我們國家蒸汽機車的駕駛室都在鍋爐的后面，火車司機的瞭望視野較小，所以必須在駕駛室兩側都安排司機做瞭望，正司機位置在左，副司機在右，此外還有一個司爐工?；疖囆羞M過程中，正副司機都要從瞭望窗探出半個身子瞭望前面鐵軌的情況，非常辛苦。攝影師前面發(fā)過一個關于蒸汽機車司機的帖子，在留言中，很多網友問，蒸汽機車的駕駛室為啥不能放在車前面？（更多精彩的原創(chuàng)圖片，請關注頭條號：平凡影像）

要講明白這個問題，就要先知道我國的蒸汽機車都是燒煤的，運行中要不停地給鍋爐里加水，給燃燒室里加煤，因此，蒸汽機車后面必須拖掛一個煤水車。這樣，如果駕駛室在鍋爐前面，那么煤水車怎么辦？只能放在駕駛室前面，司機的視線還是一樣不好，設備操作更麻煩。

蒸汽機車的駕駛室放在鍋爐的后面，好處是駕駛室靠近煤水車可以方便司爐人員將煤鏟入到火車鍋爐的燃燒室，水管設置和蒸汽機車控制也比較方便。

這張圖是在澳大利亞拍的一個古老的蒸汽機車，可以看出，從蒸汽機車誕生起，駕駛位置就在鍋爐的后面，因為這樣合理、方便。

這張圖是蒸汽機車的煤水車在加煤。

這張圖是蒸汽機車的煤水車在加水。

當然，世界上也有駕駛室在鍋爐前面的蒸汽機車，但是這些蒸汽機車的燃料都是重油，水和重油都通過管道向前方輸送，比較方便。這種蒸汽機車良好的瞭望視野對司機把握前方情況當然是最佳的，但是一旦受到撞擊，比起后置式駕駛室，司機的下場也是可悲的。這張圖是我國前進型蒸汽機車的后置式駕駛室。

攝影師采訪過一個是全國勞模的蒸汽機車老司機，他說，因為駕駛室在鍋爐后面，蒸汽機車在所有撞擊事故中，沒有司機死亡的情況。這也算是駕駛室在鍋爐后面的一個附帶的好處吧！