【相關(guān)鏈接】零部件企業(yè)在48V系統(tǒng)的布局

DC/DC轉(zhuǎn)換器

　　◆海拉

　　海拉48V DC/DC產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計(jì)，可以根據(jù)客戶的不同需求提供1000W~3000W之間的不同解決方案，能源轉(zhuǎn)化效率高達(dá)97%以上。為確保其功能安全，海拉采用了冗余模塊設(shè)計(jì)、診斷模塊設(shè)計(jì)以及失效安全模式設(shè)計(jì)。

發(fā)電機(jī)&電機(jī)

　　◆博世

　　博世48v BRS（助力兼制動(dòng)能量回收系統(tǒng)）是通過整合四項(xiàng)功能而建立的一套創(chuàng)新系統(tǒng)，通過集成能量回收、加速輔助、滑行功能而優(yōu)化了傳統(tǒng)啟停系統(tǒng)。BRS系統(tǒng)的核心是電機(jī)，DC/DC轉(zhuǎn)換器、鋰離子電池是關(guān)鍵部件，采用48V系統(tǒng)和12V系統(tǒng)雙電壓架構(gòu)，使大功率電氣設(shè)備的應(yīng)用成為可能。

　　◆大陸

　　大陸在48V系統(tǒng)上，有三種不同的電機(jī)布置方式，P0電機(jī)（安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)之前）可降低10%左右的油耗，P2電機(jī)（安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間）可降低20%左右的油耗。

　　◆舍弗勒

　　舍弗勒在發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部的48V啟停系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)相關(guān)項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。目前其48V產(chǎn)品還有48V電動(dòng)渦輪增壓器、48V電驅(qū)動(dòng)橋。

　　◆法雷奧

　　法雷奧在近日上海國際新能源汽車展覽會(huì)上展出標(biāo)致207和寶馬i3兩款樣車，全部使用了其i-BSG 48V起發(fā)電一體機(jī)技術(shù)。

　　◆江蘇超力集團(tuán)

　　超力BSG電機(jī)采用雙風(fēng)扇風(fēng)冷，永磁勵(lì)磁和電勵(lì)磁相結(jié)合的勵(lì)磁方式，兼有永磁電機(jī)和電勵(lì)磁電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。并且減少了爪極間的漏磁通，提高了發(fā)電效率。目前超力在產(chǎn)品上正從分體式BSG向集成式i-BSG升級(jí)。

電池組

　　◆江森自控

　　江森自控的48V微混電池系統(tǒng)采用的是雙電壓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即在一輛汽車上搭載兩個(gè)電池： 48V鋰離子電池與12V傳統(tǒng)起動(dòng)電池。48V電池可以向更高功率的負(fù)荷提供電力。12V電池可為汽車起動(dòng)、車內(nèi)外照明和娛樂系統(tǒng)(如收音機(jī)和DVD播放器等)持續(xù)提供電力。