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十年謀劃，五年建設(shè)。11月24日下午2點(diǎn)正式對(duì)外售票，杭州正式進(jìn)入地鐵時(shí)代。運(yùn)營(yíng)初期，首末站和重要站點(diǎn)首班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為6：30，末班車(chē)為20：30。車(chē)間隔均為9.5分鐘。票價(jià)2￥起步，8￥封頂。從蕭山湘湖站坐到下沙文澤路站，69分鐘。杭州地鐵終于不再只是”傳說(shuō)“！
杭州地鐵一號(hào)線線路圖（紅色線為地鐵1號(hào)線） 杭州地鐵1號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間和安排
杭州地鐵票價(jià)（2012年11月22日更新） ●杭州地鐵的自動(dòng)售票機(jī)設(shè)置在站廳的兩頭。接受1元和5角的硬幣，紙幣接受5元及以上面額。找零只“吐”硬幣，1元起步。1號(hào)線目前有2種購(gòu)票方式：線路購(gòu)票和票價(jià)購(gòu)票。
杭州地鐵票價(jià)梯形圖 杭州地鐵一號(hào)線答疑（2012年11月20日更新） 問(wèn)：杭州地鐵什么時(shí)候開(kāi)通？ 地鐵免費(fèi)體驗(yàn)活動(dòng)還有兩天，按照地鐵方面的說(shuō)法，將在活動(dòng)結(jié)束后匯總乘客提出的意見(jiàn)建議對(duì)地鐵一號(hào)線做一些改進(jìn)和完善，試運(yùn)營(yíng)時(shí)間由市政府統(tǒng)一發(fā)布。綜合各方面信息，本月末下月初開(kāi)通應(yīng)該是大概率事件。 問(wèn)：哪些卡可以乘坐地鐵？ 市民卡公司新發(fā)售的杭州通·通用卡；公交IC卡中的成人優(yōu)惠月（季）卡（A卡）、學(xué)生優(yōu)惠卡（B卡）、老年優(yōu)惠卡（C卡）、普通卡（D卡）、城市通卡（T卡）、停車(chē)卡、老年免費(fèi)乘車(chē)卡等；已開(kāi)通電子錢(qián)包功能的市民卡都可在地鐵上使用。 不過(guò)，9月25日之前發(fā)售的上述卡，需要去市民卡各營(yíng)業(yè)廳、公交IC卡發(fā)售中心、公交IC卡充值服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、農(nóng)業(yè)銀行主城區(qū)全部服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、工商銀行主城區(qū)全部服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、喜士多便利店主城區(qū)全部充值點(diǎn)、祐康祐驛站主城區(qū)全部充值點(diǎn)等人工服務(wù)點(diǎn)辦理地鐵應(yīng)用功能激活后，方可開(kāi)通地鐵支付功能。 問(wèn)：坐地鐵有哪些優(yōu)惠政策？ 離休干部、殘疾軍人、因工致殘的人民警察、重度殘疾人及盲人憑有效證件可免費(fèi)乘車(chē)；70歲以上老年人，憑有效證件在法定工作日高峰時(shí)段（7：00-8：30需購(gòu)半票），其余時(shí)間免費(fèi)乘車(chē)；60-70歲老人（不含70歲），憑有效證件享受單程票價(jià)5折優(yōu)惠；一名成年乘客可免費(fèi)帶一名身高不足1.3米（站廳地下一層的廊柱上有標(biāo)尺可參照）乘車(chē)，超過(guò)一名的，按照超過(guò)人數(shù)購(gòu)全票，1.3米以下兒童不得單獨(dú)乘車(chē)；杭州市區(qū)內(nèi)中小學(xué)生及職高、中專(zhuān)及技校生，憑有效證件享受單程票價(jià)的5折優(yōu)惠；普通乘客刷各類(lèi)儲(chǔ)值卡享受單程票價(jià)9.1折優(yōu)惠。 問(wèn)：坐地鐵趕火車(chē)、長(zhǎng)途汽車(chē)靠不靠譜？ 通過(guò)掐秒表計(jì)算，乘地鐵從武林廣場(chǎng)站去城站火車(chē)站的旅行時(shí)間為11分鐘，去汽車(chē)客運(yùn)中心站的時(shí)間為26分鐘，相比坐公交至少可節(jié)約2/3的時(shí)間，相比自駕、打車(chē)可排除堵車(chē)因素，市中心站點(diǎn)周邊1-2公里范圍內(nèi)人群坐地鐵去城站火車(chē)站、客運(yùn)中心站趕火車(chē)還是很靠譜的。 問(wèn)：進(jìn)出站大概需要耗費(fèi)多少時(shí)間？ 記者以4-5公里/小時(shí)左右的步行速度進(jìn)行了體驗(yàn)，大部分地下兩層的站點(diǎn) 但武林廣場(chǎng)站廳范圍比較開(kāi)闊，去湘湖方向需要進(jìn)入地下三層坐車(chē)，那進(jìn)出站的時(shí)間則需要2-4分鐘左右。 當(dāng)然，如果需要購(gòu)單程票坐車(chē)的乘客還需要多算1-2分鐘的購(gòu)票時(shí)間（不算購(gòu)票排隊(duì)等候時(shí)間）。 問(wèn)：廁所在什么位置？ 地鐵一號(hào)線每個(gè)站內(nèi)都有一處衛(wèi)生間，配置基本都是1男廁1女廁1殘障人士廁2工作人員廁，位置大多在地下一層站廳某個(gè)出入口的旁邊，站廳內(nèi)會(huì)有指示牌引導(dǎo)。 問(wèn)：地鐵站內(nèi)的通訊信號(hào)怎么樣？ 這兩天記者進(jìn)入地鐵站，不管在站廳、站臺(tái)還是在列車(chē)上，大多數(shù)時(shí)間手機(jī)信號(hào)處于滿(mǎn)格狀態(tài)，列車(chē)加速時(shí)偶爾信號(hào)會(huì)減弱，不過(guò)基本處于可控狀態(tài)。 在站內(nèi)、車(chē)上打電話、使用GPRS上網(wǎng)，基本清晰、暢通，與站外差異不大。 問(wèn)：地鐵站廳里的ATM設(shè)備、便利店等商業(yè)配套什么時(shí)候營(yíng)業(yè)？ 目前地鐵站廳內(nèi)的工行ATM機(jī)均已設(shè)置完畢，目前還未啟用，26個(gè)站點(diǎn)內(nèi)的華潤(rùn)VANGO便利店基本裝修完畢，大多處于上貨、設(shè)備調(diào)試狀態(tài)，進(jìn)度各有差異。 杭港地鐵公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日稱(chēng)，ATM機(jī)和便利店盡量確保在試運(yùn)營(yíng)時(shí)同步開(kāi)業(yè)，鳳起路站、城站站、文澤路站、臨平站內(nèi)的店鋪目前正抓緊裝修，爭(zhēng)取在地鐵試運(yùn)營(yíng)時(shí)開(kāi)業(yè)一部分。 問(wèn)：看到車(chē)廂內(nèi)有很多人亂扔吃剩的食品包裝袋，杭州地鐵允許吃東西嗎？ 《杭州地鐵乘客守則》第十四條第二、三款明文規(guī)定：禁止在列車(chē)內(nèi)進(jìn)食；禁止在車(chē)站或列車(chē)內(nèi)吸煙、隨地吐痰、便溺、吐口香糖及亂扔果皮、紙屑、包裝物等。不過(guò)，這兩天記者也看到很多市民將食物帶進(jìn)站，把包裝、殘屑隨意扔在站廳、站臺(tái)和列車(chē)上。 一方面，地鐵在站內(nèi)設(shè)置的垃圾箱少了些（列車(chē)上沒(méi)有垃圾桶），另一方面乘客的自身素質(zhì)還需要提高。 距離西湖景區(qū)最近的站點(diǎn)是龍翔橋站，地鐵口步行到湖濱景區(qū)只需要5分鐘左右。 湘湖站距離休博園（杭州樂(lè)園/爛蘋(píng)果樂(lè)園）、復(fù)興寺的出入口約1000米左右，步行時(shí)間在10-15分鐘。湘湖站的B出入口租借公共自行車(chē)騎過(guò)去只需要3-4分鐘，另外，在“湘湖公交站”坐701路公交，只需一站路到“休博園西”下，即可到達(dá)上述兩景點(diǎn)。 問(wèn)：市區(qū)去臨平需要換乘嗎，怎么換乘？ 明年6月前，市區(qū)去臨平或是臨平去市區(qū)需要在客運(yùn)中心換乘。下車(chē)后只需走到對(duì)面站臺(tái)進(jìn)行同臺(tái)換乘，候車(chē)時(shí)間最長(zhǎng)9.5分鐘，武林廣場(chǎng)站至臨平耗時(shí)1小時(shí)左右。 同臺(tái)換乘不方便的地方在于，下車(chē)時(shí)如果需要返回出發(fā)地，那就得再上下樓梯一次到另外一個(gè)站臺(tái)上進(jìn)行換乘。 問(wèn)：地鐵站目前的公共配套怎么樣？ 上月杭州公交集團(tuán)向市民征集地鐵站公交配套方案的意見(jiàn)建議，日前，公交方面稱(chēng)結(jié)果將在地鐵試運(yùn)營(yíng)前公布。 記者實(shí)地踏勘后發(fā)現(xiàn)，大部分的方案都已經(jīng)實(shí)施或者接近完成。以湘湖站為例，前天地鐵開(kāi)放免費(fèi)體驗(yàn)首日，靠著地鐵湘湖站B出入口公交首末站“湘湖公交站”同時(shí)啟用，站內(nèi)可換乘701、702路環(huán)線和659路公交車(chē)。 A和B出入口外，新的“湘湖公交站（過(guò)路車(chē)站）”站牌也已經(jīng)豎起，乘坐327、712、515（區(qū)間）路。 同時(shí)，B出入口處的公共自行車(chē)點(diǎn)也已經(jīng)啟用，可租公共自行車(chē)數(shù)足有43輛。 另外，靠著A出入口，擁有130個(gè)泊位的公共停車(chē)場(chǎng)從前天開(kāi)始免費(fèi)試營(yíng)業(yè)，預(yù)計(jì)本月22日正式營(yíng)業(yè)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為15分鐘以?xún)?nèi)免費(fèi)，15分鐘以上每三小時(shí)收費(fèi)5元，40元封頂停24小時(shí)。 另外，地鐵火車(chē)東、喬司南、下沙西、彭埠站周?chē)肪W(wǎng)還未形成，需要等道路建設(shè)完畢后再實(shí)施公交配套。
此時(shí)間表依據(jù)的是2012.11.19下午記者的實(shí)際體驗(yàn)
杭州地鐵一號(hào)線試運(yùn)行時(shí)刻表（2012.09.12更新） 第一階段每天早上6：30開(kāi)始 全天運(yùn)行14小時(shí) 杭州地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理邵劍明表示，杭州地鐵一號(hào)線試運(yùn)行其他時(shí)間均按照時(shí)刻表調(diào)試。 記者了解到，今天杭港地鐵也是首次透露了地鐵開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的方案，方案顯示地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間和安排將分成三個(gè)階段： 第一階段，地鐵一號(hào)線每天運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6：30～20：30，全天運(yùn)行14個(gè)小時(shí)，首班車(chē)6：30，末班車(chē)20：30，間隔為9.5分鐘。因?yàn)樵O(shè)備處于磨合期，需要大量時(shí)間對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修、調(diào)試。 在地鐵一號(hào)線開(kāi)通三個(gè)月以后，由于相關(guān)設(shè)備趨于正常，將進(jìn)行增能，從明年一月開(kāi)始，地鐵一號(hào)線每天的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，為6點(diǎn)到22點(diǎn)，全天運(yùn)行16個(gè)小時(shí)，首班6點(diǎn)，末班22點(diǎn)，間隔按客流高峰、低谷進(jìn)行區(qū)分。 而進(jìn)入第三個(gè)階段后，信號(hào)系統(tǒng)CBTC功能實(shí)現(xiàn)以后，還將進(jìn)行增能，縮短列車(chē)運(yùn)行間隔，最終杭州地鐵一號(hào)線，每天運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6點(diǎn)到23點(diǎn)，全天運(yùn)行17個(gè)小時(shí)，首班6點(diǎn)，末班車(chē)23點(diǎn)，間隔按客流高峰、低谷進(jìn)行區(qū)分。 (2010年5月20日更新) 今天從杭州市地鐵集團(tuán)獲悉，5月17日，杭州市人民政府批復(fù)同意杭州地鐵1號(hào)線34個(gè)站點(diǎn)的擬命名方案，地鐵1號(hào)線車(chē)站站名確定。 據(jù)了解，對(duì)于地鐵1號(hào)線站名的擬命名方案，市地鐵集團(tuán)做了大量的前期工作，采取公開(kāi)征名、市民投票、征求轄區(qū)政府意見(jiàn)、地名管理部門(mén)審核、專(zhuān)家論證和媒體公示等方式，自下而上進(jìn)行申報(bào)審核。 此次確定的地鐵站名充分體現(xiàn)了社會(huì)各界及市民群眾的意見(jiàn)，并突出了地鐵站名的指位功能，與周?chē)鄬?duì)穩(wěn)定的地名（主要街路、區(qū)片、行政區(qū)劃、居民點(diǎn)或標(biāo)志性建筑物名稱(chēng)）以及地理方位一致，符合杭州市民的出行習(xí)慣，好找易記。 附表：杭州地鐵1號(hào)線新舊站名對(duì)照表
附：杭州市地鐵站名命名原則： 1、不得采用有損國(guó)家領(lǐng)土主權(quán)和民族尊嚴(yán)，帶有民族歧視性質(zhì)和妨礙民族團(tuán)結(jié)，以及其他違背國(guó)家方針、政策的站名； 2、充分體現(xiàn)杭州市的歷史文化內(nèi)涵，并與自然地理以及杭州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展相結(jié)合； 3、含義健康，符合社會(huì)道德風(fēng)尚； 4、不以人名命名，不用外國(guó)地名和外國(guó)詞匯音譯的詞語(yǔ)命名； 5、用字符合國(guó)家通用語(yǔ)言文字法規(guī)定； 6、具有鮮明的指位功能，與周?chē)鄬?duì)穩(wěn)定的地名（主要街道、區(qū)片、行政區(qū)劃、居民點(diǎn)或標(biāo)志性建筑物名稱(chēng)）以及地理方位一致，符合杭州市民的出行習(xí)慣，好找易記； 7、原則上實(shí)行非商業(yè)化命名，一般不選用機(jī)關(guān)或企事業(yè)單位名稱(chēng)命名，站名字?jǐn)?shù)最長(zhǎng)不超過(guò)7個(gè)字。 資料來(lái)源：http://hot./205357.html |
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