溜溜達(dá)達(dá)看世界，不慌不忙走天涯。今天我們來聊一聊世界上交通最擁堵的首都-達(dá)卡（Dhaka）。達(dá)卡是孟加拉國的首都和最大的城市，它坐落于恒河三角洲布里甘加河北岸，面積僅有360平方公里，卻生活著超過1750萬人口，它是世界上第四大人口稠密的城市。

達(dá)卡是一個(gè)歷史悠久的城市，始建于15世紀(jì)，曾經(jīng)在1971年的獨(dú)立戰(zhàn)爭中遭到破壞，后來孟加拉國獨(dú)立之后成為其首都。作為首都，經(jīng)濟(jì)、政治、交通等都居于全國首列，但因貧窮落后，達(dá)卡也飽受人口稠密、交通擁堵、環(huán)境污染等問題的困擾。

達(dá)卡的交通擁堵狀況堪稱世界之最，毫不夸張的說，在達(dá)卡街上的行車速度幾乎和人步行的速度差不多了。普通人正常行走的速度是每小時(shí)5公里左右，據(jù)一份數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在過去的10年里，城市平均行車速度從21公里/h 下降到7公里/h。可以自行腦補(bǔ)下行車的龜速。

達(dá)卡的交通在孟加拉國來看算是發(fā)達(dá)了，它是全國鐵路、公路和內(nèi)河航運(yùn)樞紐。在達(dá)卡街頭的各個(gè)角落，經(jīng)常會(huì)看到這樣狀況，卡車、小汽車、人力車、板車各種車輛擁擠在一條道路上通行，甚至眼睛所及之處，車輛與車輛之間幾乎是緊緊挨著的。

在我國，人力三輪車早就成為歷史的產(chǎn)物，它更多的存在于上世紀(jì)，但在達(dá)卡，道路上最令人印象深刻的車型就是人力三輪了，它是全球人力三輪車數(shù)量破紀(jì)錄的城市，整個(gè)城市有約300萬輛三輪車，每天有約70萬輛在街上出動(dòng)。但達(dá)卡的三輪車算得上是世界上最漂亮的三輪車了，每一輛都被裝飾的五顏六色，去旅游的話，當(dāng)?shù)氐娜嗆嚱郑≧ickshaw Street）值得一看。它完美的證明了一點(diǎn)：窮也要窮的漂亮。

達(dá)卡的交通除了速度慢，還特別沒有秩序，紅綠燈作為維護(hù)現(xiàn)代交通秩序的一種重要工具已經(jīng)不可或缺，但你能想象的到在一個(gè)人口1700多萬首都里竟然只有60多個(gè)紅綠燈么？而且，這些僅有的紅綠燈大部分不能工作，它們的存在只是象征性，其實(shí)很少有司機(jī)使用。

達(dá)卡政府曾做過一份數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，整個(gè)城市每天困在擁堵的交通中浪費(fèi)的時(shí)間高達(dá)320萬工時(shí)，每年因此產(chǎn)生高達(dá)數(shù)十億美元（約數(shù)十億到幾百億人民幣不等）的經(jīng)濟(jì)損失。每天都把時(shí)間浪費(fèi)在路上了，哪有時(shí)間工作呀。要發(fā)展經(jīng)濟(jì)，解決交通問題迫在眉睫，而稠密的人口將成為交通設(shè)施建設(shè)的重大阻礙，要打破這一惡性循環(huán)，還真的是一個(gè)大難題。

達(dá)卡政府曾做過一份數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，整個(gè)城市每天困在擁堵的交通中浪費(fèi)的時(shí)間高達(dá)320萬工時(shí)，每年因此產(chǎn)生高達(dá)數(shù)十億美元（約數(shù)十億到幾百億人民幣不等）的經(jīng)濟(jì)損失。每天都把時(shí)間浪費(fèi)在路上了，哪有時(shí)間工作呀。要發(fā)展經(jīng)濟(jì)，解決交通問題迫在眉睫，而稠密的人口將成為交通設(shè)施建設(shè)的重大阻礙，要打破這一惡性循環(huán)，還真的是一個(gè)大難題。