50萬之內(nèi)的7座車，哪些值得買？｜聚購

引言 |與其SUV，不如MPV

俗話說，書到用時(shí)方恨少。車也一樣，平時(shí)5座似乎就夠了，可碰上節(jié)假日一家人需要一起出行時(shí)，一輛7座SUV或MPV就瞬間變成了剛需。

最近，車聚君一位家住上海內(nèi)環(huán)內(nèi)均價(jià)9萬/平米小區(qū)的朋友，希望推薦幾款50萬之內(nèi)的SUV或MPV。條件就一個(gè)：適合家用的7座。

1SUV篇

▎豐田普拉多

推薦車款：3.5L TX-L 官方指導(dǎo)價(jià)：51.98萬（目前優(yōu)惠1萬左右）

優(yōu)點(diǎn)：外觀很霸道，省心、舒適、耐用，空間大，越野性能強(qiáng)。

缺點(diǎn)：油耗偏高，盲區(qū)大，停車不方便。

這是本次推薦的唯一一款硬派越野車型，相比談?wù)撍目臻g舒適性，不如說它強(qiáng)大的多功能性和越野能力來的更實(shí)在。如果對(duì)車輛越野能力有需求，而且喜歡挑戰(zhàn)穿越無人區(qū)的朋友，普拉多是最佳的選擇。

只是車聚君忍不住在腦補(bǔ)，是什么樣的一家人會(huì)開普拉多去越野？

目前國產(chǎn)版本的3.5L 6AT的動(dòng)力組合是關(guān)注度最高的。推薦3.5L V6車款的主要原因是：動(dòng)力。四缸2.7L的普拉多雖然更普及一些，不過車聚君還是覺得四缸動(dòng)力配七座心理上就弱了，實(shí)戰(zhàn)中80km/h以上的加速會(huì)讓你瞬間體會(huì)到人到中年的無奈感，再加上2.7L的油耗并不會(huì)比3.5L的低，那圖啥類？

這款型號(hào)為7GR-FKS的3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載了豐田最新的混合噴射技術(shù)（D4-S），根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況，有進(jìn)氣歧管噴射和缸內(nèi)直噴兩種方式自動(dòng)切換，有不錯(cuò)的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)。配合成熟可靠的愛信6AT變速箱，9秒內(nèi)就可以將這個(gè)大塊頭加速到100km/h。

市面上還有不少四驅(qū)性能更加強(qiáng)大、價(jià)位和普拉多相近的7座硬派SUV，但車聚君還是首推普拉多。因?yàn)樗谟才蒘UV中有最出色的公路行駛能力，方向輕巧乘坐舒適靜謐性出色，完全不用擔(dān)心大塊頭難以駕馭。

▎福特探險(xiǎn)者

推薦車款：2.3T精英版 官方指導(dǎo)價(jià)：49.98萬（目前優(yōu)惠2萬左右）

優(yōu)點(diǎn)：前臉霸氣，空間大，動(dòng)力強(qiáng)勁，靜謐性出色。

缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工不夠精致，油耗偏大，大燈表現(xiàn)很一般。

這是本次推薦中唯一一款原裝進(jìn)口的中大型SUV。這臺(tái)頻頻在美國大片中以警車身份出鏡的大塊頭，開到馬路上一定很拉風(fēng)。如果你是外觀黨，又喜歡純正的美式大SUV，探險(xiǎn)者一定適合你。

寬大的進(jìn)氣格柵搭配方正的大燈，給人一種某虎越野車的既視感。近光采用LED燈源，而遠(yuǎn)光燈源依舊為鹵素，沒有采用現(xiàn)在流行的一體式遠(yuǎn)近光燈，不過這樣的燈光組合泛用性更好。

目前車系中關(guān)注度最高的是2.3T精英版，這款2.3T EcoBoost直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率276馬力，最大扭矩410?！っ?，匹配6AT變速箱。探險(xiǎn)者的內(nèi)飾充斥著美式的粗獷感，不過配置還是很豐富的，座椅通風(fēng)加熱都有配備，還有更加適合老人和兒童使用的氣囊安全帶。

▎路虎發(fā)現(xiàn)神行

推薦車款：2.0T HSE Luxury 官方指導(dǎo)價(jià)：51.80萬（目前優(yōu)惠9萬左右）

優(yōu)點(diǎn)：品牌知名度高，空間大，底盤扎實(shí)穩(wěn)定。

缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料較差，小毛病多，內(nèi)飾異響。

路虎發(fā)現(xiàn)神行是本次推薦中唯一一款豪華7座SUV，同時(shí)它也是同級(jí)別中唯一一款有七座的車型。目前市面上優(yōu)惠幅度很大，性價(jià)比突出。

雖然名字叫“發(fā)現(xiàn)神行”，但實(shí)際上發(fā)現(xiàn)神行和發(fā)現(xiàn)沒有一毛錢關(guān)系。它基于福特C1平臺(tái)打造而來，搭載福特Ecoboost2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然有路虎祖?zhèn)鞯牡匦畏答佅到y(tǒng)加持，但其硬件本質(zhì)上并不允許它像發(fā)現(xiàn)那樣勝任高強(qiáng)度越野需求。

ZF的9AT變速箱在發(fā)現(xiàn)神行上表現(xiàn)不錯(cuò)，升擋平順，降檔靈巧。這臺(tái)變速箱在越來越多的車型上實(shí)裝，說明了它的一個(gè)特點(diǎn)－－發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩越大，這臺(tái)變速箱的整體表現(xiàn)就越好。

發(fā)現(xiàn)神行車長差一毫米到4.6米，不過車內(nèi)空間布局非常合理，第三排座椅并不是擺設(shè)－－而且配置還比較豐富，空調(diào)出風(fēng)口，USB接口一應(yīng)俱全。把它當(dāng)作一輛真正的7座車來使用，并不會(huì)讓你有打腫臉充胖子的尷尬。

▎大眾途昂

推薦車款：530 V6 四驅(qū)旗艦版 官方指導(dǎo)價(jià)：48.89萬（目前加價(jià)3萬左右）

優(yōu)點(diǎn)：大！大！大！(重要的事情說三遍)，外觀霸氣，動(dòng)力強(qiáng)勁。

缺點(diǎn)：加價(jià)！內(nèi)飾用料略顯廉價(jià)，乘坐舒適性較差。

途昂上市后也是不出意外的加價(jià)，基本上都是3萬起的裝潢包。很多人都說途昂是途觀L的拉皮車，其實(shí)不然，途昂是專門針對(duì)中美市場推出的，中美對(duì)車的理解都是體型要大，外觀要霸氣，空間要寬敞。

途昂的尺寸已經(jīng)可以理解為途觀XXL，跟奧迪Q7停在一起氣質(zhì)上都不會(huì)輸。外觀采用了全新的“眼袋有點(diǎn)重”式家族前臉，和轎車系列形成鮮明的對(duì)比，內(nèi)飾還是一貫的大眾風(fēng)格，雖然配色和用料都走豪華風(fēng)格，但整體還是比較呆板廉價(jià)。

車聚君推薦的旗艦版的途昂搭載了型號(hào)為EA390的2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有在2750轉(zhuǎn)即可爆發(fā)500N.m的強(qiáng)勁輸出。百公里加速時(shí)間小于7秒，是車聚君本次推薦的SUV中加速能力最強(qiáng)的。

不可否認(rèn)，途昂這款大7座SUV的市場競爭力不弱。車聚君在這里建議有意向購買途昂的讀者還是觀望一段時(shí)間，等市場價(jià)格穩(wěn)定了再出手比較合適。

2MPV篇

▎豐田塞納

推薦車款：加版7座3.5L四驅(qū) 平行進(jìn)口商價(jià)格：48萬左右

優(yōu)點(diǎn)：空間布局合理，皮實(shí)耐用省心，有電動(dòng)側(cè)門，乘坐舒適。

缺點(diǎn)：油耗高，內(nèi)飾粗糙，胎噪較大。

豐田塞納這款車也許對(duì)于很多人來說是陌生的，因?yàn)樨S田并沒有通過官方途徑把這款車引入國內(nèi)，我們能夠買到的塞納都是平行進(jìn)口來的美版或加版。這款車在它的老家美國，憑借超大的空間，可靠的品質(zhì)，取得了不錯(cuò)口碑。

雖然塞納沒有埃爾法的豪華，沒有普瑞維亞的精致，看起來甚至有些美式的粗獷感，但是它比起兩位兄弟更加務(wù)實(shí)。三兄弟中車長最長的它擁有最寬敞的空間，無論是坐人還是裝物都不在話下，相對(duì)平易近人的價(jià)格也使得它更適合家庭使用。

目前，在國內(nèi)可以買到的平行進(jìn)口塞納主要有美版和加版，因?yàn)檫@款車是豐田針對(duì)北美市場打造的。車聚君這里更推薦購買加版的四驅(qū)車型，加版的儀表盤使用的是公里大圈英里小圈（美版相反），更適合國人的用車習(xí)慣，并且加版的車型性價(jià)比更高。雖然四驅(qū)對(duì)于MPV來說不是什么必要配置，不過有總比沒有好。另外，四驅(qū)還可以提升車輛的行駛穩(wěn)定性。

▎日產(chǎn)貴士

推薦車款：3.5L SL 官方指導(dǎo)價(jià)：46.80萬（目前無優(yōu)惠）

優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適，動(dòng)力充沛，隔音出色。

缺點(diǎn)：原廠沒有倒車?yán)走_(dá)，中控屏幕分辨率低，燈光偏弱。

這車最大的特點(diǎn)就是“車如其名”，很貴。整體風(fēng)格定位和上面介紹的豐田塞納很相近。

座椅寬大舒適，無論是居家旅行還是商務(wù)接待，貴士都可以勝任。不過車內(nèi)那一套較老的多媒體系統(tǒng)和那個(gè)畫質(zhì)感人的中控屏真的需要升級(jí)一下了。

▎克萊斯勒大捷龍

推薦車款：3.6L 豪華版 官方指導(dǎo)價(jià)：49.68萬（目前優(yōu)惠10萬左右）

優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力強(qiáng)，性價(jià)比高。

缺點(diǎn)：即將引入換代車型，內(nèi)飾做工粗糙，小毛病較多。

大捷龍是美國銷量最好的MPV車型之一，外觀內(nèi)飾都透露著濃郁的美式風(fēng)格。車頭上可以看到老款300C的影子，頭燈、進(jìn)氣格柵、前包圍的造型都是方方正正看起來非常莊重。

大捷龍搭載了一臺(tái)獲得過沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的3.6L V6 Pentastar發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱。加速時(shí)的表現(xiàn)順暢，油門的反應(yīng)適中，更適合平穩(wěn)舒適的駕駛風(fēng)格。

內(nèi)飾的大量硬塑料件給人一種很廉價(jià)的感覺，很符合大捷龍家用務(wù)實(shí)的定位。相比廉價(jià)的內(nèi)飾，多媒體娛樂系統(tǒng)要顯得豐富不少。不過除了導(dǎo)航功能之外全為英文顯示，包括提示音也都是英文，使用起來不是很方便。車內(nèi)第二排和第三排都有獨(dú)立的顯示屏，USB接口，空調(diào)出風(fēng)口一應(yīng)俱全，很照顧乘客的感受。

目前新一代的大捷龍?jiān)诤Ｍ庖呀?jīng)發(fā)布，隨著改款車型上市的臨近，現(xiàn)款的優(yōu)惠幅度也許會(huì)進(jìn)一步加大，優(yōu)惠下來的價(jià)格和國產(chǎn)別克GL8相差不大，而大捷龍更偏家用的屬性更適合當(dāng)保姆車來使用。

▎大眾邁特威

推薦車款：2.0TSI 兩驅(qū)豪華版 官方指導(dǎo)價(jià)：46.38萬（目前優(yōu)惠2萬左右）

優(yōu)點(diǎn)：空間靈活多變，視野開闊，油耗低。

缺點(diǎn)：風(fēng)噪大，懸掛偏硬，內(nèi)飾用料顯廉價(jià)。

和上面三款美式MPV不太一樣，邁特威是一款歐洲味兒很濃的多功能廂型車輛，用比較通俗的一個(gè)詞描述它就是——面包車。它的祖上是大名鼎鼎的被成為多功能廂型車鼻祖的大眾T1，現(xiàn)款的邁特威是它的第六代車型。既然是多功能廂型車，那么外形與時(shí)尚動(dòng)感運(yùn)動(dòng)這些字眼毫無關(guān)系。樸實(shí)無華的方正外觀看上去更像是個(gè)“回本利器”。

動(dòng)力系統(tǒng)是我們非常熟悉的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭配七速濕式DSG的組合。舒適性靜音性方面比不過上面幾位的大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但它有更低的油耗表現(xiàn)。350Nm的峰值扭矩推動(dòng)邁特威也不成問題。

本文主要推薦了40-50萬之間的高端7座車型，購車預(yù)算不足的朋友們?cè)?0萬這個(gè)檔次，也可以選到優(yōu)秀的車型。

3更多性價(jià)比之選

SUV方面可以了解一下豐田漢蘭達(dá)和福特銳界這兩款關(guān)注度超高的7座SUV。

▎豐田漢蘭達(dá)

豐田漢蘭達(dá)擁有7座SUV當(dāng)中非常出色的乘坐空間，如果不是第三排少一根安全帶，它本來應(yīng)該是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的8座車?？煽啃圆诲e(cuò)，有良好的二手車保值率，唯一遺憾的是漢蘭達(dá)上市兩年了依然在加價(jià)，性價(jià)比不是很突出。

▎福特銳界

福特銳界雖然在空間上略遜于漢蘭達(dá)，但配置方面要豐富很多。LED大燈，電動(dòng)尾門等非常實(shí)用的配置，在這款7座SUV上都是標(biāo)配。繼承了福特良好的操控感和靜謐性，更適合對(duì)駕駛感受要求較高的用戶。

而MPV可以去了解一下合資品牌當(dāng)中的兩位霸主，別克GL8和本田奧德賽。

▎別克GL8

別克GL8繼續(xù)沿用上一代的銷售策略：新款車型主打豪華，老款主打性價(jià)比。GL8舒適的乘坐感和氣派的外觀，使它成為“商務(wù)接待”的代名詞。不過新款的外觀一改以前的公務(wù)形象變得更加時(shí)尚動(dòng)感，更多的私人用戶也會(huì)去選擇GL8來做家庭用車。

GL8的坐姿太過板正，長時(shí)間駕駛?cè)菀灼冢且豢钭⒅爻俗惶疹欛{駛員的車子。

▎本田奧德賽

本田奧德賽一改以往“7座轎車”的形象，變得更像個(gè)規(guī)規(guī)矩矩的MPV了。不過它開起來的感覺還是更像轎車一些，和上面的別克GL8剛好相反，奧德賽更注重駕駛而不太在意乘客的感受。

底盤偏硬靜謐性較差是它最大的短板，不過奧德賽搭載的2.4L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛且經(jīng)濟(jì)性出色，非常適合追求性價(jià)比和經(jīng)濟(jì)性的用戶。

車聚小結(jié)：

二胎政策放開，越來越多的家庭開始考慮將現(xiàn)有車型升級(jí)為7座。不過大家經(jīng)常會(huì)在7座SUV和7座SUV之間有所猶豫。如果不考慮形象，車聚君更偏向于MPV車型。

實(shí)際上，本文提到的大部分7座SUV基本上也沒什么越野能力，那還何不把舒適實(shí)用進(jìn)行到底，去選擇MPV車型呢？

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