一、海底電纜

　　海底電纜是指MACD指標(biāo)在零軸以下運(yùn)行很長(zhǎng)時(shí)間（一個(gè)月以上），DIFF線金叉DEA線以后（零軸以下金叉），兩條線不是強(qiáng)勁上升，而是與DEA線粘合成一條直線，數(shù)值幾乎相等。一旦兩條線開(kāi)始多頭發(fā)散，即可買(mǎi)入。零軸以下的海底電纜形態(tài)的形成，多為股價(jià)在下跌探底之后，拋盤(pán)窮盡時(shí)呈現(xiàn)出的底部形態(tài)，這時(shí)主力介入，進(jìn)入壓箱頂吸貨所致，應(yīng)理解為擇機(jī)入市。

　　二、天鵝展翅

　　天鵝展翅指的是DIFF在零軸以下金叉DEA線，隨后沒(méi)有上穿零軸就回調(diào)，向DEA靠攏，MACD紅柱縮短，但沒(méi)有死叉DEA就再次反轉(zhuǎn)向上，同時(shí)配合MACD紅柱加長(zhǎng)，便形成天鵝展翅的形態(tài)。該形態(tài)的形成多為底部形態(tài)，是股價(jià)在下跌探底之后，拋盤(pán)窮盡之時(shí)呈現(xiàn)的底部形態(tài)，應(yīng)理解為主力建倉(cāng)區(qū)域，可擇機(jī)介入。

　　{天鵝展翅}

　　DIFF6:= EMA(CLOSE,12) - EMA(CLOSE,26);

　　DEA6 := EMA(DIFF6,27);

　　MACD6:= 2*(DIFF6-DEA6);

　　天鵝展翅:MACD6>0 AND CROSS(DIFF6,0)

　　三、佛手向上

　　從圖中可以看出，DIF與DEA金叉后，隨股價(jià)的上行而上行，而后，隨股價(jià)的回調(diào)而下行，當(dāng)主力洗盤(pán)時(shí)，股價(jià)回調(diào)，而DIE線回調(diào)到MACD線附近時(shí)，DIF線反轉(zhuǎn)向上，便形成了佛手向上形態(tài)（注：MACD參數(shù)為12,26,27）

　　{雙佛手向上}

　　DIFF1:= EMA(CLOSE,12) - EMA(CLOSE,26);

　　DEA1 := EMA(DIFF1,27);

　　MACD1:= 2*(DIFF1-DEA1);

　　雙佛手向上:

　　CLOSE>OPEN ANDMA(CLOSE,5)>MA(CLOSE,10) ANDMA(CLOSE,10)>MA(CLOSE,30)

　　AND DIFF1>DEA1 AND MACD1>REF(MACD1,1)AND DIFF1>0 AND DEA1>0 ANDMA(VOL,5)>MA(VOL,34)

　　ANDMA(CLOSE,30)>=REF(MA(CLOSE,30),1);

　　四、漫步青云

　　漫步青云指的是DIF線在零軸以上死叉DEA線，然后下穿零軸，然后再零軸或零軸以上金叉DEA線。該形態(tài)形成是股價(jià)在探底回升途中作盤(pán)整，也有的是筑底形態(tài)，呈上攻之勢(shì)，應(yīng)理解為積極介入信號(hào)，應(yīng)果斷入市。

　　{漫步青云}

　　DIFF2:= EMA(CLOSE,12) - EMA(CLOSE,26);

　　DEA2 := EMA(DIFF2,27);

　　DJE:=DIFF2>=0 AND DEA2>=0 ANDCROSS(DIFF2,DEA2);

　　A5:=MA(CLOSE,5)>MA(CLOSE,10);

　　V5:=VOL>MA(VOL,5) ANDMA(VOL,5)>MA(VOL,10);

　　漫步青云:DJE AND A5 AND V5 ANDMA(CLOSE,30)>=REF(MA(CLOSE,30),1);

　　五、空中纜繩

　　空中纜繩指的是MACD指標(biāo)中的DIFF之前在零軸之下金叉DEA線，其后在零軸之上運(yùn)行一段時(shí)間，然后隨股價(jià)回調(diào)，DIFF也開(kāi)始向下回調(diào)，當(dāng)DIFF調(diào)到DEA線的時(shí)候，兩條線粘合成一條線，當(dāng)它們?cè)俅畏蛛x多頭發(fā)散的時(shí)候，形成買(mǎi)入時(shí)機(jī)，新的漲勢(shì)開(kāi)始。該形態(tài)的出現(xiàn)多為上檔盤(pán)整和主力洗盤(pán)所為，股價(jià)在上升途中作短暫的盤(pán)整后，呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)上攻形態(tài)，應(yīng)理解為介入信號(hào)，果斷買(mǎi)入。

　　{空中纜繩}

　　DIFF3:= EMA(CLOSE,12) - EMA(CLOSE,26);

　　DEA3 := EMA(DIFF3,27);

　　MACD3:= 2*(DIFF3-DEA3);

　　B:=MIN(DIFF3,DEA3)/MAX(DIFF3,DEA3)>0.95;

　　空中纜繩:

　　MA(CLOSE,30)>REF(MA(CLOSE,30),1) ANDDIFF3>0 AND DEA3>0 ANDMACD3>REF(MACD3,1) AND B;

　　六、空中纜車(chē)

　　空中纜車(chē)主要是指DIFF線在零軸之上死叉DEA線，但不下穿零軸，過(guò)幾天即再次在零軸以上金叉DEA線。該形態(tài)的出現(xiàn)多為上檔盤(pán)整，主力洗盤(pán)所為，股價(jià)作短暫的調(diào)整后，呈現(xiàn)強(qiáng)勁上升動(dòng)力，可以理解為積極介入信號(hào)，可果斷買(mǎi)入，如能連續(xù)放量更可堅(jiān)決看多。

　　七、海底撈月覺(jué)得說(shuō)得好訂閱一下小編吧，筆者微信號(hào)：st006666，歡迎更多愛(ài)學(xué)習(xí)的投資朋友來(lái)交流！

　　海底撈月指DIFF在零軸以下產(chǎn)生的二次金叉，表明該股打底完成，開(kāi)始走出底部，可以擇機(jī)介入！