1.減溫器的型式有哪些？各有何特點？

減溫器主要有表面式和混合式兩種。

表面式減溫器，一般是利用給水作為冷卻介質(zhì)來降低汽溫的設(shè)備。其特點是：對減溫水質(zhì)要求不高，但這種減溫器調(diào)節(jié)惰性大，汽溫調(diào)節(jié)幅度小，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、笨重、易損壞、易滲漏。故現(xiàn)代高參數(shù)、大容量鍋爐中很少使用。

混合式減溫器是將水直接噴入過熱蒸汽中，以達到降溫之目的。其特點是：結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)溫幅度大、而且靈敏，易于自動化。但它對噴水的質(zhì)量要求很高，以保證合格的蒸汽品質(zhì)。

2．噴水式減溫器的工作原理是怎樣的？常用什么減溫水？

高溫蒸汽從減溫器進口端被引入文丘里管，而水經(jīng)文丘里管喉部噴嘴噴入，形成霧狀水珠與高速蒸汽流充分混合，并經(jīng)一定長度的套管，由另一端引出減溫器。這樣噴入的水吸收了過熱蒸汽的熱量而變?yōu)檎羝蛊麥亟档?。由于對減溫水的品質(zhì)要求很高，有些鍋爐利用自制冷凝水作為減溫水水源。但現(xiàn)代高參數(shù)鍋爐的給水品質(zhì)很高，所以廣泛采用鍋爐給水作為減溫水源，這樣就大大減化了設(shè)備系統(tǒng)。

3．噴水式減溫器結(jié)構(gòu)如何？

噴水式減溫器（混合式）的結(jié)構(gòu)型式較多，常用的一種（見圖）為圓柱形的聯(lián)箱，內(nèi)裝有一文丘里噴管（即縮放管），噴管的喉部裝有噴嘴并與噴水源相連，沿文丘里管外聯(lián)箱內(nèi)

壁還裝有一段薄壁套管，以免水滴濺到溫度很高的聯(lián)箱厚管壁上產(chǎn)生過大熱應(yīng)力而導(dǎo)致?lián)p壞。

4．為什么頂棚過熱器屬于輻射式過熱器？

因為頂棚管過熱器是布置在爐膛和水平煙道頂部，此處的煙氣流速是很低的，所以吸收的對流熱很有限，它們主要接受高溫?zé)煔獾姆錈?，故屬于幅射式過熱器之列。

5．再熱蒸汽的特性如何？

再熱蒸汽與過熱蒸汽相比，它的壓力低、密度小、比熱小、對流放熱系數(shù)小，傳熱性能差，因此對受熱面管壁的冷卻能力差；由于比熱小，在同樣的熱偏差條件下，出口再熱汽溫的熱偏差比過熱汽溫大。

6．什么叫再熱器？它的作用是什么？

把汽輪機高壓缸做過功的中溫中壓蒸汽再引回鍋爐，對其再加熱至等于、高于或略低于新蒸汽溫度的設(shè)備叫再熱器。

再熱器的使用，提高了蒸汽的熱焓，不但使做功能力增加，而且循環(huán)熱效率提高，并降低了蒸汽在汽輪機中膨脹未了的濕度，避免了對未級葉片的侵蝕。

7.　再熱器的工作特性如何？

與過熱器相比較，再熱器的工作特性主要有：

（1）工作環(huán)境的煙溫較高，而管內(nèi)蒸汽的溫度高、比容大、對流換熱系數(shù)小、傳熱性能差，故管壁工作溫度高；另外，蒸汽壓力低、比熱小，對熱偏差敏感。因此，再熱器比過熱器工作條件惡劣。所以，我國鍋爐的再熱器過去多設(shè)計成對流型，布置于中溫?zé)焻^(qū)，高溫段多采用順流布置，選用好的耐熱鋼。并設(shè)有專門旁路保護系統(tǒng)，以保證故障停機、鍋爐啟停時的安全。

（2）再熱蒸汽壓力低、比容大、流動阻力大。蒸汽在加熱過程中壓降增大，將大大降低在汽輪機內(nèi)的做功能力，增加損失。因此，再熱器系統(tǒng)要力求簡單，不設(shè)或少設(shè)中間聯(lián)箱，設(shè)計管徑粗些，且采用多管圈結(jié)構(gòu)，以減少流動阻力。

8.　再熱蒸汽流量一般為多少？

再熱蒸汽流量一般為鍋爐額定蒸發(fā)量的85％左右。如DG670／140－4型鍋爐再熱器蒸汽流量設(shè)計為579t/H；SG400／140-50410型鍋爐，再熱蒸汽流量設(shè)計為330t／h。

9 　SG400/140－50410型鍋爐的再熱蒸汽流程是怎樣的？

汽輪機高壓缸排汽——再熱器進口聯(lián)箱——低溫再熱器——高溫再熱器——再熱器出口聯(lián)箱——汽輪機中壓缸。

10．再熱器一、二級旁路系統(tǒng)的流程一般是怎樣的？

主蒸汽——一級旁路——低溫再熱器進口——低溫再熱器——高溫再熱器——二級旁路——三級旁路——汽機凝汽器。

11．再熱器為什么要進行保護？

因為在機組啟停過程或運行中汽輪機突然故障而使再熱汽流中斷時，再熱器將無蒸汽通過來冷卻而造成管壁超溫?zé)龎摹Ｋ?，必須裝設(shè)旁路系統(tǒng)通入部分蒸汽，以保護再熱器的安全。

12．一、二級旁路系統(tǒng)的作用是什么？

一、二級旁路的工作原理都是使蒸汽擴容降壓，并在擴容過程中噴入適量的水降溫，使蒸汽參數(shù)降到所需數(shù)值。一級旁路的作用是將新蒸汽降溫降壓后進入再熱器冷卻其管壁。二級旁路是將再熱蒸汽降溫降壓后，排入凝汽器以回收工質(zhì)、減少排汽噪聲，在機組啟停過程中還起到匹配一、二次蒸汽溫度的作用。

13．煙道擋板布置在何處？其結(jié)構(gòu)如何？

作為調(diào)節(jié)蒸汽溫度使用的煙道擋板，布置在尾部豎井以中隔墻為界的前后煙道出口處400℃以下的煙溫區(qū)。其結(jié)構(gòu)（以DG670t從爐為例）為多軸聯(lián)桿傳動的蝶形擋板。擋板分兩側(cè)布置在前后煙道出口，即再熱器側(cè)和過熱器側(cè)，每側(cè)檔板分為兩組，每組中由一根主動軸通過聯(lián)桿帶動沿爐寬1/2布置的12塊蝶形擋板轉(zhuǎn)動。擋板材料采用12Cr1MｏV，厚度為10㎜。再熱器側(cè)（前側(cè)）長度為3ｍ，過熱器側(cè)（后側(cè)）長度為1.5ｍ，工作區(qū)溫度362℃。

14．煙道擋板的調(diào)溫原理是怎樣的？

煙道擋板的調(diào)溫幅度一般在30℃左右。調(diào)溫原理（以DG670/140－4例）：前后煙道截面和煙氣流量是在額定負荷下按一定比例設(shè)計的，此時過熱蒸汽仍需一定的噴水量減溫。當負荷降低時，對流特性很強的再熱器吸熱減弱，為保持再熱汽溫仍達到額定，則關(guān)小過熱器側(cè)擋板，同時開大再熱器側(cè)擋板，使再熱器側(cè)煙氣流量比例增加，從而提高再熱蒸汽溫度。而由此影響過熱器蒸汽溫度的降低，則由減少減溫水量來控制，一般情況下，能保持70％～100％額定負荷的過熱蒸汽和再熱蒸汽溫度在規(guī)定范圍內(nèi)。擋板調(diào)節(jié)性能一般在0～40％范圍內(nèi)顯著，對汽溫的反應(yīng)有一定的滯后性。

15．為什么再熱蒸汽通流截面要比主蒸汽系統(tǒng)通流截面大？

這是由于再熱蒸汽的壓力低、比容大、容積流量也大，為了降低蒸汽流速，使蒸汽在流動中因阻力造成的壓降損失控制在較小的數(shù)值（流體的流速高低是直接影響壓力降低的因素），以提高機組的循環(huán)效率。所以再熱蒸汽的通流截面比主蒸汽的通流截面大得多。

16．再熱器事故噴水和中間噴水減溫裝置的結(jié)構(gòu)如何？

再熱器事故噴水和中間噴水裝置的結(jié)構(gòu)．減溫原理基本上與主蒸汽減溫器相同。所不同的是再熱器噴水裝置不需要單獨的聯(lián)箱，而是在再熱蒸汽的管道內(nèi)進行，同樣也要在這段管道內(nèi)壁設(shè)置一薄壁內(nèi)襯管，但省去了文丘里噴管。鍋爐的型式不同，其噴水裝置的結(jié)構(gòu)不盡相同。一般多采用霧化噴嘴式。引入的減溫水，順蒸汽流向，經(jīng)噴嘴霧化噴入后，與再熱蒸汽混合減溫。

17.　省煤器有哪些作用？

省煤器是利用鍋爐排煙余熱加熱給水的熱交換器。省煤器吸收排煙余熱，降低排煙溫度，提高鍋爐效率，節(jié)約燃料。另外，由于進入汽包的給水，經(jīng)過省煤器提高了水溫，減小了因溫差而引起的汽包壁的熱應(yīng)力，從而改善了汽包的工作條件，延長了汽包的使用壽命。

18．什么叫非沸騰式省煤器？

非沸騰式省煤器是指給水經(jīng)過省煤器加熱后的最終溫度末達到飽和溫度（即未達到沸騰狀態(tài)），一般比飽和溫度低30～50C。

19.　現(xiàn)代大型鍋爐為何多采用非沸騰式省煤器？

從整臺鍋爐工質(zhì)所需熱量的分配來看，隨著參數(shù)的升高，飽和水變成飽和汽所需的汽化潛熱減小，液體熱增加。因而所需爐膛蒸發(fā)受熱面積減少，加熱工質(zhì)的液體熱所需的受熱面（省煤器）增加。鍋爐參數(shù)越高，容量越大，爐膛尺寸和爐膛放熱越大，為防止鍋爐爐膛結(jié)渣，保證鍋爐安全運行，必須在爐膛內(nèi)敷設(shè)足夠的受熱面，將爐膛出口煙溫降到允許范圍。為此，將工質(zhì)的部分加熱轉(zhuǎn)移到由爐膛蒸發(fā)受熱面完成，這相當于由輻射蒸發(fā)受熱面承擔(dān)了省煤器的部分吸熱任務(wù)。另外，省煤器受熱面主要依靠對流傳熱，而爐膛內(nèi)依靠輻射換熱，其單位輻射受熱面（水冷壁）的換熱量，要比對流受熱面（省煤器等）傳熱量大許多倍。因此，把加熱液體熱的任務(wù)移入爐膛受熱面完成，可大大減少整臺鍋爐受熱面積數(shù)，減少鋼材耗量，降低鍋爐造價；另外，提高給水的欠焓，對鍋爐水循環(huán)有利。所以，現(xiàn)代高參數(shù)大容量鍋爐的省煤器一般都設(shè)計成非沸騰式。

20．尾部受熱面的磨損是如何形成的？與哪些因素有關(guān)？

尾部受熱面的磨損，是由于隨煙氣流動的灰粒，具有一定動能，每次撞擊管壁時，便會削掉微小的金屬屑而形成的。

主要因素有：

（1）飛灰速度：金屬管子被灰粒磨去的量正比于沖擊管壁灰粒的動能和沖擊的次數(shù)。灰粒的動能同煙氣流速的二次方成正比，因而管壁的磨損量就同煙氣流速的三次方成正比。

（2）飛灰濃度：飛灰的濃度越大，則灰粒沖擊次數(shù)越多，磨損加劇。因此燒含灰分大的煤磨損加重。

（3）灰粒特性：灰粒越粗、越硬、棱角越多，磨損越重。

（4）管束的結(jié)構(gòu)特性：煙氣縱向沖刷管束時的磨損比橫向沖刷輕得多。這是因為灰粒沿管軸方向運行，撞擊管壁的可能性大大減小。當煙氣橫向沖刷時，錯列管束的磨損大于順列管束。

（5）飛灰撞擊率。飛灰撞擊管壁的機會由各種因素決定，飛灰顆粒大，飛灰重度大、煙氣流速快，則飛灰撞擊率大。

21．省煤器的哪些部位容易磨損？

（1）當煙氣從水平煙道進入布置省煤器的垂直煙道時，由于煙氣轉(zhuǎn)彎流動所產(chǎn)生的離心力的作用，使大部分灰粒拋向尾部煙道的后墻，使該部位飛灰濃度大大增加，造成鍋爐后

墻附近的省煤器管段磨損嚴重。

（2）省煤器靠近墻壁的管子與墻壁之間存在較大的間隙或管排之間存在有煙氣走廊時，由于煙氣走廊處煙氣的流動阻力要比其他處的阻力小得多．該處的流速就高．故處在煙氣走廊旁邊的管子或彎頭就容易受到嚴重磨損。實踐證明．管束中煙氣流速4～5m／s，而煙氣走廊里的流速就要高達12－15ｍ/ｓ，為前者的3～4倍，其磨損速度就要高幾十倍，這是因為管子被磨損的程度大約與煙速的三次方成正比的緣故。

22．省煤器的局部防磨措施有哪些？

（1）保護瓦：用蓋板將可能遭到嚴重磨損的受熱面遮蓋起來，檢修時只需更換被磨損的保護瓦就行了。

（2）保護簾：在煙氣走廊和靠墻處用護簾將整排直管或整片彎頭保護起來。

（3）局部采用厚壁管：當管子排列稠密、裝設(shè)或更換護瓦比較困難時，在可能遭到嚴重磨損的地方，適當采用一段厚壁管子，以延長使用壽命。

（4）受熱面翻身：由于磨損是不均勻的，為了使各部的受熱面基本上達到同一使用期限，省煤器就采用了大翻身的方法，即在大修時將省煤器拆出來翻了身，再裝進去（不合格的管子更換掉），使已經(jīng)磨損得較簿的那個面處于煙氣的背面，未經(jīng)煙氣沖刷的那個面，調(diào)整到正對煙氣流，這樣就減少了費用提高了省煤器的使用年限。

23.　省煤器再循環(huán)的工作原理及作用如何？

省煤器再循環(huán)是指汽包底部與省煤器進口管間裝設(shè)再循環(huán)管。它的工作原理是：在鍋爐點火初期或停爐過程中，因不能連續(xù)進水而停止給水時，省煤器管內(nèi)的水基本不流動，管壁得不到很好冷卻易超溫?zé)龎?。若在汽包與省煤器間裝設(shè)再循環(huán)管，當停止給水時，可開啟再循環(huán)門，省煤器內(nèi)的水因受熱密度小而上升進入汽包，汽包里的水可通過再循環(huán)管不斷地補充到省煤器內(nèi)，從而形成自然循環(huán)。由于水循環(huán)的建立，帶走了省煤器蛇形管的熱量，可有效地保護省煤器。

24．省煤器再循環(huán)門在正常運行中內(nèi)泄漏有何影響？

省煤器再循環(huán)門在正常運行中泄漏，就會使部分給水經(jīng)由再循環(huán)管短路直接進入汽包而不流經(jīng)省煤器，這部分水沒有在省煤器內(nèi)受熱，水溫較低，易造成汽包上下壁溫差增大產(chǎn)生熱應(yīng)力而影響汽包壽命。另外，使省煤器通過的給水減少，流速降低而得不到充分冷卻。所以，在正常運行中，再循環(huán)門應(yīng)關(guān)閉嚴密。

25．省煤器與汽包的連接管為什么要裝特殊套管？

這是因為省煤器出口水溫可能低于汽包中的水溫。如果省煤器的出口水管直接與汽包連接，會在汽包壁管口附近因溫差產(chǎn)生熱應(yīng)力。尤其當鍋爐工況變動時，省煤器出口水溫可能劇烈變化，產(chǎn)生交變應(yīng)力而疲勞損壞。裝上套管后，汽包壁與給水管壁之間充滿著飽和蒸汽或飽和水，避免了溫差較大的給水管與汽包壁直接接觸，防止了汽包壁的損傷。

26．空氣預(yù)熱器的作用有哪些？

（1）吸收排煙余熱，提高鍋爐效率。裝了省煤器后，雖然排煙溫度可以降低很多，但電站鍋爐的給水溫度大多高于200℃。故排煙溫度不可能降得更低，而裝設(shè)空氣預(yù)熱器后，則可進一步降低排煙溫度。

（2）提高空氣溫度，可以強化燃燒。一方面使燃燒穩(wěn)定降低機械未完全燃燒損失和化學(xué)未完全燃燒損失；另一方面使煤易燃燒完全，可減少過剩空氣量，從而降低排煙損失和風(fēng)機電耗。

（3）提高空氣溫度，可使燃燒室溫度升高，強化輻射傳熱。

27.　空氣預(yù)熱器分為哪些類型？

現(xiàn)代電站鍋爐采用的空氣預(yù)熱器有管式和回轉(zhuǎn)式兩種。而管式空氣預(yù)熱器又分為立管式和橫管式兩種?；剞D(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器又分為受熱面回轉(zhuǎn)式和風(fēng)罩回轉(zhuǎn)式兩種。按傳熱方式可將空氣預(yù)熱器分為傳熱式和蓄熱式兩種。

28．受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的結(jié)構(gòu)如何？

受熱面回轉(zhuǎn)式預(yù)熱器由轉(zhuǎn)子、外殼、傳動裝置和密封裝置四部分組成。轉(zhuǎn)子由軸、中心筒、外圓筒和倉格板及扇形倉內(nèi)裝有的波形板傳熱元件組成；外殼由圓筒、上下端板和上下扇形板組成。上下端板都留有風(fēng)、煙通道的開孔；，并與風(fēng)道、煙道相接，在風(fēng)、煙道的中間裝有上、下扇形板的密封區(qū)，這樣把預(yù)熱器分成三個區(qū)域，這三個區(qū)域各占全圓的一部分。煙氣通流截面占165°，空氣流通截面占135°，而密封區(qū)占2×30°。傳動裝置：電動機通過減速器帶動小齒輪，小齒輪同裝在轉(zhuǎn)子外圈圓周上的圍帶銷嚙合，并帶動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。整個傳動裝置都固定在外殼上，在齒輪與圍帶銷的嚙合處有罩殼與外界隔絕。

密封裝置分徑向密封、環(huán)向密封和軸向密封。經(jīng)向密封是防止空氣穿過轉(zhuǎn)子與扇形板之間的密封區(qū)漏人煙氣通道。環(huán)向密封是防止空氣通過轉(zhuǎn)子外圓筒的上下端面漏入外圓筒與外殼圓筒之間的空隙，再沿這個空隙漏入煙氣側(cè)。軸向密封是當外環(huán)向密封不嚴時，防止空氣通過轉(zhuǎn)子與外殼間的空隙漏入煙氣。

29．受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的工作原理怎樣？

電動機通過傳動裝置帶動轉(zhuǎn)子以 1.6～4r／min的速度轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子扁形倉中裝有許多波形受熱元件，空氣通道在轉(zhuǎn)軸的一側(cè)，空氣自下而上通過預(yù)熱器，煙氣通道在轉(zhuǎn)軸另一側(cè)，煙氣自上而下通過預(yù)熱器。當煙氣流過時，傳熱元件被煙氣加熱而本身溫度升高，接著轉(zhuǎn)到空氣側(cè)時，又將熱量傳給空氣而本身溫度降低。由于轉(zhuǎn)子不停地轉(zhuǎn)動，就把煙氣的熱量不斷地傳給空氣。目前使用的空氣預(yù)熱器，將低溫段的波形板受熱面做成抽斗式，在受熱面腐蝕時，可以開啟外殼上的門孔進行更換，因此把圍帶銷的位置提高，致使軸向密封裝置布置困難，因而取消了軸向密封裝置。

30．回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器漏風(fēng)的原因有哪些？有何危害？

回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器漏風(fēng)的原因主要有：

（1）由于轉(zhuǎn)子與定子之間有間隙，而且空氣預(yù)熱器尺寸大，運行時，煙氣由上而下。空氣由下而上流動，使整個空氣預(yù)熱器的上部溫度高，下部溫度低，形成蘑菇狀變形，使各部分間隙發(fā)生變化，更增大了漏風(fēng)。

（2）被加熱的空氣是正壓，煙氣是負壓，其間存在有一定的壓差。在壓差的作用下，空氣通過間隙漏人煙氣中。

（3）轉(zhuǎn)動部件也會把部分空氣帶到煙氣側(cè)，但由于轉(zhuǎn)速很低，這部分漏風(fēng)量很少，一般不超過1％。

漏風(fēng)不但增大排煙熱損失和引風(fēng)機電耗；也會因使煙溫降低而加速受熱面腐蝕；當漏風(fēng)嚴重時，將造成送入鍋爐參加燃燒的空氣量不足，而直接影響鍋爐出力。

31．空氣預(yù)熱器的腐蝕與積灰是如何形成的？有何危害？

由于空氣預(yù)熱器處于鍋爐內(nèi)煙溫最低區(qū)，特別是未級空氣預(yù)熱器的冷端，空氣的溫度最低、煙氣溫度也最低，受熱面壁溫最低，因而最易產(chǎn)生腐蝕和積灰。

當燃用含硫量較高的燃料時，生成的SO2和SO3氣體，與煙氣中的水蒸氣生成亞硫酸或硫酸蒸汽，在排煙溫度低到使受熱面壁溫低于酸蒸汽露點時，硫酸蒸汽便凝結(jié)在受熱面上，對金屬壁面產(chǎn)生嚴重腐蝕，稱為低溫腐蝕。同時，空氣預(yù)熱器除正常積存部分灰分外，酸液體也會粘結(jié)煙氣中的灰分，越積越多，易產(chǎn)生堵灰。因此，受熱面的低溫腐蝕和積灰是相互促進的。

低溫腐蝕和積灰的后果是易造成受熱面的損壞和泄漏。當泄漏不嚴重時，可以維持運行，但使引風(fēng)機負荷增加，限制了鍋爐出力，嚴重影響鍋爐運行的經(jīng)濟性。另外，積灰使受熱面?zhèn)鳠嵝Ч档停黾恿伺艧煙釗p失；使煙氣流動阻力增加，甚至煙道堵塞，嚴重時降低鍋爐出力。

32．省煤器下部放灰管的作用是什么？

布置在尾部豎井煙道下部的灰斗，匯集著從煙氣中靠自身重力分離下來的一部分飛灰，通過灰管排入灰溝，減小了煙氣中灰塵含量和對預(yù)熱器堵灰的影響。而且當省煤器發(fā)生泄漏事故時，可排出部分漏水，減輕空氣預(yù)熱器受熱面的堵灰現(xiàn)象。

33．燃燒器的作用是什么？

燃燒器的作用是把燃料與空氣連續(xù)地送入爐膛，合理地組織煤粉氣流，并使良好地混合、迅速而穩(wěn)定地著火和燃燒。

34．燃燒器的類型有哪些？常見布置方式有哪幾種？

按燃燒器的外形可分為圓形和縫隙型（槽形）兩種。按燃燒器的氣流工況可分為直流式和旋流式兩種。直流燃燒器一般采用四角布置，而旋流燃燒器常采用前墻布置，前、后墻布置及兩側(cè)墻布置等。

35．直流式燃燒器為什么要采用四角布置的方式？

由于直流燃燒器單個噴口噴出的氣流擴散角較小，速度衰減慢，射程較遠。而高溫?zé)煔庵荒茉跉饬髦車烊?，使氣流周界的煤粉首先著火，然后逐漸向氣流中心擴展，所以著火較遲，火焰行程較長，著火條件不理想。

采用四角布置時，四股氣流在爐膛中心形成一直徑600～800mm左右的假想切圓，這種切圓燃燒方式能使相鄰燃燒器噴出的氣流相互引燃，起到幫助氣流點火的作用。同時氣流噴入爐膛，產(chǎn)生強烈旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下使氣流向四周擴展，爐膛中心形成負壓，使高溫?zé)煔庥缮舷蛳禄亓鞯綒饬鞲浚M一步改善氣流著火條件。由于氣流在爐膛中心強烈旋轉(zhuǎn)，煤粉與空氣混合強烈，加速了燃燒，形成了爐膛中心的高溫火球，而且由于氣流的旋轉(zhuǎn)上升延長了煤粉在爐內(nèi)的燃盡時間，改善了爐內(nèi)氣流的充滿程度。

36．四角布置的直流燃燒器結(jié)構(gòu)特點如何？

這種燃燒器的結(jié)構(gòu)，根據(jù)煤的種類及送粉方式的不同而不同。部分噴口可上下擺動，均采用切圓燃燒方式。現(xiàn)以DG670/140－4型和SG400/140－50410型鍋爐為例簡介結(jié)構(gòu)特點。因燃用的是接近貧煤的劣質(zhì)煙煤，故均采用熱風(fēng)送粉方式。每角燃燒器的結(jié)構(gòu)特點是：

（1）噴口為矩形；

（2）三次風(fēng)口布置在燃燒器的上部；

（3）一次風(fēng)口的高寬比大于二次風(fēng)口，故一次風(fēng)粉氣流迎火周界較長，對著火有利，但氣流易過分偏斜、貼墻；

（4）一次風(fēng)口集中布置，提高了著火區(qū)的煤粉濃度，放熱集中；二次風(fēng)口相對集中布置，且與一次風(fēng)口較遠，可根據(jù)燃燒需要實現(xiàn)分級配風(fēng)。因此，有利于煤粉氣流穩(wěn)定而快速的著火；

（5）最下層一次風(fēng)口內(nèi)，布置有油槍。

37．直流式燃燒器部分噴口為什么設(shè)計為可調(diào)式？

直流式燃燒器部分噴口設(shè)計為可調(diào)式，可以改變噴口的上下傾角，這樣可以調(diào)節(jié)二次風(fēng)混入一次風(fēng)粉的時間，改善煤粉氣流著火和燃燒條件以適應(yīng)煤種的變化。另外，可以調(diào)整火焰的中心位置和爐膛出口煙溫。

38．什么叫射流的剛性？

燃燒器噴出的射流抵抗偏轉(zhuǎn)的能力叫剛性。它與噴口截面、氣流速度、噴口高寬比有關(guān)，一般噴口的截面越大，氣流速度越快，高寬比越小，其射流的剛性越大。

39.　為什么三次風(fēng)噴口一般都布置在每角燃燒器的上部？

三次風(fēng)的特點是風(fēng)溫低、水分大、風(fēng)速高、風(fēng)量大（占總風(fēng)量的20％左右，而且含有10%左右的煤粉），對爐膛燃燒影響大。因此一般都布置在燃燒器最上部，使三次風(fēng)氣流盡量在主煤粉氣流的燃盡階段混入，以避免影響主煤粉氣流的著火和燃燒。

40．四角布置的直流燃燒器氣流偏料的原因及對燃燒的影響如何？

氣流產(chǎn)生偏斜的原因，主要有：

（1）射流兩側(cè)壓力不同，在壓差作用下，被壓向一側(cè)產(chǎn)生偏斜。由于直流燃燒器的四角射流相切于爐膛中心假想圓或爐膛橫截面不是正方形，致使射流兩側(cè)與爐墻間夾角不同。夾角大的一側(cè)、空間大，爐膛高溫?zé)煔庀蚩臻g補氣充分；而夾角小的一側(cè)補氣不足，致使夾角大的一側(cè)的靜壓高于夾角小的一側(cè)，在壓差的作用下，射流向夾角小的一側(cè)偏斜。爐膛寬深尺寸差別越大，切圓直徑越大．兩側(cè)夾角的差別越大，壓差越大，射流的偏斜越大。

（2）射流受燃燒器上游鄰角燃燒器射流的橫向推力作用，迫使氣流偏斜。

（3）射流本身剛性大小，也影響氣流的偏斜。射流速度越高、動量越大、噴口截面積越大、噴口的高寬比越小，則剛性越強，射流的偏斜越小。反之，剛性越差，氣流偏斜越大。

當氣流偏斜不大時，可改善爐內(nèi)氣流流動工況，使部分高溫?zé)煔庹醚a充到鄰組燃燒器氣流的根部，不但保證了煤粉氣流的迅速著火和穩(wěn)定燃燒，又不致于結(jié)渣，這是比較理想的爐內(nèi)空氣動力工況。但當氣流偏斜過大時，會形成氣流貼墻以致爐墻結(jié)渣、磨損水冷壁等不良后果，且爐膛中心有較大的無風(fēng)區(qū)，火焰充滿程度降低。

41．多功能直流煤粉燃燒器的結(jié)構(gòu)怎樣？

主要由穩(wěn)燃器（船形體）、火嘴、油槍室及小油槍四部分組成（見圖）。  

穩(wěn)燃器用ICr18Ni9Ti的不銹鋼板支承，并分別與火嘴和穩(wěn)燃器焊接。小油槍從穩(wěn)燃器中間插進，油槍室焊在一次風(fēng)短管上，小油槍可自由地在油槍室推進、抽出。

42．多功能直流煤粉燃燒器的特點如何？

由于多功能直流煤粉燃燒器的特殊結(jié)構(gòu)使煤粉氣流射入燃燒室后形成特殊的束腰形射流，這是一般的直流煤粉燃燒器所不具有的。由于穩(wěn)焰器和火嘴殼體的作用，煤粉氣流逐漸向外擴展，并在噴口出口形成束腰，使射流的束腰部兩側(cè)外緣形成局部高濃度煤粉區(qū)，而在射流中心形成穩(wěn)定的回流區(qū)，使煤粉氣流處于燃燒室內(nèi)高溫?zé)煔獾募訜嶂?。從而使該區(qū)形成了高煤粉濃度、高溫?zé)煔饧訜?、高氧濃度的“三高區(qū)”，成為穩(wěn)定的著火源，保證了煤粉的迅速著火和穩(wěn)定燃燒。

其主要功能特點是穩(wěn)定著火和燃燒，節(jié)約助燃油；擴大鍋爐負荷調(diào)節(jié)范圍，提高對煤質(zhì)多變的適應(yīng)能力；降低煙氣中NOｘ的含量，減輕了環(huán)境污染。而且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，使用壽命長。

43．泵的種類有哪些？

根據(jù)泵的結(jié)構(gòu)特性可分為三大類：

（1）容積泵：包括往復(fù)泵、齒輪泵、螺桿泵、滑片泵等。

（2）葉片泵：包括離心泵、軸流泵等。

（3）噴射泵。

目前應(yīng)用最廣泛的是葉片泵類的離心泵。

44. 離心泵的構(gòu)造是怎樣的？工作原理如何？

離心泵主要由轉(zhuǎn)子、泵殼、密封防漏裝置、排氣裝置、軸向推力平衡裝置，軸承與機架（或基礎(chǔ)臺板）等構(gòu)成，轉(zhuǎn)子又包括葉輪、軸、軸套、聯(lián)軸器、鍵等部件。

離心泵的工作原理是：當泵葉輪旋轉(zhuǎn)時，泵中液體在葉片的推動下，也作高速旋轉(zhuǎn)運動。因受慣性和離心力的作用，液體在葉片間向葉輪外緣高速運動，壓力、能量升高。在此壓力作用下，液體從泵的壓出管排出。與此同時，葉輪中心的液體壓力降低形成真空，液體便在外界大氣壓力作用下，經(jīng)吸入管吸入葉輪中心。這樣，離心泵不斷地將液體吸人和壓出。

45. 離心泵的出口管道上為什么要裝逆止閥？

逆止閥也叫止回閥，它的作用是在該泵停止運行時，防止壓力水管路中液體向泵內(nèi)倒流，致使轉(zhuǎn)子倒轉(zhuǎn)，損壞設(shè)備或使壓力水管路壓力急劇下降。

46．為什么有的泵入口管上裝設(shè)閥門，有的則不裝？

一般情況下吸入管道上不裝設(shè)閥門。但如果該泵與其它泵的吸水管相連接，或水泵處于自流充水的位置（如水源有壓力或吸水面高于入水管）都應(yīng)安裝入口閥門，以便設(shè)備檢修時的隔離。

47．為什么有的離心式水泵在啟動前要加引水？

當離心泵進水口水面低于其軸線時，泵內(nèi)就充滿空氣，而不會自動充滿水。因此，泵內(nèi)不能形成足夠高的真空，液體便不能在外界大氣壓力作用下吸入葉輪中心，水泵就無法工作，所以必須先向泵內(nèi)和入口管內(nèi)充滿水，趕盡空氣后才能啟動。為防止引入水的漏出，一般應(yīng)在吸入管口裝設(shè)底閥。

48．離心式水泵打不出水的原因、現(xiàn)象有哪些？

打不出水的原因主要有：

（l）入口無水源或水位過低。

（2）啟動前泵殼及進水管未灌滿水。

（3）泵內(nèi)有空氣或吸水高度超過泵的允許真空吸上高度。

（4）進口濾網(wǎng)或底閥堵塞，或進口閥門閥芯脫落、堵塞。

（5）電動機反轉(zhuǎn)，葉輪裝反或靠背輪脫開。

（6）出口閥未開，閥門芯脫落或出水無去向。

當離心泵打不出水時，會發(fā)生電機電流或出口壓力不正?；虼蠓葦[動、泵殼內(nèi)汽化、泵殼發(fā)熱等現(xiàn)象。

49．風(fēng)機的類型有哪些？

按工作原理分類，風(fēng)機主要有離心式和軸流式兩種。

50．離心式風(fēng)機的結(jié)構(gòu)及工作原理是怎樣的？

離心式風(fēng)機主要由葉輪、蝸殼、進氣箱、集流器（即進風(fēng)口）、擴壓器、導(dǎo)流器（或葉片調(diào)整擋板）、軸及軸承等部件組成。其中葉輪則由葉片、前盤、后盤及輪轂所構(gòu)成。當風(fēng)機的葉輪被電動機經(jīng)軸帶動旋轉(zhuǎn)時，充滿葉片之間的氣體在葉片的推動下隨之高速轉(zhuǎn)動，使氣體獲得大量能量，在慣性高心力的作用下，甩往葉輪外緣，氣體的壓能和動能增加后，從蝸形外殼流出，葉輪中部則形成負壓，在大氣壓力作用下源源不斷吸入氣體予以補充。