估滴準本期前言: 從曾經(jīng)的手動擋衍生出了自動擋,而后又把手動擋和自動擋相結(jié)合,于是出現(xiàn)了手自一體。不過手自一體出現(xiàn)的時間并不長,人們接觸的也并不多,手自一體的使用也并不廣泛。雖然手自一體的車型越來越多,但大多數(shù)人還是傾向于使用手動擋或自動擋。手自一體車到底有什么不同之處呢?手自一體車又該如何使用呢?接下來估滴準就帶著大家一起探索手自一體變速器的奧秘: Q1:什么是手自一體變速器? 從名稱上看,“手自一體”就是手動擋和自動擋的功能合并。而實際上,手自一體變速器和自動變速器的屬于同一類,兩者并無本質(zhì)上的太大差別。 Q2:手動換擋模式如何使用? 在使用手動換擋模式時,應(yīng)把換擋桿切換到M擋,然后根據(jù)實際情況進行升檔或降檔。無論何種樣式的手自一體變速器,D擋和M擋(或S擋)的排列都是相鄰的。 在手動模式下,除撥動換擋桿進行換擋外,還有一種較為特殊的換擋方式,是通過操作換擋桿上的按鈕來完成的。 從操作上來說,按鈕換擋比撥動換擋更便捷,但動作有些別扭。至于車主們更傾向于哪種操作方式,那就全憑個人愛好了。 Q3:換擋撥片如何使用? 一些中高檔的車型會在方向盤后設(shè)置兩個換擋撥片,其實這兩個撥片并沒有想象中那么神奇,也就實現(xiàn)了手動換擋的功能而已。 Q4:何時應(yīng)該升擋? 手自一體變速器的手動升擋操作和手動變速箱是同一原理,即根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速來決定何時應(yīng)該升擋。 Q5:使用手自一體變速器應(yīng)注意什么? 對于手自一體變速器的使用,很多車主朋友不清楚何時可以從D擋切換到M擋,普遍認為要等到車停下后才能切換,其實并不需要那樣做。 另外,在手動模式下,當車輛減速或剎車時,變速器會自動降擋,并不需要我們自己去降擋,除非是遇到需要強行降擋的情況。 Q6:什么時候需要使用手動模式? (1)遇到長下坡路段時 在此路況下使用手動模式的3擋或以下?lián)跷贿M行下坡,會比掛在D擋下坡要感覺舒坦得多,這樣我們就可以不用一直踩著剎車,還能保持車速穩(wěn)定,實為一舉兩得。 (2)在坡度較大的路段行駛時 在坡度較大的路段上使用D擋行駛,變速器就會隨著車速的變化而不斷改變,如此頻繁地運轉(zhuǎn)會使剎車盤和變速箱產(chǎn)生過多熱量,很不利于行駛安全。所以我們在這種路段行駛時應(yīng)使用手動模式限制擋位變化。 (3)遇到上陡坡時 如果我們在上陡坡額時候遇到堵車,就需要停在半坡上。此時我們應(yīng)使用手動模式,將擋位掛在1擋上,以便我們能夠在斜坡上頻繁地起步,這也是對變速箱的一種保護。 (4)在地下車庫的斜坡行駛時 在進入地下車庫前會有一段斜坡,為了保證安全,我們必須慢速行駛。此時應(yīng)該使用1擋緩緩下坡,并充分利用發(fā)動機制動來控制車速。 (5)需要加速超車時 在超車前,如果變速器處于高擋位的話,我們應(yīng)該先將其降到抵擋位,而不是直接踩油門加速。在手動模式下迅速降擋,車輛就可以借助抵擋位的高扭力更快地提升車速,讓我們盡快完成超車。這里所說的降擋,并不是說每次超車前都要把擋位降到3擋以內(nèi),而是在當前擋位的基礎(chǔ)上降低一擋,并讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在2500r/min左右,這樣車輛便能得到足夠的扭力進行超車。 估滴準本期結(jié)語: 看完上述內(nèi)容,大家是否對手自一體車型有了進一步的了解?手自一體車的出現(xiàn),也是為了方便我們的駕駛,讓能夠我們既輕松又安全地開車,這才能享受到駕駛的樂趣。當然,手自一體車也是需要我們花些時間去適應(yīng)的,等大家熟悉了該車型后就能夠行云流水地操作啦! 更多二手車資訊盡在估滴準二手車網(wǎng)! 官網(wǎng):www.gudizhun.com 天津萬豐機動車鑒定評估中心 官網(wǎng):www.wanfengfuwu.com |
|
來自: 聞雨觀風(fēng) > 《開車上路》