雖然，阿拉伯人在中世紀(jì)出版了大量關(guān)于東方的地理著作，并繪制了大量的東方地圖，但東西方幾百年對(duì)抗嚴(yán)重阻礙了東方最新地理信息進(jìn)入西方，所以，一直到14世紀(jì)初《馬可·波羅游記》出現(xiàn)，西方世界才又一次點(diǎn)燃追逐東方黃金夢(mèng)的激情，《馬可·波羅游記》隨之變?yōu)榱藮|方探險(xiǎn)的“領(lǐng)航圖”。

蒙古帝國(guó)通過(guò)三次西征，消滅并占領(lǐng)了阿拉伯帝國(guó)，這種侵略破壞了業(yè)已形成的阿拉伯帝國(guó)商圈，但也由此擴(kuò)張了蒙古帝國(guó)的商圈，形成了跨歐亞大陸的更大商圈，將東西方的“草原之路”和“海上之路”統(tǒng)合在一起。歐亞大陸的商貿(mào)活動(dòng)開(kāi)始出現(xiàn)陸地與海洋聯(lián)動(dòng)的局面。馬可·波羅的東方之旅，恰好是陸路而來(lái)，海路而歸，沒(méi)有什么比他的傳奇更吻合那個(gè)時(shí)代的迫切需要了。

馬可·波羅（Marco Polo）1254年出生在威尼斯的富商家庭，17歲時(shí)遠(yuǎn)離故土，隨父親和叔叔，由陸路東行，歷時(shí)4年，于1275年到達(dá)元朝大都（今北京）。他在中國(guó)游歷了17年，而后，由海路返回威尼斯?；貒?guó)后，馬可·波羅參加了1298年威尼斯和熱那亞的海戰(zhàn)，戰(zhàn)敗后成了熱那亞的俘虜。在獄中馬可·波羅結(jié)識(shí)了生命中最重要的朋友魯斯蒂謙（Rustigielo生卒年不詳)。馬可·波羅把自己在蒙元中國(guó)的所見(jiàn)所聞講給作家朋友，魯斯蒂謙用法語(yǔ)記錄整理，于1299年編撰出《馬可·波羅游記》一書(shū)，馬可也在這年出獄，第二年，也就是1300年，這部書(shū)就走向了市場(chǎng)，至1324年馬可·波羅逝世時(shí)，這部游記已被翻譯成多種歐洲文字，廣為流傳。

馬可·波羅描述中國(guó)的內(nèi)容固然重要，但也很容易使人忽略了他回程所走海路的重要價(jià)值。事實(shí)上，馬可·波羅從泉州乘船西行，經(jīng)波斯返回威尼斯的這段海上游歷，也為中世紀(jì)歐洲留下了重要的東方航海信息，但幾百年來(lái)，很少有人進(jìn)行這方面的研究。

1887年意大利青年馬西安·羅斯（Marcian Rossi）移民到美國(guó)，向美國(guó)國(guó)會(huì)圖書(shū)館一箱14份13世紀(jì)的羊皮紙資料，他告訴一位歷史學(xué)家這些文件繼承自家族一位先人，這位先人是一位海軍上將，馬可·波羅本人將這些文件交給了他。羅西后來(lái)在加州圣荷西工作，有6個(gè)孩子，是一位裁縫。羅西的重孫說(shuō)，“地圖上的海量信息——我相信曾祖父是沒(méi)有足夠的學(xué)識(shí)捏造這些信息出來(lái)。”這些古文獻(xiàn)中就有5幅據(jù)說(shuō)是馬可·波羅所擁有過(guò)的航海圖。

1930年代瑞典歷史學(xué)家里奧·巴格羅(Leo Bagrow)在1948年第五期的《世界形象》雜志上公布了這些“馬可波羅航海圖”。并報(bào)導(dǎo)了馬西安·羅斯收藏馬可波羅于1295年帶回威尼斯的航海圖。這些航海圖為人們提供了非常難得的中世紀(jì)阿拉伯的遠(yuǎn)航視野,或可再次證明馬可·波羅確實(shí)到過(guò)中國(guó)，并從海上乘船經(jīng)阿拉伯回到威尼斯。

這5幅地圖中，最值得說(shuō)說(shuō)的是兩幅圖面上若干漢字的航海圖。一幅研究者稱它為“北半球網(wǎng)格航海圖”，另一幅研究者稱它為“有大船的航海圖”現(xiàn)被華盛頓特區(qū)的國(guó)會(huì)圖書(shū)館研究收藏。“北半球網(wǎng)格航海圖”的畫(huà)法，并非中國(guó)“計(jì)里畫(huà)方”，而是阿拉伯式的經(jīng)緯網(wǎng)格法。早在9世紀(jì)時(shí)，阿拉伯就曾在世界地圖中使用經(jīng)緯網(wǎng)格法，此后又消亡了幾百年。13世紀(jì)中葉，經(jīng)緯網(wǎng)格法又回歸印度洋。值得注意的是在這幅網(wǎng)格地圖頂部格子里，有一排漢字“七”，而底部格子中則是一排羅馬“VII”。此圖橫向坐標(biāo)有20個(gè)格，每格為經(jīng)度7度，全圖跨度為140度。最西邊繪有七個(gè)小島組成的群島，應(yīng)是托勒密《地理學(xué)》的“西極”——加那利群島，為零經(jīng)度；最東邊繪出了朝鮮半島，也有日本列島的影子?！恶R可.波羅游記》稱日本為“Cipangu”，這里注記為“Kipangu”。拉丁文中C通K，所以注記的是日本。過(guò)去人們一直認(rèn)為“日本”首次出現(xiàn)于西方地圖上，是1457年問(wèn)世的“毛羅地圖”。這個(gè)記錄或許該改寫(xiě)了。圖中央以拉丁文注記“Sina”應(yīng)是“支那”，梵語(yǔ)稱“Sino”即古代“中國(guó)”。在中國(guó)東部渤海灣對(duì)應(yīng)的陸地處，注記有“Kampalu”即汗八里（大汗的城，元大都）。印度洋沿岸的注記有“India”，位置也較準(zhǔn)確。此圖對(duì)于歐洲和北非的海岸線的描繪過(guò)于簡(jiǎn)單。說(shuō)明作者主要想表現(xiàn)的是人們想了解的東方和中國(guó)。

更有趣的是，這幅地圖上留下了幾個(gè)漢字。圖右邊似“王城”兩字。指的應(yīng)是大王之城大都。這個(gè)注記旁邊還有“百萬(wàn)人”，下面還有“百七十”……這些明顯是后加到圖上的幾組漢字，似乎印證了馬可·波羅描述中國(guó)時(shí)最愛(ài)用的“百萬(wàn)”這個(gè)詞。在圖右側(cè)還有一行漢字“未知之也（或，未知之地）”，這種在地圖邊際注明“未知之地”的注記，東西方地圖上都有這一傳統(tǒng)，它表明注記人認(rèn)為中國(guó)之東是不可知之地。雖然，沒(méi)有證據(jù)顯示馬可.波羅會(huì)寫(xiě)漢字，但這些漢字至少說(shuō)明了此圖與中國(guó)有著某種特殊的聯(lián)系。

另一幅地圖被研究者稱為“印度洋鄰近地區(qū)地圖”，此圖描繪的東西范圍是從東非到日本，圖上以特別顯著的羅馬數(shù)字標(biāo)注了五個(gè)島，自西向東，第一個(gè)島看不清字，從位置上看，應(yīng)當(dāng)是馬達(dá)加斯島；第二個(gè)島是“Saliqe”，為錫蘭島；第三個(gè)島，從位置看可能是蘇門(mén)答臘；第四個(gè)島注記“jaba diu”，意為“更遠(yuǎn)的爪哇”；第五個(gè)島注記為“Sativorum”，意為“播種之地”,但是哪個(gè)島，還說(shuō)不清。這些島都是古時(shí)的重要貿(mào)易港口。中國(guó)渤海對(duì)應(yīng)的陸地上注記“Kampalu”汗八里。北部海面上長(zhǎng)長(zhǎng)的島嶼旁注記“Kipangu”，即日本?？赡苁侨毡灸隙说木胖輱u。圖上最北邊的一串小島，或是日本北方諸島。

此圖左邊，自上而下分別注記的是“Persis”波斯,“Arabia”阿拉伯和“Aethiopia”埃塞俄比亞。圖中間是“India”印度和“Oceanus Indicus”印度洋。研究稱這幅地圖很可能是由馬可·波羅親自制圖，地圖清楚地描繪了馬來(lái)半島和馬六甲海峽，看得出作者對(duì)印度洋與太平洋的通道十分熟悉。但存世的這幅圖已不是原件，而是后世的抄本，有可能抄本的作者又做了某些補(bǔ)充。

現(xiàn)在來(lái)說(shuō)說(shuō)這些航海圖在地圖史上的重要價(jià)值：

首先，馬可波羅一家1295年才返回到威尼斯，也就是說(shuō)這些航海圖的繪制時(shí)間，或早于1295年，或就在這一時(shí)段，如果是抄本，至少也反映了那一時(shí)期，印度洋航海家的太平洋航海實(shí)踐。其二，雖然，它們只是航海草圖，卻完全遵循了托勒密《地理學(xué)》的傳統(tǒng)，其科學(xué)性和實(shí)用性很強(qiáng)。圖上沒(méi)有繪指南羅盤(pán)和恒向線，而是繪有精確的經(jīng)緯線網(wǎng)格，這種網(wǎng)格遠(yuǎn)洋航海圖，完全獨(dú)立于中世紀(jì)的“波托蘭航海圖”之外，同時(shí)，它也不同于阿拉伯中世紀(jì)航海圖，而自成體系，或可看作是東西航海圖的融合與獨(dú)特創(chuàng)造。其三，這些航海圖對(duì)東亞和對(duì)中國(guó)、朝鮮半島、日本列島的描繪，不僅是阿拉伯地圖中最早的一批作品，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于歐洲制圖家對(duì)東亞的描繪。1500年地理學(xué)家喬萬(wàn)尼.拉穆西奧（GiovanniRamusio）曾說(shuō)過(guò)，毛羅在繪世界地圖時(shí)，參考了一幅馬可波羅在中國(guó)時(shí)親手畫(huà)的地圖。其四：這些航海圖來(lái)自阿拉伯或波斯，但圖面主要使用拉丁文，還有一部分用了漢字。這種載有多種文字的航海草圖，再次證明了中世紀(jì)的印度洋航海家所繪制海圖的包融性和國(guó)際化。所以，這些航海圖在海圖史上有著非常重要的價(jià)值，它們至少是阿拉伯地圖和西方地圖中，最早畫(huà)出馬六甲海峽的航海圖，最早畫(huà)出中國(guó)海岸線的航海圖、最早畫(huà)出并標(biāo)注日本列島的航海圖……最早詳細(xì)畫(huà)出從阿拉伯至中國(guó)、朝鮮半島和日本列島航路的航海圖。

那么，如此先進(jìn)的完整的連通東西方的航海圖是怎么繪制出來(lái)的呢？我想，蒙古帝國(guó)的擴(kuò)張是一個(gè)重要因素，元朝中國(guó)并與西亞保持著頻繁的貿(mào)易往來(lái)，并且在東起日本、朝鮮半島，西至阿拉伯半島、東非沿岸的廣闊海域建立起了多條穩(wěn)定的國(guó)際航線，使印度洋航海家有條件進(jìn)入太平洋，也有機(jī)會(huì)得到中國(guó)地圖，并一同繪制出橫跨東西方海域的航海圖。這不是不可能的。

這筆寶貴的地理學(xué)財(cái)富被馬可.波羅帶到了當(dāng)時(shí)僅限于地中海航海的歐洲，可以想見(jiàn)其認(rèn)識(shí)價(jià)值將有多大，也完全可以推想：歐洲航海圖中，不斷融入《馬可·波羅游記》元素，或許不完全來(lái)自文字描述，很有可能，某些歐洲制圖家直接見(jiàn)過(guò)這些馬可·波羅帶回歐洲的這些最新的東方航海圖。

最后說(shuō)一句，幾百年來(lái)，東西方都有學(xué)者懷疑馬可·波羅到過(guò)中國(guó)，這些重要的航海圖，尤其是注有漢字的航海圖，再次表明馬可·波羅不僅到過(guò)中國(guó)，而且，確實(shí)是從海路經(jīng)阿拉伯返回?zé)崮莵?，并為歐洲帶回了重要的航海情報(bào)，或許，這些航海圖太重要了，以至被深藏起來(lái)，久久不見(jiàn)天日，甚至被破壞、被埋沒(méi)和被誤解。

馬可波羅網(wǎng)格航海海圖

印度洋鄰近地區(qū)地圖，從阿拉伯到世界東端