我國公路橋梁總數接近80萬座，鐵路橋梁總數已超過20萬座。近十幾年來，我國幾乎每年都在刷新世界橋梁建設的紀錄。世界最長跨海大橋、跨度最大的公鐵兩用橋……大橋正在成為一張中國的新“名片”。中國橋梁界為世界橋梁創(chuàng)造了眾多的“世界第一”。

國外有人記錄世界上最高的橋梁排名，統計完卻發(fā)現，中國建造的橋梁已經完成了“屠版”。在前一百名中，接近85%在中國，前十名中，貴州的橋梁占了半壁江山！

北盤江特大橋

北盤江特大橋位于貴州省西部的六盤水市水城縣發(fā)耳鄉(xiāng)和營盤鄉(xiāng)交界處，全長1261米，最大墩高170米,最大跨度290米，跨越號稱“世界大峽谷”的北盤江峽谷。于2009年8月開工建設，大橋橋面到谷底垂直高度高達565米，相當于200層樓的高度！是世界上首創(chuàng)的空腹式連續(xù)鋼構——跨度亞洲第一，也是世界上跨度排名第三的預應力混凝土連續(xù)剛構橋。

金沙江麗江大橋

金沙江麗江大橋位于金安橋水電站大壩上游1.4公里處，距離麗江市區(qū)40公里。主橋跨度1190米，橋面距離原始金沙江水面達512米，是目前為止世界上最大跨徑山區(qū)懸索橋。

四渡河大橋

四渡河大橋位于湖北巴東縣野三關鎮(zhèn)四渡河，是目前中國在深山峽谷里修建的全球最長懸索橋。大橋全長1365米，主跨為900米，橋面寬24.5米，大橋恩施岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.6米，塔頂至峽谷谷底高差達650米，橋面距谷底496米，是目前國內在深山峽谷里修建的全球最長懸索橋，同時也是世界首座跨度達900米以上的山區(qū)特大懸索橋。

普立特大橋

普立特大橋位于云南省宣威市境內，是普宣高速公路的控制性工程，全橋長1040米，主跨為628米，峽谷谷底距主塔頂達485米，是國內山區(qū)高速公路首座鋼箱梁懸索特大橋。

鴨池河特大橋

鴨池河大橋是貴黔高速的控制性工程，位于烏江源百里畫廊，跨越鴨池河，距貴陽觀山湖區(qū)45千米，距畢節(jié)市黔西縣25千米。大橋橋面寬28米，全長1450米，鴨池河大橋橋面距離水面距離為434米，是目前建成的世界最大跨徑鋼桁梁斜拉橋，創(chuàng)世界山區(qū)斜拉橋之最。

清水河大橋

清水河特大橋位于貴州省開陽縣與甕安縣交界處，橋面至谷底深達406米，主跨1130米，花費2年、耗資15.4億完成，是主跨1130米鋼桁梁懸索大橋，主跨長度為貴州省第一，亞洲山區(qū)鋼桁梁懸索橋第一。

息黔高速公路六廣河特大橋

六廣河特大橋是息烽至黔西高速公路的控制性工程，為跨越風景名勝區(qū)六廣河而設，橋梁全長1280m，主跨580米，，黔西岸索塔高248米，息烽岸索塔高236米，橋面與河面最高垂直距離達375米，是烏江上第二高也是第二大橋。

壩陵河特大橋

壩陵河特大橋位于貴州省安順市高原重丘區(qū)，是滬瑞國道主干線上跨越壩陵河大峽谷的第一座特大型橋梁，橋梁全長2237米，主跨1088米、最高橋墩202米、橋面高度370多米，是目前亞洲鋼架加勁梁懸索公路橋中最大的橋梁，也是亞洲第一大公路橋。