說(shuō)到超豪華轎車，我們都繞不開(kāi)的兩個(gè)品牌就是勞斯萊斯和賓利。這兩個(gè)超豪華汽車品牌有著非常相似的背景經(jīng)歷，同為英國(guó)汽車品牌，而且兩個(gè)品牌都受到英國(guó)皇家的青睞，而且兩個(gè)品牌都被德國(guó)人收購(gòu)了，目前兩個(gè)品牌的高度也差不多。

有人說(shuō)賓利是個(gè)運(yùn)動(dòng)品牌，最重要的是，賓利曾經(jīng)是勞斯萊斯旗下的一個(gè)品牌，所以勞斯萊斯不賓利更加高貴。也有人說(shuō)，寶馬只是拿了一個(gè)勞斯萊斯標(biāo)志，賓利卻保留了英國(guó)原有的工廠，而且英國(guó)女王出席場(chǎng)合主要使用賓利汽車，所以賓利才是真正的英國(guó)豪華車。

那么，誰(shuí)才是真正的英國(guó)第一超豪華品牌呢？

出生：一個(gè)天生運(yùn)動(dòng)、一個(gè)天生奢華

?

【賓利汽車創(chuàng)始人（W.O. Bentley，1888-1971年）】

1907年，在速度與激情的誘惑下，W.O.賓利先生參加了倫敦到愛(ài)丁堡的400英里摩托車賽，并且第一次參賽就如愿獲得了冠軍。

?

【1924年征戰(zhàn)勒芒賽事的賓利3.0】

1912年賓利和哥哥成為法國(guó)DFP汽車的英國(guó)總代理，并在此基礎(chǔ)上于1919年推出了以他自己名字命名的賓利3.0汽車，從此賓利公司走上了專業(yè)設(shè)計(jì)高檔跑車、賽車的歷程。

?

【勞斯萊斯品牌的兩位創(chuàng)始人：亨利·萊斯（左圖）與查利·勞斯（右圖）】

一次偶然的機(jī)會(huì)，出身貴族的勞斯看到了機(jī)械天才萊斯設(shè)計(jì)的2汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)Royce汽車，出于對(duì)高質(zhì)量汽車的追求，勞斯和萊斯簽署了合作協(xié)議，雙方合作生產(chǎn)可以推向市場(chǎng)的汽車，汽車將由萊斯有限公司負(fù)責(zé)制造，品牌名稱就是勞斯萊斯。

?

【勞斯萊斯 Silver Ghost】

1907年，勞斯萊斯推出了Silver Ghost（銀魂）轎車，在巴黎汽車博覽會(huì)上備受關(guān)注，被譽(yù)為“世界上最好的汽車”。

合并：賓利成了換標(biāo)的勞斯萊斯

?

【第一輛由勞斯萊斯生產(chǎn)的賓利3.5】

雖然賓利制造出了性能優(yōu)異的賽車，而且在1919到1929這十年里，W.O.賓利先生幾乎包攬了每一屆著名的勒芒24小時(shí)耐力賽的冠軍，但是W.O.賓利先生明顯不擅于經(jīng)營(yíng)。

?

【1955年推出的賓利S1】

?

【1955年推出的勞斯萊斯Silver Cloud】

1931年，萊斯收購(gòu)了保存完整但是已經(jīng)破產(chǎn)的賓利汽車公司，賓利正式成為勞斯萊斯的子品牌，1946年，賓利汽車生產(chǎn)線遷往英國(guó)克魯。其后一直到八十年代，勞斯萊斯與賓利雙品牌發(fā)展，而幻影系列則在這時(shí)期成為了元首專屬，賓利基本就是換標(biāo)的勞斯萊斯。

此時(shí)的賓利在速度與運(yùn)動(dòng)感上的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)悖離了其創(chuàng)造者追求極速與運(yùn)動(dòng)快感的初衷，轉(zhuǎn)而成為豪華轎車另一項(xiàng)奢華的裝飾。

變賣：賓利歸大眾、勞斯萊斯歸寶馬

十九世紀(jì)末，整個(gè)英國(guó)汽車行業(yè)非常不景氣，勞斯萊斯也逃不過(guò)被變賣的命運(yùn)。

早在20世紀(jì)70年代，勞斯萊斯就因負(fù)債虧損導(dǎo)致破產(chǎn)，后在英國(guó)政府干預(yù)下將勞斯萊斯公司一分為二，分為汽車與航空發(fā)動(dòng)機(jī)兩間公司。

1990年寶馬公司已經(jīng)控股勞斯萊斯飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司，而后者擁有勞斯萊斯商標(biāo)所有權(quán)。

1998年3月30日，英國(guó)維克斯集團(tuán)宣布，德國(guó)寶馬汽車制造公司將以10億馬克（約合5.71億美元）的價(jià)錢，買下集團(tuán)旗下的勞斯萊斯汽車制造公司。

?

就在寶馬收購(gòu)勞斯萊斯已成定局時(shí)，大眾公司半路殺出，宣布將以更高的價(jià)格收購(gòu)勞斯萊斯，報(bào)價(jià)是驚人的7.95億美元，并許諾不把勞斯萊斯帶出英國(guó)，保持其英國(guó)的管理模式。

?

然而，寶馬不會(huì)善罷甘休，隨即糾結(jié)勞斯萊斯飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司宣布不同意大眾使用勞斯萊斯的品牌名稱，而要將名稱權(quán)和商標(biāo)權(quán)授權(quán)給寶馬。而且，寶馬終止向勞斯萊斯提供發(fā)動(dòng)機(jī)。一場(chǎng)收購(gòu)戰(zhàn)就這樣變成了僵局：大眾汽車買下了“飛翔女神”車標(biāo)和水箱格柵的使用權(quán)，但是沒(méi)有辦法制造“勞斯萊斯”牌的汽車；同樣，寶馬拿到了“勞斯萊斯”車名，卻沒(méi)有車標(biāo)和水箱格柵的使用權(quán)。

最終三方通過(guò)談判解決了爭(zhēng)端。寶馬以6800萬(wàn)美元價(jià)格拿到勞斯萊斯的名字和標(biāo)志的使用權(quán)，大眾買下賓利品牌，同時(shí)得到了勞斯萊斯-賓利在英國(guó)的生產(chǎn)基地。

新生：都將對(duì)方視為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

被強(qiáng)大的德國(guó)財(cái)團(tuán)接手后，不論是勞斯萊斯還是賓利，經(jīng)營(yíng)狀況都明顯好轉(zhuǎn)。因?yàn)槎ㄎ幌嗤?，勞斯萊斯和賓利都將對(duì)方視為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，推出車型都一一對(duì)應(yīng)。而在過(guò)去的2016年，勞斯萊斯銷量為4011輛，而賓利銷量為11023輛。

?

從2002年開(kāi)始，賓利已經(jīng)取代了勞斯萊斯作為英國(guó)皇室惟一指定的汽車品牌。在舉世矚目的2002年英國(guó)女王伊麗莎白登基50周年慶典上，英國(guó)皇室選定了賓利品牌，而不是傳統(tǒng)的勞斯萊斯，并將賓利品牌確定為皇室惟一專用御駕品牌。

現(xiàn)在，在眾多出席場(chǎng)合，英國(guó)女英國(guó)女王主要使用兩輛賓利，其中一輛就是2002年英國(guó)女王登基50周年時(shí)賓利贈(zèng)送的這一輛。