博基尼ConceptS屬于蓋拉多入門級的概念車，并非量產(chǎn)車，因此價格十分昂貴。它是在蘭博基尼著名工程師操刀設計的概念車，并且是第一次把乘坐席與駕駛席分開的車，并且只生產(chǎn)了1輛，現(xiàn)存于蘭博基尼博物館。

蘭博基尼AventadorS給大多數(shù)人所帶來的最大印象就是:強大。6.5升V12發(fā)動機，可以在2.9秒內完成0-62英里加速，并且擁有780匹馬力。對于每個人來說，它真的不需要再改進了。但是DMC卻不那么認為，他們現(xiàn)在已經(jīng)推出一輛全新的定制Aventador，想讓其變得更加強大

依舊類戰(zhàn)斗機設計的高科技座艙內，AventadorS的儀表與中控臺設計則是沿用了Aventador的布局，但是中控臺上鑲嵌有全新TFT觸控熒幕，內建新一代HMI使用者界面，且支援AppleCarPlay智能手機連結功能，儀表版則是可選擇三種全新顯示畫面，讓駕駛人可在Strada(公路)、Sport(運動)、Corsa(賽道)及新增的EGO(個人化設定)模式下，擁有不同的畫面，且提供最需要的行車資訊。

性能方面無容置疑，妥妥地2.5秒破百，0-200km/h加速也不過5.6秒，0-300km/h加速13.1秒，極速更可達365km/h。等等……極速365km/h?Rimac你能不搞那么浮夸嗎，讀者差點就信了然后你扔一個汽油車都難以達到的極速上來。