電動三輪車擁有強勁的動力,一般選用差速電機作為驅動和傳動裝置,電動驅動通過中間的“差速器”內部齒輪向兩邊半軸傳遞動力,讓兩邊半軸以不同的轉向旋轉滿足兩邊車輪以滾動的形式做不等距行駛,因為差速傳動,扭矩大,爬坡載重能力強而被廣泛應用!但是使用久了,差速器就會出現(xiàn)故障! 目前電動車差速電機差速器大致分為:分體式差速器,一體式差速器,分體式變檔差速器,一體式變檔差速器 。所謂變檔差速就是電動三輪分快、慢檔位。慢檔,動力翻倍,更有力度,一般拉重擁有強大力量;快檔,速度變快,力速更給力,兩檔變速器與半軸差速器的結合體,低速檔扭矩力量大,高速時扭矩小。 第一步 用千斤頂將兩邊的輪支起離地。 (注意:一定要支牢靠,以防拆卸時震動,車子支撐點滑掉,碰到人),一般半軸兩邊有護蓋,選用一字螺絲刀輕輕撬下,最好對角來撬,以免撬爛! 第二步 兩半軸螺絲進行除銹潤滑。 電動車“風雨兼行”,生銹是難免的,這給拆卸帶來一定難度,用除銹劑助拆卸一臂之力!讓拆卸更好些!半軸“頭上”都有一個“眼”,用鐵銷子“穿著”,這是預防半軸螺絲松動以防掉了輪上的一道保險,拆半軸螺絲先把銷子取直,用老虎鉗摘下。 第三步 脫掉車輪剎車窩。 一般半軸螺絲是用30㎜的扳手來拆的,最好用套筒進行拆卸,遇到螺絲難拆的,不可強拆,可以用T型扳手對準半軸螺絲棱震一震,在用套筒拆就簡單多了,將內部彈簧墊錢或平墊子拿下,然后把半軸螺絲冒與半軸頭擰平,用錘平行用力敲擊,輕而易舉就將輪“拔”掉了?。ó斎挥胁鹦盾囕喐C的工具更方便了) 第四步 將半軸“牽出來”。 車輪拿掉就可以看到半軸被軸承“鑲”于內,被卡簧卡住,軸承內圓處有一個小卡簧,外圓有個大卡簧,用內卡簧鉗將大卡簧“夾”出,用“拔軸神器”將半軸拔出(兩邊半軸同樣方法取下)。 第五步 差速器后橋處拆解差速器。 一體差速器一般是用五個六棱螺絲“困住”,拆解時最好用尖錐子將六棱螺絲內部“雜物”油泥清理出去,好讓六棱扳手更好的“插入”六棱絲內部,以防插入不完全擰滑傷手壞絲棱。(同樣把電機和變檔拉線也從差速器身上分開) 第六步 選同規(guī)格型號的差速器進行更換。 差速器分16牙與18牙,看準是否“同類”,另外檢查下,半軸齒,電機牙齒,軸承……是否受傷,有損傷一同更換。 第七步 安裝新的差速器。 安裝差速器時周圈最好用封閉膠或封閉墊封閉下,以防產(chǎn)生滲油或漏油,油的背叛會再次傷了差速器的“芯”,讓齒輪“互打”,造成再次“衰亡”!固定好差速器后將兩邊半軸“順齒”插進差速器體內,然后半軸外卡簧,半軸螺絲墊片,半軸螺絲以及銷子,和變檔線正確安裝到位。 第八步 添加差速器專用齒輪油。 齒輪油具有良好的抗壓承載能力,防止齒輪表面的擦傷和磨損,大大延長差速器設備的壽命,建議差速器齒輪箱內半年更換一次齒輪油。正確更換齒輪油做法:將放油孔和加油孔螺絲用套筒或梅花扳手擰下,把原有的油放掉,長時間磨合油有一定雜質,待數(shù)分鐘,油不在流出時將放油孔用扳手擰緊,加入新的齒輪油,把加油孔螺絲擰緊,并告知用戶:最好半年左右更換一次!保護齒輪,換油加油不可大意! 電動車差速器控制著兩邊半軸傳動,內部齒帶動著齒運行著,時間久了壞是難免的,所以平時使用要保養(yǎng)好,故障才會少…… |
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