連日的長途跋涉,從西藏到新疆,從塔克拉瑪干再到青海柴達(dá)木盆地,翻越阿爾金山進(jìn)入甘肅,終于走進(jìn)鐵馬金戈古戰(zhàn)場的河西走廊。 “渭城朝雨浥輕塵,客舍青青柳色新。勸君更盡一杯酒,西出陽關(guān)無故人”。兒時(shí)所念的詩句,時(shí)常想著這些遠(yuǎn)在西北邊陲的關(guān)隘會(huì)是怎么樣的風(fēng)景,今天有幸萬水千山來此,感受這一份西域風(fēng)情。廣漠的戈壁灘、千年的古絲綢之路,傳頌著西域古城曾有的繁榮,那曾經(jīng)的金戈鐵馬,衛(wèi)青、霍去病、飛將軍李廣這些名將流傳千古的傳奇,望著那矗立依然的烽火臺(tái),讓人想起了“大漠孤煙直,長河落日圓”的凄美和悲壯。 在阿克塞哈薩克族自治縣住一晚,早餐后離開阿克塞,驅(qū)車往陽關(guān)遺址。 陽關(guān)在敦煌市西南70公里南湖鄉(xiāng),因坐落在玉門關(guān)之南而取名陽關(guān),和玉門關(guān)同為當(dāng)時(shí)對西域交通的門戶,是絲綢之路南路必經(jīng)的關(guān)隘。王維的渭城曲“勸君更盡一杯酒,西出陽關(guān)無故人”,再加上千古絕唱《陽關(guān)三疊》,更使陽關(guān)無人不知。 是不是有“青海長云暗雪山,孤城遙望玉門關(guān)”的意境。 黨河,一條由祁連山冰雪融化進(jìn)入敦煌的母親河,滋潤著戈壁綠洲,養(yǎng)育著敦煌人民。是中國唯一一條由南向北流向的地滲河流。 車子在戈壁奔馳,戈壁灘上不時(shí)出現(xiàn)廢墟土包、斷壁殘?jiān)?,那?000多年前古漢長城留下的遺跡。。 早在公元前121年,西漢王朝為抵抗匈奴對邊疆的騷擾,經(jīng)營西域,在河西走廊設(shè)置了武威、張掖、酒泉、敦煌四郡,同時(shí)建立了陽關(guān)和玉門關(guān)。陽關(guān)就是漢武帝時(shí)期在河西走廊“列四郡據(jù)兩關(guān)”的其中一關(guān), 作為通往西域的門戶,又是“絲綢之路”南路的必經(jīng)關(guān)隘,其戰(zhàn)略地位極其重要。西漢以來的許多王朝都把這里作為軍事重地派兵把守。高僧玄奘從印度取經(jīng)回國,就是走絲路南道,東入陽關(guān)返回長安的。邊塞詩人岑參曾寫下“二年領(lǐng)公事,兩度過陽關(guān)”的詩句。 玉門在北,陽關(guān)在南,兩關(guān)直線距離約60公里,關(guān)與關(guān)之間沿途建有很多的烽火臺(tái),以便在匈奴進(jìn)犯時(shí)能及時(shí)傳遞信息。 來到陽光遺址,昔日雄關(guān)早已蕩然無存。這里被圍起來,打造成一個(gè)有價(jià)值的旅游景點(diǎn)(這價(jià)值是指門票的價(jià)值),在峰火臺(tái)下又建造了陽關(guān)博物館,造了些土樓收費(fèi)。我們不進(jìn)去,在外圍轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),隔著圍墻用相機(jī)或手機(jī)記錄幾張。 塞外的風(fēng)沙撫平了歷史的痕跡,遠(yuǎn)處阿爾金山的白雪皚皚映襯下,高高的土墩山頂還倔強(qiáng)地矗立著一座漢代烽燧,作為陽關(guān)的唯一存留,獨(dú)自守望著陽關(guān)故地。這座烽燧是陽關(guān)附近殘存的十幾座烽燧中體積最大、地勢最高、保存最完整的一座,被稱為“陽關(guān)耳目”。 從陽關(guān)出來距玉門關(guān)遺址還有二三十公里處設(shè)有售票處,40元(含三個(gè)景點(diǎn)分別是漢長城、玉門關(guān)和河倉古城)。這也是敦煌雅丹魔鬼城(另購門票)的必經(jīng)之地,也得買門票才能放行,相當(dāng)于過路費(fèi)。過了這大門后不遠(yuǎn)正在修路,車子只能行駛在荒無人煙的戈壁荒灘,沒有加油站、沒有路標(biāo)指示,也找不到人問路,我們跑了近兩個(gè)小時(shí)才到遺址。下午往敦煌遇到第一個(gè)加油站時(shí),油箱幾乎見底,連一礦泉水瓶給煮飯用的汽油爐備用的油都倒入油箱。。。 西漢時(shí),中原王朝為了對外抗御匈奴騷擾,加強(qiáng)邊塞建設(shè),安定百姓生活,鞏固中央集權(quán),加強(qiáng)同中、西亞各國的貿(mào)易友好往來,由令居(今永登)開始,經(jīng)河西走廊張掖、額濟(jì)納旗、嘉峪關(guān)、玉門、安西等地到敦煌建起了長城。并將亭(烽隧)、障(較大的城堡和烽火臺(tái))修至鹽澤(今羅布泊)樓蘭故國,這便是漢長城。隨著兩千多年歲月的流逝和風(fēng)雨流沙的破壞,部分長城被夷為平地,多半長城保存下來。這里是玉門關(guān)西面當(dāng)谷隧一帶我國目前漢代長城保留最完整的一段。 這一道道貌不驚人的老墻,就是2100年前漢武帝橫掃匈奴貫通絲綢之路的鋼鐵臂膀——漢長城。是中國最偉大的長城,絲綢之路的鋼鐵臂膀,地球上最大的古戰(zhàn)場,最綿長的紀(jì)念碑,最有價(jià)值的歷史文化遺產(chǎn)。河西走廊的漢長城有1000多公里,其中疏勒河流域的瓜州、敦煌境內(nèi)保存有200多公里,烽燧100多座,是全國保存最完好的一段。 漢長城的建筑漢材料是用戈壁灘上的胡楊、紅柳、羅布麻、蘆葦編成框架,中間實(shí)以礫石、砂土層層疊壓而成。而今,從殘存的城墻還可看到那些露出的這些材質(zhì),這是一道充滿了大智慧的墻,是中國古代長城的偉大創(chuàng)舉。 雖歷兩千年風(fēng)沙雪雨,有些地段仍堅(jiān)固如磐,屹立于戈壁沙漠之中,如矯龍蜿蜒,氣勢不凡。 從漢長城出來不遠(yuǎn)就是玉門關(guān)了。。。 絲綢之路自敦煌往西后分成了兩路,一路出敦煌向西北經(jīng)玉門關(guān)、鄯善北行叫天山北路;一條出敦煌向西南經(jīng)陽關(guān)、安南壩,沿塔克拉瑪干大沙漠南行,叫天山南路。玉門關(guān)和陽關(guān)是絲綢之路通往西方的主要關(guān)卡,玉門關(guān)還是漢朝時(shí)在西北的一個(gè)海關(guān),就是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的西部和田玉要通過這個(gè)關(guān)卡收稅后才能進(jìn)入中原,所以叫“玉門關(guān)”。 玉門關(guān)又稱小方盤城,建于公元前111年左右。為絲綢之路通往西域北道的咽喉要隘,位于敦煌城西北90公里處戈壁灘中。關(guān)城為正方形,黃土壘就高10米,上寬3米下寬5米的城墻保存完好,東西長24米,南北寬26.4米,面積633平方米,西北各開一門。小城堡孤立在荒涼的戈壁灘中,城北100米左右生長有大片蘆葦?shù)墓?000年前連接疏勒河故道,曾擁擠著運(yùn)送糧食兵士的船舶。張蹇兩度出使西域都是從玉門關(guān)出行的,班超出使西域也途經(jīng)于此,這兩次的出行鞏固了我國的西部疆域,促進(jìn)多民族國家的發(fā)展做出了卓越的貢獻(xiàn),在歷史是有重重一筆的。 盡管這里春風(fēng)不度,在其西北面卻有一處沼澤地,綠意盎然,應(yīng)該就是2000年前連接疏勒河故道的哈拉湖,雖然面積不大,這卻是從我們今天一路驅(qū)車過來唯一一處看到有水的地方。 走進(jìn)小方盤城,里面正在修繕,用手機(jī)拍一張全景圖。 “黃河遠(yuǎn)上白云間,一片孤城萬仞山。羌笛何須怨楊柳,春風(fēng)不度玉門關(guān)。”玉門關(guān),早已沒了一片孤城萬仞山的氣勢,望著那無際的戈壁大漠,回首這關(guān)城,云山浩渺,大漠蒼茫,“多情自古傷離別”,那份心情又是何等的蒼涼和“古來征戰(zhàn)幾人還”的悲壯! 離開漢長城遺址往玉門關(guān)路上,我們?nèi)チ硕鼗脱诺业刭|(zhì)公園(即敦煌雅丹魔鬼城),門票50元,觀光車70元,自己的車不讓進(jìn)。經(jīng)歷過了柴達(dá)木大風(fēng)山、俄博梁雅丹群落的我們,其實(shí)沒興趣再買門票坐觀光車進(jìn)入收費(fèi)景區(qū)。但還是與售票處商量能否買了門票自己開車進(jìn)去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),結(jié)果不同意。在離開時(shí),經(jīng)過一個(gè)通往景區(qū)路口沒人把守(后來知道是景區(qū)工程車進(jìn)出的通道),我們詳裝不知,快速開車進(jìn)去,并不斷朝窗外拍攝。沒多久,一輛巡邏車追了上來,于是上演了一場警匪追車的戲劇性一幕。。。匆匆逃離往玉門關(guān)。以下幾張是在車上拍攝記錄的部分敦煌雅丹。 8月12日行程:阿克塞-陽關(guān)遺址-漢長城遺址-敦煌國家地質(zhì)公園-玉門關(guān)遺址-敦煌,380公里。附圖為手機(jī)奧維衛(wèi)星互動(dòng)地圖截屏,藍(lán)色線條即行車路線。 |
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