盡管呼叫大眾走下神壇的呼聲一陣高過一陣，但是這一點也不妨礙大眾旗下的新車一直霸在神壇上，譬如朗逸，在過去的2014年和2015年蟬聯(lián)轎車市場的銷量冠軍，在今年的3月份更是一度錄得5.12萬的好成績，那么朗逸是如何步入神壇的呢？

其實朗逸也是一臺充滿爭議性的車子。在媒體圈，如果說能夠?qū)懗?11精髓是衡量一個車評人優(yōu)秀與否的條件，那么能否看透朗逸這臺車就成為入門級車評人的必備技能。對于朗逸的看法，大抵分為極端的兩個陣營：

一個陣營認為朗逸技術(shù)含量偏低，糊弄國內(nèi)消費者。朗逸的底盤技術(shù)采用老舊的PQ34平臺，這個平臺最初是1998年被用在第四代捷達（如今的寶來）車型上，車架強度和整車安全性都難以滿足如今嚴苛的碰撞測試，尤其是IIHS 25%偏置碰撞，而車身電子配置則是采用PQ25平臺，這個平臺也沒有先進到哪里，是POLO在用。所以媒體戲稱其為“德原朗”。

而另一個陣營則認為，朗逸其實是一臺非常合適國內(nèi)消費者入手的緊湊型轎車，朗逸的指導價非常有誠意，新車指導價為10.99-15.99萬，而大部分經(jīng)銷商都能給出1.5-1.8萬的優(yōu)惠幅度，所以車價的實際成交價大概為10-14萬，1.6L 自動風尚版成交價甚至低于11萬，這對于絕大部分初次購車的消費群體而言極具吸引力，外形中庸，價格不貴、空間夠大、配置夠用、動力湊合用、可靠性還能接受，還有大眾車標，這樣的車就是最最符合這個級別的消費群體的購車需求。說是中國定制其實天涯君覺得是個褒義詞，因為上汽大眾是真的摸準了中國消費者的需求。

至于他人所講的平臺技術(shù)老舊，動力不足、安全性不足的問題，在朗逸的消費者看來根本不是選車要考慮的必要條件，反正自己也不飆車，反正自己就要個代步車，管他什么平臺呢。   換句話說，如果不買朗逸，同價位還有更好的選擇嗎？

朗逸的最大對手是全球緊湊型轎車銷量最好的車-豐田卡羅拉?？_拉在銷售終端的優(yōu)惠幅度已達五位數(shù)，性價比同樣是卡羅拉的一大優(yōu)勢，加上卡羅拉在空間和質(zhì)量口碑的造詣，絕對是不可忽視的對手；但卡羅拉日系血統(tǒng)并非人見人愛，對于最受消費者關(guān)注的1.6L黃金排量，卡羅拉竟然全系沒有配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這絕對是他的硬傷，單憑這點就足以讓不少消費者由粉轉(zhuǎn)路人。要知道大眾還是很懂消費者的，朗逸就標配了ESP。

軒逸的情況與卡羅拉有點類似-主打大空間和舒適性，并且均有不俗的表現(xiàn)，但同樣是1.6L車型沒有裝備ESP。新軒逸升級改款后在電子配置方面變厚道了，ESP開始裝備在中高配車型上（依然不是全系標配），選擇低配的消費者還是有所顧慮。但整體而言軒逸也是朗逸的最大競爭對手之一。

新科魯茲在產(chǎn)品表現(xiàn)上實在讓人打不起精神，雙離合變速箱的表現(xiàn)難言滿意，配置上也沒有出彩之處，如此情況下讓消費者選擇大眾或者雪佛蘭，這道選擇題并不難。英朗的話，那副雙離合的表現(xiàn)會讓人更堅定地選擇手動擋，1.5L車型匹配的6AT變速箱平順性倒是沒問題，但略顯老氣的內(nèi)飾設(shè)計讓部分消費者望而卻步。至于?？怂梗撁嫘侣劜粩嘁沧尣簧傧M者對其望而卻步，并且主打運動的?？怂古c朗逸也沒太多重疊之處，選擇他們的都是兩個消費群體。

法系車在國內(nèi)市場也逐步邁向邊緣位置，品牌方面就已經(jīng)被大眾甩了半條街，盡管標致308和雪鐵龍C4世嘉在產(chǎn)品方面尤其是底盤質(zhì)感是一如既往的優(yōu)秀，這點是他們歷來的優(yōu)勢；只是這兩臺車知名度和保有量都不算大，沒有形成較強的市場口碑，很難讓人第一時間勾起購買欲望，也就沒有太多棄朗逸而選他們的理由。

因此，相比對手，朗逸在產(chǎn)品定位方面其實并沒有太多短板，外觀可圈可點，經(jīng)典的大眾家族臉孔是很多消費者都認賬的；內(nèi)飾的做工和各種工藝也經(jīng)得起推敲，全系更是標配ESP，這是消費者看得到的；空間和隔音表現(xiàn)也不會讓人無法接受，朗逸背后的大眾和德系光環(huán)更是加分不少。在主力銷量的10-13萬這個細分區(qū)間，朗逸幾乎達到了沒有對手的境界，也可以說競爭對手實力還不夠強。

同時，經(jīng)過多年的發(fā)展和完善，上汽大眾4S店和特約維修站總計達到600家，如果算上二級和三級經(jīng)銷商更是“將近千家”，發(fā)達的銷售網(wǎng)絡(luò)也為朗逸走上神壇作了很大貢獻，況且在售后配件方面幾乎隨便一家維修店都能找到朗逸的配件，相當好養(yǎng)，也為朗逸走上神壇加了不少分。

汽車天涯曾撰文分析《速騰為什么越罵銷量越紅？》，里面就提及了速騰斷軸事件時，他們?yōu)槭裁催€會買速騰的真實原因：“如果德系都不可信，在中國市場還能找到比德系更可信的車嗎？”這能看得出德系幾近神話的品牌形象，而朗逸基本沒有經(jīng)歷太多的負面風波，沒有爆出任何斷軸門和簡配門事件，這也讓粉絲們進一步堅信選擇朗逸是一個明智的選擇，登上神壇也就自然而然了。

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