亞洲的島嶼與海域之爭(zhēng)

（2011年2月18日）

三、中國與日本、韓國關(guān)于黃海海域及東海大陸架劃分問題

東海位于中國和日本、韓國之間，其大陸架石油儲(chǔ)量可觀，中國稱目前開放的海域石油儲(chǔ)量為20—40億噸。根據(jù)國際石油專家分析，東海石油的可開采量約17億噸，占中國全部周邊海域的43%。中國在東海大陸架問題上長期與日本、韓國存在爭(zhēng)端。日本主張“中間線原則”，認(rèn)為東海大陸架從中國大陸和朝鮮半島一直延伸到日本西南群島以外，大陸架應(yīng)在相向的日、中、韓中間劃界。中國認(rèn)為東海大陸架是中國大陸領(lǐng)土的自然延伸部分，按照國際公認(rèn)的原則，中國對(duì)東海大陸架有不可侵犯的主權(quán)。至于與相鄰國家（日、韓）的水域劃分問題，中國政府歷來主張由中國與有關(guān)國家通過協(xié)商來解決。

早在上世紀(jì)70年代，日本、韓國政府就漠視中國的這一合理主張，于1974年1月30日片面簽訂《日韓共同開發(fā)大陸架協(xié)定》，嚴(yán)重侵犯了中國主權(quán)，遭到中國政府的強(qiáng)烈反對(duì)。但日本不顧中國的反對(duì)，眾議院外交委員會(huì)和眾議院會(huì)議于1977年4月、5月先后強(qiáng)行通過該協(xié)定，接著又采取“自然生效”辦法使該協(xié)定“合法”地自然生效。對(duì)此，中國政府于6月13日發(fā)表嚴(yán)正聲明表示抗議。次年6月26日，中國政府又對(duì)日、韓兩國互換協(xié)定批準(zhǔn)書提出強(qiáng)烈抗議。但日本竟無視中國的立場(chǎng)，于1980年5月初在所謂日韓“共同開發(fā)區(qū)”開始鉆探試采石油，中國政府于5月7日再次發(fā)表聲明，表示對(duì)侵犯中國主權(quán)的行為不能置若罔聞，保留對(duì)該區(qū)域的一切應(yīng)有權(quán)利。1991年5月，韓國也無視中國對(duì)黃海海域的主權(quán)，公然到中國海域進(jìn)行石油勘探活動(dòng)，中國國家海洋局獲悉此事后，立即派“中國海監(jiān)19”“向陽紅08”兩船進(jìn)行監(jiān)視取證工作，并加強(qiáng)了對(duì)該海域的巡邏。9月初，韓國又公然在我黃海海域鉆油，13日，中國外交部發(fā)言人嚴(yán)正指出，這是南朝鮮采取的又一侵犯中國權(quán)益的行動(dòng)，要求南朝鮮當(dāng)局認(rèn)真考慮、嚴(yán)肅對(duì)待中方立場(chǎng)，并迅速采取措施，停止上述行動(dòng)。

此外，隨著遠(yuǎn)洋捕撈業(yè)的發(fā)展，中國與韓國還存在嚴(yán)重的漁業(yè)糾紛，嚴(yán)重時(shí)也造成海上沖突。韓國不斷抗議中國漁民到韓國水域捕魚。為了促使問題的解決，中韓兩國政府于1992年開始談判捕魚協(xié)定；于1997年舉行黃海專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)劃分談判；2001年，兩國簽署了經(jīng)過9年的艱難談判才達(dá)成的漁業(yè)協(xié)定，并宣布其將于當(dāng)年5月30日生效。協(xié)定規(guī)定在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)捕魚作業(yè)的界限、限額和其他規(guī)定。但這一規(guī)定并未減少兩國的海上沖突，韓國為加強(qiáng)在海上對(duì)中國大陸漁船的監(jiān)視和警戒，增派漁業(yè)指導(dǎo)監(jiān)視船在韓水域開展巡邏，在西南半島沿海一帶部署包括18艘漁業(yè)指導(dǎo)監(jiān)視船在內(nèi)的46艘船只以及5架直升飛機(jī)，以監(jiān)視中國漁船的移動(dòng)路線。7月2日韓國又扣留3艘中國漁船和19名船員，并要求他們每人付出2000萬韓元才可以獲釋。2002年5月18日，發(fā)生韓國海上警察對(duì)中國漁民強(qiáng)行驅(qū)逐，導(dǎo)致中國漁民以刀斧棍棒反抗，6名韓國海警受傷、被迫跳船逃生的事件。韓國為此向我提出外交抗議。此后，韓國進(jìn)一步加強(qiáng)了海警部門的武裝，并決定對(duì)我漁民采取更加強(qiáng)硬的措施，甚至下令，如再遇到抵抗出現(xiàn)人命傷害，可開槍進(jìn)行鎮(zhèn)壓。

亞洲的島嶼與海域之爭(zhēng)

（2011年2月18日）

三、中國與日本、韓國關(guān)于黃海海域及東海大陸架劃分問題

東海位于中國和日本、韓國之間，其大陸架石油儲(chǔ)量可觀，中國稱目前開放的海域石油儲(chǔ)量為20—40億噸。根據(jù)國際石油專家分析，東海石油的可開采量約17億噸，占中國全部周邊海域的43%。中國在東海大陸架問題上長期與日本、韓國存在爭(zhēng)端。日本主張“中間線原則”，認(rèn)為東海大陸架從中國大陸和朝鮮半島一直延伸到日本西南群島以外，大陸架應(yīng)在相向的日、中、韓中間劃界。中國認(rèn)為東海大陸架是中國大陸領(lǐng)土的自然延伸部分，按照國際公認(rèn)的原則，中國對(duì)東海大陸架有不可侵犯的主權(quán)。至于與相鄰國家（日、韓）的水域劃分問題，中國政府歷來主張由中國與有關(guān)國家通過協(xié)商來解決。

早在上世紀(jì)70年代，日本、韓國政府就漠視中國的這一合理主張，于1974年1月30日片面簽訂《日韓共同開發(fā)大陸架協(xié)定》，嚴(yán)重侵犯了中國主權(quán)，遭到中國政府的強(qiáng)烈反對(duì)。但日本不顧中國的反對(duì)，眾議院外交委員會(huì)和眾議院會(huì)議于1977年4月、5月先后強(qiáng)行通過該協(xié)定，接著又采取“自然生效”辦法使該協(xié)定“合法”地自然生效。對(duì)此，中國政府于6月13日發(fā)表嚴(yán)正聲明表示抗議。次年6月26日，中國政府又對(duì)日、韓兩國互換協(xié)定批準(zhǔn)書提出強(qiáng)烈抗議。但日本竟無視中國的立場(chǎng)，于1980年5月初在所謂日韓“共同開發(fā)區(qū)”開始鉆探試采石油，中國政府于5月7日再次發(fā)表聲明，表示對(duì)侵犯中國主權(quán)的行為不能置若罔聞，保留對(duì)該區(qū)域的一切應(yīng)有權(quán)利。1991年5月，韓國也無視中國對(duì)黃海海域的主權(quán)，公然到中國海域進(jìn)行石油勘探活動(dòng)，中國國家海洋局獲悉此事后，立即派“中國海監(jiān)19”“向陽紅08”兩船進(jìn)行監(jiān)視取證工作，并加強(qiáng)了對(duì)該海域的巡邏。9月初，韓國又公然在我黃海海域鉆油，13日，中國外交部發(fā)言人嚴(yán)正指出，這是南朝鮮采取的又一侵犯中國權(quán)益的行動(dòng)，要求南朝鮮當(dāng)局認(rèn)真考慮、嚴(yán)肅對(duì)待中方立場(chǎng)，并迅速采取措施，停止上述行動(dòng)。

此外，隨著遠(yuǎn)洋捕撈業(yè)的發(fā)展，中國與韓國還存在嚴(yán)重的漁業(yè)糾紛，嚴(yán)重時(shí)也造成海上沖突。韓國不斷抗議中國漁民到韓國水域捕魚。為了促使問題的解決，中韓兩國政府于1992年開始談判捕魚協(xié)定；于1997年舉行黃海專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)劃分談判；2001年，兩國簽署了經(jīng)過9年的艱難談判才達(dá)成的漁業(yè)協(xié)定，并宣布其將于當(dāng)年5月30日生效。協(xié)定規(guī)定在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)捕魚作業(yè)的界限、限額和其他規(guī)定。但這一規(guī)定并未減少兩國的海上沖突，韓國為加強(qiáng)在海上對(duì)中國大陸漁船的監(jiān)視和警戒，增派漁業(yè)指導(dǎo)監(jiān)視船在韓水域開展巡邏，在西南半島沿海一帶部署包括18艘漁業(yè)指導(dǎo)監(jiān)視船在內(nèi)的46艘船只以及5架直升飛機(jī)，以監(jiān)視中國漁船的移動(dòng)路線。7月2日韓國又扣留3艘中國漁船和19名船員，并要求他們每人付出2000萬韓元才可以獲釋。2002年5月18日，發(fā)生韓國海上警察對(duì)中國漁民強(qiáng)行驅(qū)逐，導(dǎo)致中國漁民以刀斧棍棒反抗，6名韓國海警受傷、被迫跳船逃生的事件。韓國為此向我提出外交抗議。此后，韓國進(jìn)一步加強(qiáng)了海警部門的武裝，并決定對(duì)我漁民采取更加強(qiáng)硬的措施，甚至下令，如再遇到抵抗出現(xiàn)人命傷害，可開槍進(jìn)行鎮(zhèn)壓。