變速箱作為汽車傳動系統(tǒng)的重要組成部分，對于汽車性能以及行駛品質有很大影響，一款好的變速箱能讓車輛動力發(fā)揮到極致，當然也有不少車型也栽在了變速箱上，那如今汽車上使用的變速箱有哪些，它們各有什么優(yōu)勢跟缺點呢？

1.MT手動變速箱

手動變速箱稱手動變速器，又稱機械式變速器，即必須用手撥動變速桿（俗稱“擋把”）才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。

目前常見的手動變速箱有5速跟6速的，當然也有一些性能車會搭載7速手動變速箱，比如2012款的保時捷911,14款的克爾維特C7以及阿斯頓馬丁V12Vantage。

如今自動變速車型越來越多，為什么有的車廠還在使用手動變速器呢？傳統(tǒng)手動變速箱具有結構簡單、成本低、傳動效率高、可靠性高等特點，雖然操作相對復雜但仍然具有獨有的優(yōu)勢。目前在市場上銷售的大部分汽車均有手動擋車型銷售，其價格也較之自動擋/手自一體車型而低，受到一部分消費者的青睞。

2.AT自動變速箱

自動換擋操縱的變速裝置。目前汽車自動變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動變速箱(AT)、機械無級自動變速箱(CVT)、電控機械自動變速箱(AMT)和雙離合自動變速箱。自動變速器是通過一套既定的換擋邏輯，面對如今更加復雜的路況有時候需要自己判斷來選擇合適的檔位，這也是手自一體變速箱出現(xiàn)的原因。

常見的自動變速箱有6AT，5AT，凱迪拉克XT5,沃爾沃S90配有8AT，JEEP自由光搭載9AT，通用、福特都將推出搭載10AT的車型。

是不是檔位越多就越好呢？其實不然，檔位多在技術層面確實意味著加速越平順，高速狀態(tài)下的發(fā)動機轉速也會更低，油耗也會低一些，但是更多的檔位首先帶來的就是由于結構更復雜，制造成本也會相應增加，后期維修保養(yǎng)成本也會更高，隨著路況的改變換擋會更加頻繁，還要看具體的調教與發(fā)動機的配合等！

3.CVT無級變速器

CVT也是一種自動變速器，但是原理上呢與一般的AT變速箱不同，它沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同于自動變速箱的跳擋過程，而是連續(xù)的，因此動力傳輸持續(xù)而順暢。

CVT也是一種自動變速器，但是原理上呢與一般的AT變速箱不同，它沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同于自動變速箱的跳擋過程，而是連續(xù)的，因此動力傳輸持續(xù)而順暢。

不管哪種變速器都是其存在的理由，很多年前就有人說手動變速箱會逐漸消失，如今很大一部分車型還配備手動變速箱，有需求就有市場！大家選購車型的時候也要參考自己駕駛習慣與用車需求，不要一味追求高科技，經(jīng)得住考驗的才是最可靠的！