，具體的流程如下：

提前申請(qǐng)報(bào)廢可以領(lǐng)取國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼

如果滿足本地的老舊車型提前淘汰標(biāo)準(zhǔn)，在車輛達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢期限之前，可主動(dòng)辦理汽車注銷、報(bào)廢等相關(guān)工作，就可以去當(dāng)?shù)卣耙徽臼健贝翱谏觐I(lǐng)政府財(cái)政部門的專項(xiàng)補(bǔ)助資金。但是需要注意的是申領(lǐng)政府補(bǔ)助有一定的時(shí)間期限，逾期將無(wú)法得到相關(guān)資金補(bǔ)助。

一站式窗口會(huì)將相關(guān)材料遞送環(huán)保、商務(wù)、公安部門進(jìn)行審批，在各部門審批給出意見(jiàn)之后，會(huì)將補(bǔ)貼資金申請(qǐng)表格提交給當(dāng)?shù)刎?cái)政部門，由財(cái)政部門確認(rèn)之后，將補(bǔ)貼資金打入申請(qǐng)表格中提供的車主賬戶中。

由于各地補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)并不一致，且對(duì)應(yīng)申領(lǐng)相應(yīng)時(shí)段并不一樣，所以車主最后申領(lǐng)的補(bǔ)貼數(shù)額各不相同。以北京市為例，在最新針對(duì)國(guó)I國(guó)Ⅱ車推出的《北京市促進(jìn)高排放老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案》中規(guī)定，報(bào)廢國(guó)I、國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車可獲得政府補(bǔ)助，小型客車如在2017年6月底前淘汰，可獲得10000至12000元不等的補(bǔ)助；2017年7月至12月底淘汰可獲得8000至10000元不等的補(bǔ)助。

此外值得注意的是，如果在購(gòu)車時(shí)曾享受過(guò)政府購(gòu)車補(bǔ)貼，已注銷登記但逾期未申請(qǐng)補(bǔ)貼，或者在2017年的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》實(shí)施前已經(jīng)達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，逾期到2017年才申請(qǐng)報(bào)廢，這三類情況也都是沒(méi)有補(bǔ)貼的。

當(dāng)然，除了拿到國(guó)家和地方政府的鼓勵(lì)性補(bǔ)貼外，回收企業(yè)也會(huì)按照車型給出一定的殘值費(fèi)用，以上汽大眾桑塔納為例，目前的殘值費(fèi)用為400元左右，也就當(dāng)廢鐵把它賣掉了。怎么樣？屏幕前的車友們，你們都看明白了嗎？如果實(shí)在記不住，也可以點(diǎn)擊文章收藏，以備將來(lái)的不時(shí)之需。

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