2017年，新一線城市榜單出爐。和去年一樣，榜單同樣以商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性為五大指標。

其中，北上廣深4個一線城市的地位依然不可動搖，但15個“新一線”城市的席次有了一些改變，依次是成都、杭州、武漢、重慶、南京、天津、蘇州、西安、長沙、沈陽、青島、鄭州、大連、東莞和寧波。福建廈門和江蘇無錫出局，河南鄭州和廣東東莞成為了新晉的新一線城市。

東莞又稱“莞城”，“廣東四小虎”之首，號稱“世界工廠”。過去一年，華為的終端總部和企業(yè)數(shù)據中心要從深圳搬到東莞，算得上是中國城市中發(fā)生的一個標志性事件。這甚至引發(fā)了有些聳動的“東莞取代深圳”的爭論，讓人開始重新看待這座距離深圳60公里的城市。

鄭州是中國公路、鐵路、航空、通信兼具的綜合交通樞紐，中原經濟區(qū)核心城市。而鄭州的排名提升很大程度上得益于其城市樞紐地位的改善。2016年10月，鄭徐高鐵開通，這意味著鄭州通過高鐵聯(lián)通了河南、安徽、江蘇3個省份，盤活了中原地區(qū)與長三角城市群?，F(xiàn)在，鄭州能通過高鐵直接抵達129個城市，是全國高鐵直達城市數(shù)量排名第6位的城市。

盡管這些新興城市與北上廣深仍然差距巨大，但它們已開始成為許多人最適合的城市。并不是所有城市都要做互聯(lián)網，做金融消費，或者做房地產，每座城市都有它原本擅長的領域，而這些領域有著把相同追求、不同特性的人吸引在一起的能力。本質上，這就是城市的魅力所在。