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曲軸 凸輪軸 傳感器萬用表檢測
示波器分析正時錯亂 輕松判斷
來自: 淡恬人生 > 《汽車》
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汽車渦輪增壓電磁閥波形及分析汽修示波器檢測
汽車渦輪增壓電磁閥波形及分析汽修示波器檢測。在電子控制系統(tǒng)時,真空電磁閥接收發(fā)動機控制模塊發(fā)出的控制信號,當電路接收到從進氣壓...
寶馬740Li進氣凸輪軸支撐條磨損導致傳動系統(tǒng)報警
執(zhí)行增壓壓力故障檢測計劃提示先解決VANOS進氣調節(jié)故障,造成這個故障的原因有進氣VANOS單元故障,進氣VANOS信號盤損壞,進氣凸輪軸磨損卡滯,進氣VANOS單元供油系統(tǒng)出現問題,VANOS電磁閥本身及其線路...
案例
發(fā)動機管理系統(tǒng)DME通過壓力變換閥控制廢氣渦輪增壓器上的廢氣旁通閥調節(jié)增壓壓力。當踩下加速踏板使發(fā)動機轉速提高到2000RPM時,廢氣流...
福特翼虎發(fā)動機報 P0234 故障碼、增壓器狀態(tài)過增!
首先將故障碼記錄后清除故障碼,開車去路試,讀取發(fā)動機渦輪增壓器工作的各種數據,如圖3所示,通過讀取到的數據流顯示,實際TCBP壓力數...
【維修案例】奧迪(C7)車速超過80km/h急加速時聳車明顯
圖2 渦輪增壓壓力規(guī)定值與實際值比較。檢查增壓器機械方面并沒有故障,替換增壓壓力限制電磁閥N75,故障排除。本車的故障是N75 增壓壓力...
【維修案例】寶馬F02加不上速
然后把發(fā)動機氣門室蓋打開檢查正時是否存在較大誤差,結果發(fā)現進氣凸輪軸的位置稍微有點誤差,就把進排氣VANOS調整單元拆下來檢查了一下...
發(fā)動機增壓壓力過高案例分析與維修建議
發(fā)動機增壓壓力過高案例分析與維修建議。此時沒有盲目的更換部件,而是思考渦輪增壓器增壓壓力過高的原因可能:1、壓力傳感器故障,2、...
帕薩特領馭轎車三元催化器堵塞
車輛在行駛中,當發(fā)動機的轉速在1800r/min以上時,渦輪增壓器處于工作狀態(tài),增壓壓力傳感器G31將檢測到的增壓壓力轉換成相應的電信號傳...
別克君越加速無力,修了二個月沒好
渦輪增壓器增壓廢氣旁通閥關閉正常,未見卡滯現象,如果打不開或者渦輪增壓器排氣泄壓閥膜片閥軟管破損漏氣,應該會報“渦輪增壓壓力過...
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