之前有電動(dòng)車圈子里的朋友說，現(xiàn)在電動(dòng)車儀表盤上的數(shù)據(jù)不能信，那玩意兒就是用來搞笑的。起初筆者只是認(rèn)為其中存在一些誤差而已，不過在實(shí)際測試中我們驚奇地發(fā)現(xiàn)，這個(gè)誤差還真不是一般大。

    相信關(guān)注我們本次電動(dòng)車橫評(píng)的朋友們已經(jīng)了解本次參加測試的車型，這里筆者還是要再次說明一下。這八款車分別為E客電動(dòng)的E1S、小牛電動(dòng)N1S Sport、愛瑪小瑪A3、速珂TS Lite、雅迪米蘭、綠源小龜、五羊本田凈原Q1以及新日MIKU MAX。

在行車過程中通過GPS測速與表顯速度對(duì)比

    為了更加貼近實(shí)際使用狀態(tài)，對(duì)于速度校準(zhǔn)方面，本次測試采用長直道勻速定速30Km/h測試，標(biāo)準(zhǔn)速度參照手機(jī)GPS速度，與車輛儀表盤顯示實(shí)際速度進(jìn)行對(duì)比，同時(shí)本次對(duì)比也將會(huì)為后續(xù)的30Km/h速度下制動(dòng)測試提供相對(duì)準(zhǔn)確的速度依據(jù)。

    這里需要注明的是，絕大多數(shù)車型以數(shù)字的形式顯示當(dāng)前速度，但雅迪米蘭儀表盤速度顯示以模擬指針的形式出現(xiàn)，表顯便無法做到精確。

八款電動(dòng)車儀表盤一覽

    實(shí)測結(jié)果，在實(shí)測30Km/h勻速條件下，E客電動(dòng)的E1S和小牛N1S Sport兩款車型顯示速度與GPS測速結(jié)果基本一致，偏差不超過2Km/h，速珂TS Lite偏差在3Km/h左右，其余車型與GPS測試數(shù)據(jù)均存在6-9Km/h左右偏差，而新日MIKU MAX偏差最大，達(dá)到了18Km/h。

實(shí)測30Km/h勻速行駛表現(xiàn)速度差值對(duì)比

    實(shí)際上，對(duì)于擁有一定的汽車駕駛經(jīng)驗(yàn)的人來說，一般情況下汽車的速度表與實(shí)際速度值同樣存在偏差。國標(biāo)規(guī)定，車速表指示車速不得低于實(shí)際車速，而且指示車速與實(shí)際車速必須達(dá)到這樣的要求：0≤指示車速-實(shí)際車速≤（實(shí)際車速/10）+4。也就是說，如果指示車速是40km/h時(shí)，實(shí)際車速應(yīng)該是在32.7-40km/h之間；如果指示車速是60km/h時(shí)，實(shí)際車速應(yīng)該是在52-60km/h之間。

新日MIKU MAX表顯車速與GPS測速對(duì)比

    在本次評(píng)測的電動(dòng)兩輪車產(chǎn)品中，以實(shí)際速度30Km/h作為參照，那么如果按照汽車用車速表的顯示標(biāo)準(zhǔn)，顯示速度應(yīng)該在30-38之間，實(shí)測中大部分車輛基本是踩著范圍上限；雅迪米蘭由于無法精確顯示速度，所以估計(jì)誤差在10Km/h左右；不過新日MIKU MAX偏差則大得離譜，在GPS測速30Km/h的情況下，車輛速度表已經(jīng)飆到了48Km/h，這樣的誤差顯然是難以令人接受的。

    不過在實(shí)際測試中我們還發(fā)現(xiàn)，實(shí)際速度越快，速度表的偏差則越大。當(dāng)然這也與汽車速度表國標(biāo)給定的計(jì)算方法相匹配，小牛、E客電動(dòng)和速珂速度表在高速狀態(tài)下基本上與實(shí)際速度偏差不大，新日MIKU MAX偏差則大得離譜，而其余車輛在高速狀態(tài)下與實(shí)際車速的偏差基本上在10Km/h左右。

    本次評(píng)測的產(chǎn)品都是國內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)中比較大的品牌，至于那些雜牌車，速度表顯示偏差則更加“娛樂化”，看到這里相信很多朋友已經(jīng)明白，為什么電動(dòng)車速度表被業(yè)內(nèi)人士稱作歡樂表了。