左右手分別握住方向盤9點鐘和3點鐘位置。這樣不僅能保證正確的握住方向盤。在練習(xí)的時候，還可以大致估量方向盤應(yīng)有的位置

回正的問題：打方向盤遵循的是“打多少回多少”。但是在剛開始的倒車入庫中，如果是半圈以內(nèi)的還比較好回正。但是如果是一圈以上的總是忘記要回多少。這時候，手握方向盤的位置就顯得尤其重要。要打一圈以上的方向盤時，你要確保左右手一方為主握住的方向盤所對應(yīng)的位置，然后以最適合自己的方式打方向盤。如果實在忘記了該回多少，可以試一下稍稍松開方向盤，如果回的不是正前方向，方向盤會微微松動。你可以在剛開始練車的時候試著使用這種方法。但是等你熟練，你就會知道自己應(yīng)該回多少

科二

倒車入庫時：正常遵循“想往哪邊拐就往哪邊打”你所要拐的方向正常是看車屁股。從后視鏡看過去，如果右邊的車屁股距離較寬，那么車就需要往右邊調(diào)，那么你的方向盤就需要往右邊拐。即所謂的“哪邊寬就往哪邊打方向盤，車屁股想往哪邊就往哪打?！?/p>

走s線：讓車頭沿著線走，打方向盤應(yīng)該有預(yù)見性，即是在車輪要往左貼時，在車頭與左邊的線重合之前就要先打方向盤，正常是一圈半。遵循“快打慢回”原則。同時讓自己的速度盡快的慢。這樣才能保證打方向盤的速度能夠與車速一致。而對于曲線而言，需遵循“逢左必先右，微調(diào)方向，再回正”

至于側(cè)方停車和半坡起步，打方向盤的難度應(yīng)該不大，只要注意教練所說的點，然后有預(yù)見性的打即可。當(dāng)然，一直遵循的都是“快打慢回，打多少回多少”的原則

科三

科三練習(xí)的時候，因為路線不再是死板的那些路線，你需要根據(jù)道路的曲直作出相應(yīng)的反應(yīng)。正常你可以看左邊的線，當(dāng)然也可以看右邊的線，這個根據(jù)你個人的實際情況即可。但是要記住一點的是不管道路有多直，你的方向盤都需要有稍微的左打或是右打一點點。而且雙手握方向盤特別重要，把右手放在檔位上真的是一種開車陋習(xí)，而且可能會影響到你科三的成績。