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東風(fēng)本田車型在消費(fèi)者心目中一向是高品質(zhì)的代表，在SUV競爭如此激烈的今天，CR-V的依舊屹立不倒充分說明了消費(fèi)者對(duì)東風(fēng)本田車型的高認(rèn)可度。隨著消費(fèi)者對(duì)大空間SUV的熱衷度不斷提高，越來越多的中型SUV開始進(jìn)入市場，當(dāng)然東風(fēng)本田也是審時(shí)度勢，推出了自己在國內(nèi)市場的首款中型SUV——UR-V，作為旗艦車型，UR-V到底有什么過人之處呢？ 相比競品，UR-V有哪些優(yōu)勢？ 本田通過在小型SUV的雙車型戰(zhàn)略獲得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績，繽智和XR-V幾乎霸占整個(gè)小型SUV市場，在冠道銷量增溫和中型SUV持續(xù)火熱的情況下，東風(fēng)本田推出兄弟車型UR-V不失為一個(gè)很好的選擇。在SUV車型的布局方面，東風(fēng)本田的覆蓋將更加全面，在競品車型方面 UR-V主要面對(duì)以途觀L、漢蘭達(dá)、昂科威為首的中型SUV。其中1.5T車型主要對(duì)標(biāo)昂科威1.5T，2.0T主要對(duì)標(biāo)漢蘭達(dá)等車型。 昂科威雖然在中型SUV領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的成績，但在面對(duì)更全面的UR-V時(shí)顯得單薄了許多，首先體現(xiàn)在外觀層面，由于車身尺寸更大，所以UR-V看起來要比昂科威大氣一些，車身線條也更加生動(dòng)和飽滿；其次在內(nèi)飾層面，做工以及用料更顯豪華和檔次感；然后在配置方面，UR-V也是全面領(lǐng)先昂科威，19寸輪轂、電子排擋、LED大燈、3區(qū)空調(diào)等越級(jí)配置同樣出現(xiàn)在了UR-V身上；最后在消費(fèi)者關(guān)心的性能方面，UR-V也是全面碾壓昂科威。 當(dāng)然在和這個(gè)級(jí)別老大哥漢蘭達(dá)相比時(shí)，UR-V同樣不落下風(fēng)，內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)性能以及配置都是優(yōu)于漢蘭達(dá)的，在豪華感的營造方面，UR-V要比漢蘭達(dá)高好幾個(gè)檔次，特別是Honda CONNECT和Honda SENSING的加入，極大地提升了UR-V的科技感和安全性能。 相比前面兩位，UR-V最突出的優(yōu)勢就是整車的品質(zhì)感、前沿的配置以及優(yōu)越的動(dòng)力總成，在中型SUV這個(gè)級(jí)別，能做到這三點(diǎn)的幾乎沒有，可以說UR-V是中型SUV里一款讓你無法拒絕的車型。 UR-V到底賣給誰？ 作為一款旗艦車型，東風(fēng)本田UR-V的消費(fèi)群體主要是進(jìn)取派都市精英人群，他們關(guān)愛家人，有責(zé)任感，需要一款能彰顯自己都市精英形象以及能滿足全家人出行的實(shí)用性動(dòng)感座駕，很顯然，在中型SUV這個(gè)級(jí)別，更加全面的UR-V能更好的滿足他們的用車需求。 ★時(shí)尚大氣貫穿整個(gè)外觀設(shè)計(jì) 時(shí)尚大氣是消費(fèi)者判斷一輛車外觀的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)，很顯然UR-V遵循了東風(fēng)本田一貫的時(shí)尚風(fēng)格。懸浮車頂與掀背式流線尾翼營造出整體車身的流暢線條，大氣而不失動(dòng)感。 ★內(nèi)飾極具豪華感和科技感 本田一向是最會(huì)營造豪華感的汽車品牌，作為旗艦車型的UR-V自然用料和材質(zhì)也是相當(dāng)?shù)纳萑A，不僅如此，UR-V還擁有充滿未來感的中控臺(tái)，集合了包括8英寸多角度可調(diào)彩色觸摸屏在內(nèi)的諸多人性化設(shè)計(jì)，實(shí)用便捷的 SBW按鍵式電子換擋、高質(zhì)感真皮座椅和后排中央控制系統(tǒng)，讓整個(gè)駕乘體驗(yàn)有了進(jìn)一步升華。
★諸多前沿技術(shù)加持 作為一款旗艦車型，UR-V運(yùn)用了諸多前沿科技，特別在主被動(dòng)安全配置方面，Honda SENSING安全超感系統(tǒng)集成了CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、MVCS 360°全景影像系統(tǒng)、CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)等全方位安全配置，解除了日常駕駛中的種種后顧之憂。
互聯(lián)駕駛方面，UR-V同樣采用了HondaCONNECT 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，以輔助駕駛為目的，可根據(jù)實(shí)際路況，推薦行車路線，預(yù)測到達(dá)時(shí)刻，同時(shí)提供天氣、新聞、緊急救援等服務(wù)。
★1.5T動(dòng)力不俗，2.0T 7.8s破百 既然是旗艦車型，當(dāng)然動(dòng)力水平也應(yīng)該做到同級(jí)領(lǐng)先，UR-V全系搭載本田最新的SPORT TURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并有370TURBO和240TURBO兩款動(dòng)力系統(tǒng)供選擇。其中，370TURBO車型搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為東風(fēng)本田首次使用，最大功率200kW，最大扭矩達(dá)到370N·m，0-100km/h加速時(shí)間最快僅需7.8秒。
為了進(jìn)一步降低消費(fèi)者購買的門檻，UR-V還推出了1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級(jí)變速箱的組合，這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)在之前的第十代CIVIC（思域）車型上得到了很好印證，并針對(duì)UR-V的動(dòng)力要求進(jìn)一步提高了功率和扭矩輸出。
作為一款SUV車型，通過性是至關(guān)重要的。UR-V的Real-Time AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)+ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)的組合，可從容應(yīng)對(duì)各種路段，并保證良好的舒適性；同時(shí)，IDM多路況智能駕駛適應(yīng)系統(tǒng)，提供了節(jié)能、舒適、雪地、運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式，使得UR-V的通過性得到了進(jìn)一步保障。 大空間的中型SUV越來越受消費(fèi)者的歡迎，UR-V的上市滿足了消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)中型SUV的需求，同步推出的1.5T車型，極大的降低了這個(gè)級(jí)別車型的門檻，對(duì)于還在瘋狂加價(jià)的競爭對(duì)手而言，UR-V的上市將進(jìn)一步加劇這個(gè)市場的競爭力度，對(duì)于持幣購買的消費(fèi)者來說，全能的UR-V不失為一個(gè)很好的選擇。 |
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