發(fā)動機(jī)是汽車的動力來源，發(fā)動機(jī)維護(hù)至關(guān)重要，直接影響發(fā)動機(jī)的使用壽命，機(jī)油更是重中之重！你們是不是都以為機(jī)油越多越好呢？

機(jī)油的換油周期一般在五千至一萬公里，放出舊機(jī)油的時候需要加注新機(jī)油，如果車主在旁邊看著加機(jī)油，如果您的愛車是加注3.5l機(jī)油，你看著剩下的0.5l機(jī)油肯定會說都加進(jìn)去，能多撈一點(diǎn)是一點(diǎn)，但是那樣得不償失的！

機(jī)油加注口在最上端，氣門室內(nèi)部有油道，有回油孔，直接把機(jī)油流進(jìn)油底殼，然后通過機(jī)油尺測量機(jī)油的油位是否正常，機(jī)油的油位直接決定了潤滑效果，但是多了不行少了也不行，下面這個圖告訴你為什么不能加多！

靜止的時候機(jī)油在油底殼里，通過機(jī)油泵輸送到各個運(yùn)動面軸承上，然后氣缸壁有些車是有機(jī)油噴嘴的，就是往活塞上噴油，不過很多車是沒有的，缸壁上的潤滑是通過曲軸攪動機(jī)油，甩到氣缸壁上，機(jī)油添加的過多會導(dǎo)致曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力成倍增加，液體的阻力力很大！

機(jī)油被甩掉氣缸壁上的太多，會導(dǎo)致機(jī)油容易竄進(jìn)燃燒室，導(dǎo)致正常情況下的燒機(jī)油，然后對三元催化有影響，并且會導(dǎo)致燃燒室積炭過多，還有排放超標(biāo)，機(jī)油過多也容易損壞油封！過少的機(jī)油會導(dǎo)致潤滑不足，所以最佳的機(jī)油油位在中間位置。記得不要貪多！