第二篇 汽車電路圖的分類與識讀方法

    第一節(jié) 汽車電路圖的分類
    由于電路是由導線連接而成的，又可以把電路稱為線路。汽車電路圖就是用來表達汽車電路的特殊圖形。

    汽車電路圖可以用來表達整車電路，也可以用來表達局部電路。局部電路又叫單元電路或部分電路。汽車電路圖通常可以分為電源電路、啟動電路、點火電路、燃油噴射電路、照明信號電路、儀表電路、自動變速器電路等局部電路。整車電路就是汽車用電設(shè)備總電路，通常將汽車上各種電器設(shè)備按照它們各處的工作特點和相互聯(lián)系，通過各種開關(guān)、配電裝置用導線把它們合理地連接起來而構(gòu)成的整體電路。汽車電路圖不僅可以用來表達汽車電路，還可以表示各用電設(shè)備、線束等在車上的具體位置。

    世界上各汽車制造廠家在電路圖的繪制上沒有統(tǒng)一的規(guī)定，風格各異，但根據(jù)汽車電路圖的特點可以把汽車電路圖分為汽車電器布線圖、電路原理圖、線束圖和電器設(shè)備定位圖。

    一、汽車電器布線圖
    汽車電器布線圖也叫汽車電器線路圖，如圖2-1所示，是傳統(tǒng)的汽車電路表達方法。汽車電器布線圖就是根據(jù)汽車各電器設(shè)備的外形和實際安裝位置，用相應的圖形符號和合理的導線布置將電路中的電源、開關(guān)、用電器等用導線一一連接起來所構(gòu)成的電路圖。汽車電器布線圖的優(yōu)點是能真實地反應電器設(shè)備的外形、安裝位置和線路的路徑，可以根據(jù)布線圖很方便地找到導線中間的分支、接點，便于汽車制造廠制作線束，因此現(xiàn)在仍被不少汽車制造廠家采用。

 

    汽車電器布線圖也有自身的缺點，布線圖中線路密集、縱橫交錯，不能清晰簡潔地反映出電器系統(tǒng)的工作原理，給讀圖、查找和分析故障帶來很大不便，需要較長時間才能讀懂。隨著汽車上電器設(shè)備的增多，也不可能把所有電器設(shè)備畫到一張圖上，因此這樣的圖會越來越少。

    二、汽車電路原理圖
汽車電路原理圖是用規(guī)定的圖形符號，根據(jù)汽車各系統(tǒng)的工作原理和電器設(shè)備的連接關(guān)系繪制而成的。汽車電路原理圖是現(xiàn)在最常見的汽車電路圖，既可以是全車電路圖，也可以是單元電路圖。如圖2-2所示。

 

    汽車電路原理圖在繪制的時候不講究電器設(shè)備的開關(guān)、安裝位和線路走向，用簡明的符號代替電器設(shè)備，根據(jù)繪圖的需要布置汽車電器設(shè)備的位置和線路走向，使得電路圖簡潔清晰，電路簡單明了，電器設(shè)備間的連接控制關(guān)系十分清楚，對于讀圖者了解汽車電器設(shè)備的工作原理和分析排除電器系統(tǒng)的故障十分方便。汽車電器原理圖多由汽車制造廠家提供，雖然在繪制風格和表達內(nèi)容上沒有統(tǒng)一規(guī)定，風格各異，但也存在著很多相似處。①導線都標注有顏色代碼和規(guī)格，在有的車型上還標有線路代碼，例如上海通用車系。②汽車電器設(shè)備符號旁邊都標有設(shè)備名稱和代碼。③過載保護裝置都標有規(guī)格、代碼和安裝位置。④電路圖中的開關(guān)、繼電器等控制器都處于斷開狀態(tài)，用電器都處于停止工作狀態(tài)。⑤電路圖中的電源線常畫在圖的上方，例如一汽大眾車系，如圖2-3所示。也有的畫在圖的左邊，例如一汽豐田車系。在閱讀汽車電路圖的時候，可以充分利用不同車系電路圖中的相似處來提高讀圖效率。

 

    三、汽車線束圖
    所謂汽車線束就是汽車上走向相同的各類導線包扎在一起，構(gòu)成像電纜一樣的一束線。線束圖就是根據(jù)線束在汽車上的布置走向，用來反映線束導線匯合、分支而繪制的電路圖，如圖2-4所示。根據(jù)線束在汽車上的位置不同可以把線束圖分為底盤線束圖、車身線束圖和輔助線束圖。輔助線束多用于輔助電器和車身線束、底盤線束間的連接，例如車頂線束、電動車窗線束、ABS線束等。

    線束圖能反映已制成線束的外形、組成線束各導線的規(guī)格、長度、顏色，各分支導線端口連接器的型號、規(guī)格以及所連接的用電器設(shè)備名稱等，主要用于線束的制作和在制造汽車時連接電器設(shè)備。