點(diǎn)擊看??輪胎澆涼水會(huì)爆炸？？真嘀，假嘀？？

偶爾我們會(huì)看到師傅看看汽車尾氣就能判斷出汽車故障，然后抄起扳手，手起刀落，車就修好了。其實(shí)這不是什么絕技，只要懂得分析尾氣顏色，你也可以判斷汽車故障。

判斷汽車病了的尾氣有三種顏色：黑煙、藍(lán)煙、白煙。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙是因?yàn)閲娪土窟^(guò)多、混合氣過(guò)濃。而發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致噴油量過(guò)多。

檢修方法：

1）在發(fā)動(dòng)機(jī)不同冷卻液溫度下，檢測(cè)冷液溫度傳感器的電阻值，并與標(biāo)準(zhǔn)做比較；或用ECU解碼器來(lái)檢測(cè)，對(duì)有故障的冷卻液溫度傳感器進(jìn)行更換。

2）應(yīng)檢測(cè)空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器，起參數(shù)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

3）測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)怠速燃油壓力，其值應(yīng)為250kPa，當(dāng)節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)燃油壓力約為300kPa。

4）用電壓表或測(cè)試燈接在冷起動(dòng)噴油器線束插頭上，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)冷起動(dòng)噴油器工作的持續(xù)時(shí)間是否符合標(biāo)準(zhǔn)值。

5）將氧傳感器的線束插頭拔下之后，若發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的故障消失，則表明氧傳感器有故障，應(yīng)更換。

6）拆下噴油器，檢查各噴油器有無(wú)漏油或卡滯。若有異常，應(yīng)清洗或更換噴油器。

排氣管冒藍(lán)煙是燒機(jī)油的表現(xiàn)，主要的故障原因是：

1）氣缸磨損或活塞環(huán)密封不良，活塞與缸壁間隙過(guò)大，造成曲軸箱機(jī)油上竄進(jìn)入燃燒室。

2）油底殼機(jī)油壓力過(guò)高或機(jī)油壓力過(guò)高，使氣缸壁上黏附機(jī)油過(guò)多。

3）氣門(mén)及氣門(mén)導(dǎo)管磨損使其合間隙過(guò)大，機(jī)油被吸入燃燒室。

4）空氣濾清器有平面過(guò)高或?yàn)V芯嚴(yán)重堵塞，使機(jī)油被吸入燃燒室。

5）活塞上的扭曲環(huán)裝反，活塞環(huán)抱死或?qū)冢ㄩ_(kāi)口沒(méi)有錯(cuò)開(kāi)）。

6）活塞環(huán)磨損過(guò)甚或彈力不足。

7）氣門(mén)桿油封損壞（尤其是進(jìn)氣門(mén)桿油封損壞），進(jìn)氣門(mén)導(dǎo)管磨損過(guò)甚。

檢修方法：

1）檢查渦輪增壓器軸向、徑向間隙是否變大（壓力機(jī)葉片是否擦亮），密封是否良好。

2）若發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間較長(zhǎng)或已達(dá)到規(guī)定的大修間隔里程，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，則主要原因是活塞、活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，密封性差而竄機(jī)油，應(yīng)進(jìn)行大修。

3）若發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能良好，則應(yīng)首先檢查機(jī)油壓力，若機(jī)油壓力過(guò)高應(yīng)予以調(diào)整；檢查機(jī)油尺看油面是否過(guò)高，若油面過(guò)高，則應(yīng)放出過(guò)量的機(jī)油。

4）若排氣管明顯冒藍(lán)煙，則是燒機(jī)油造成的。

5）若發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣管冒大量藍(lán)煙，但機(jī)油油位檢查口不冒煙，而氣缸蓋罩內(nèi)卻向外竄煙，則為氣門(mén)桿油封損壞，氣門(mén)導(dǎo)管磨損過(guò)甚（尤其是進(jìn)氣門(mén)），使機(jī)油被吸入燃燒室燒掉。

6）若短時(shí)間冒藍(lán)煙后停止，而油底殼的機(jī)油未見(jiàn)減少，則是濕式空氣濾清器內(nèi)的油面過(guò)高或?yàn)V清器堵塞，使空氣濾清器內(nèi)的機(jī)油被吸入氣缸。

冒白煙有兩種情況，一種是真故障，一種是假故障。

假故障是指發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)時(shí)有白煙，熱機(jī)后無(wú)白煙產(chǎn)生。冬天早上著車時(shí)排氣管有白煙冒出，這個(gè)是正常的，是因?yàn)槎炜諝獾臐穸容^大，當(dāng)我們停車后，在排氣管內(nèi)會(huì)有少量的積水。而我們?cè)缟习l(fā)車時(shí)，則會(huì)出現(xiàn)冒白煙的現(xiàn)象。再就是冷車時(shí)，因汽油中含有少量水份以及燃燒后會(huì)產(chǎn)生H?O，因此也會(huì)有少量的白煙產(chǎn)生。

而真故障則是指，不論冷機(jī)還是熱機(jī)，都有白煙冒出，并伴有冷卻液減少的現(xiàn)象。此時(shí)多為氣缸墊有沖床的現(xiàn)象，即缸墊損壞，這時(shí)我們需要更換氣缸墊。

再就是缸體裂紋也會(huì)引發(fā)同樣的故障現(xiàn)象。這種情況發(fā)生的機(jī)率是比較少的，我們也不可忽略。

看完以后，你能不能也根據(jù)尾氣的顏色分析解決故障了？

點(diǎn)擊看??要修車錢數(shù)十次，汽修老板怒了！居然敢這樣懟......

修車技術(shù)｜修車人生｜管理經(jīng)營(yíng)｜汽車前沿