掃一掃，嘀一聲，解鎖上車。

前幾天，我正準(zhǔn)備去約會。

出門前看一看時間，哎呀，好像要遲到了。

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不過，想了想家樓下成排的共享單車，我覺得還是挺穩(wěn)的。

懷著無所畏懼的心情，我搭上電梯。

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結(jié)果，迎接我的是這樣的情景。

淡定，也只是耽誤幾分鐘時間。

走近一看，發(fā)現(xiàn)要不是掉鏈子就是沒氣了，更過分的直接涂掉數(shù)字二維碼。

不禁令我想起前不久的深圳灣。

這么好的一個想法，為什么實現(xiàn)起來這么困難呢？

將你的自行車交給它吧

隨意停放的共享單車，是很方便，但也很占地，而且還經(jīng)常造成混亂。

既然地面空間不多，那就用地下的嘛。

于是日本設(shè)計了一個全機器管理的，自行車地下停車場。

這些停車場很多放置在車站、地鐵站等人流密集地。

停放時，你將它推到門前。

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用門卡住前輪。

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按一下隔壁的按鈕。

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你的自行車就順著軌道嘩啦嘩啦地轉(zhuǎn)移到地底。

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取出也很簡單，拿出存車卡驗證一下。

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10 秒左右，你的自行車就回來了。

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這個概念是不是像在哪兒聽過？

因為小車停車場已經(jīng)用了這套方法很多年了。

看到了共享單車的未來

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日本超過 90% 就業(yè)者，喜歡通過自行車接駁交通工具。

所以這個設(shè)計在當(dāng)?shù)?，也主要是針對私用自行車?/p>

在使用前，用戶需要辦理 IC 卡，并將自行車的「身份證」安在車前輪。

還要確保自行車擁有「標(biāo)準(zhǔn)身材」。

但如果用在車型相似的共享單車上，操作起來也應(yīng)該方便很多。

未來，可能我們用手機掃一掃，就能從地下車庫拿到一輛完整、可用的自行車了。

不過在繁忙時段，你可能還是找不到車。

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