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先補(bǔ)發(fā)一張老建筑照片：外灘信號塔。1883年由英、法租界當(dāng)局會同徐家匯天文臺，在洋涇浜（今延安東路）外灘英法租界分界處建造了最初的氣象塔，1907年在原址重建新塔，每天向各國船只報(bào)告氣象。這是西班牙建筑師Atonobo設(shè)計(jì)的，存世僅兩座，另一座在挪威。1993年向東北方向整體移位20多米，現(xiàn)在是上海外灘陳列室，展示外灘百年滄桑。2014年10月14日清晨5:27拍攝。 徐匯濱江 過去徐匯沿江都是工廠、碼頭、車站、機(jī)場，人們無法走近江邊，多數(shù)市民并不知道徐匯和浦江有什么聯(lián)系。這里曾見證上海工業(yè)的輝煌，隨著時(shí)代變遷逐漸成為“爛泥灣”。借世博會契機(jī)這里啟動了功能轉(zhuǎn)變，企業(yè)陸續(xù)搬遷，經(jīng)過幾年建設(shè)將母親河歸還市民。徐匯濱江有黃浦江第二灣之稱（見上面地圖），全天免費(fèi)開放，視野開闊，風(fēng)景宜人。 2015年夏秋兩次去徐匯濱江。乘地鐵7號或12號線到龍華中路，沿東安路步行1公里即可到達(dá)。接近江邊，新建住宅樓聳立路邊，據(jù)說這里的房價(jià)早已達(dá)到驚人的數(shù)字，哪里還有爛泥灣的影子。 來到江邊，盧浦大橋在東北方向，遠(yuǎn)處隱約可見陸家嘴高大建筑。這里最大特點(diǎn)是不設(shè)防汛墻，將沿江路基抬高形成親水步道，游人可輕松俯瞰江面。 向南看去，大貨輪停泊江中，可看到對岸遠(yuǎn)處的東方體育中心和跨越浦江支流川楊河的耀龍路橋。
大吊車留下對以往濱江工業(yè)和碼頭的回憶。
江甌在這里翱翔覓食。
吊車內(nèi)側(cè)是濱江滑板公園。
形似白玉蘭的中國海事瞭望塔和白色帳篷。
瞭望塔旁邊的龍華港橋又稱龍之脊。
開放型的龍美術(shù)館（西岸館），可供公眾參與的公共空間使藝術(shù)貼近大眾。
六、前灘 徐匯濱江以及對岸的后灘和世博公園一帶是2010年世博會場所。從后灘上溯向南約2.5公里，過川楊河就是前灘地區(qū)?？沙说罔F8號或11號線在東方體育中心下車。 2010年底竣工的東方體育中心別名海上王冠，是以水上項(xiàng)目為主的綜合性體育場館。主體育館可容1萬5千人，游泳館和室外跳水池都能容納5千人。我們?nèi)r(shí)沒有開放，以下是在外圍所見。
還在建設(shè)之中，行人車輛都很少。繞體育中心走近江邊的前灘公園。
公園外不遠(yuǎn)是橫跨川楊河的耀龍路橋，空氣通透，遠(yuǎn)處陸家嘴高樓清晰可見。
從6號門進(jìn)入前灘公園，游客稀少，體驗(yàn)一下難得的清靜。告示牌標(biāo)出各種禁止的不文明行為。
這是老遠(yuǎn)就看到的瞭望塔。
公園的一大特色是漫步道、跑步道、騎行道三線并行，道路指引和里程標(biāo)識明顯，人車分流，布局合理。沿江邊漫步，江上輪船來往，白鷺成群在水面嬉戲。
寒風(fēng)中飛過藍(lán)天的水鳥形單只影。
公園里的建筑頗具特色。
江上隨處都是繁忙景象。
接近北面公園盡頭，天氣寒冷，空無一人。春暖花開時(shí)還要再來。
走出公園返回地鐵站，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見徐浦大橋，那里便是貫通45公里浦江岸線的終點(diǎn)。
四處工地密布。
這些工程完成后，前灘地區(qū)將成為南上海的商業(yè)中心，第二個(gè)陸家嘴。宏偉前景令人期盼。 以下是過去一年漫步浦江沿岸的記憶。 |
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