【原】【買車差錢必看】今年買這些電動汽車能省好幾千

EV世紀 2020-12-23

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同樣兩款續(xù)航里程達到250公里的純電動轎車，按照規(guī)定可以享受國家補貼3.6萬元，但是其中一款車的電池系統(tǒng)能量密度超過了120Wh/kg，就可以享受1.1倍的國家補貼，也就是3.96萬元，多3600元，如果地方補貼按照國家補貼的50%計算，那么又可以多出1800元，總計多5400元。

2017年開始，電動汽車的國家補貼比2016年下降20%，并且地方補貼最高不能超過國家補貼的50%，這么一算，今年買電動汽車要比去年多花不少錢。

但是，國家為了鼓勵技術(shù)先進、性能好的電動汽車，將補貼標準與電池的能量密度相掛鉤，如果一款電動汽車的電池系統(tǒng)能量密度超過120Wh/kg，就可以享受1.1倍的補貼。電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度介于90Wh/kg和120Wh/kg之家的只能享受1倍補貼。注意，是電池系統(tǒng)的能量密度，不是電池單體。一般，電池系統(tǒng)的能量密度都要低于單體能量密度。

舉例來說，同樣兩款續(xù)航里程達到250公里的純電動轎車，按照規(guī)定可以享受國家補貼3.6萬元，但是其中一款車的電池系統(tǒng)能量密度超過了120Wh/kg，這款車就可以享受1.1倍的國家補貼，也就是3.96萬元，多3600元，如果地方補貼按照國家補貼的50%計算，那么又可以多出1800元，總計多5400元。

所以說，今年開始，買電動汽車看電池系統(tǒng)能量密度，沒毛病。

1月23日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2017年第1批），共包括185個車型，EV世紀篩選了純電動乘用車中電池系統(tǒng)能量密度超過120Wh/kg的車型，供大家購車參考。

1、東風俊風ER30

東風俊風ER30由東風汽車聯(lián)合浙江時空公司合作生產(chǎn)，實在東風日產(chǎn)啟辰R30基礎(chǔ)上開發(fā)的一款純電動轎車。所以從外形看，很像啟辰R30。這款車長寬高分別為3775mm*1665mm*1690mm，有點像小型城市SUV。

這款車搭載了一臺最大功率為24kW的永磁同步交流電機，0-100公里/小時加速時間為12秒，最高車速可達到105公里/小時。工況續(xù)航里程為255公里，工況條件下百公里耗電10.81度。電池布置在底盤下部，車內(nèi)空間利用比較好，而且降低了車輛中心，提高了行駛穩(wěn)定性。

內(nèi)飾與啟辰R30的內(nèi)飾基本一致，中控臺沒有配置華而不實的液晶屏。

這款車搭載三元鋰電池，電池系統(tǒng)能量密度為143.36Wh/kg和143.17Wh/kg。電池供應(yīng)商為力神電池和上海德朗能動力電池。在第一批推薦目錄中，這款車的電池系統(tǒng)能量密度是最高的。

另外，這款車還有一款工況續(xù)航達到320公里的版本，也是搭載三元鋰電池，電池供應(yīng)商為上海德朗能動力電池有限公司，電池系統(tǒng)能量密度為143.36Wh/kg，工況條件下百公里耗電量為11.39度。電機功率也是24kW。

上市時間：已上市，但電動君沒有找到它的售價。

2、北汽股份EH300

這款車的工況續(xù)航里程達到了300公里。這款車搭載三元鎳鉻錳酸鋰電池，電池供應(yīng)商為孚能科技(贛州)有限公司。電池系統(tǒng)能量密度126.35Wh/kg。這款車的整備質(zhì)量達到1.9噸，總質(zhì)量達到2.2噸，因此百公里耗電量比較高，達到19.26度。

這是一款B級車，軸距達到了2830mm，車身長寬高為4946*1860*1483mm。搭載一臺永磁同步電機，最大功率達到了100kW，最高車速140公里。按照北汽新能源的車型規(guī)劃，EC系列是入門級的A00電動汽車，EU系列是A級車，EH是B級車，EX系列是SUV。

上市時間：2017年上半年

3、北汽股份EU300

這款車是目前北汽正在銷售的EU260的升級車型，外觀與EU260一致，但是續(xù)航里程從260公里提升到了300公里。這款車搭載三元鎳鈷錳酸鋰電池，電池供應(yīng)商為孚能科技(贛州)有限公司，電池系統(tǒng)能量密度121.06Wh/kg，雖然剛剛超過120Wh/kg的分界線，不過不影響多拿0.1倍的補貼。

這款車的外觀設(shè)計與EU260一樣，車身長寬高為4602*1794*1515，也和EU260一樣相同。整備質(zhì)量1613kg，總質(zhì)量2023kg。百公里耗電量也不低，達到了17.60度。

這款車搭載一臺永磁同步電機，最大功率為100kW，最高時速可以達到100公里。

上市時間：2017年下半年

4、北汽股份EU400

除了EU300，北汽EU系列還有EU400車型，不過，工況續(xù)航里程并不是400公里，但也達到了360公里。和EU300一樣，這款車搭載了孚能科技(贛州)有限公司生產(chǎn)的三元鎳鈷錳酸鋰電池，由于續(xù)航里程更長，電池系統(tǒng)能量密度也更高一些，達到了124.77Wh/kg。車身尺寸和EU260、EU300一樣。

這款車的整備質(zhì)量1683kg，總質(zhì)量達到2058kg，比EU300略高，估計多出的質(zhì)量是增加了電池。但由于增加的車身重量并不多，因此百公里耗電量仍然控制在與EU300同樣水平的17.60度。

這款車搭載一臺永磁同步電機，最大功率為100kW，最高車速同樣達到了100公里。

上市時間：未知

5、比亞迪e6

在2017年第一批推薦目錄里，比亞迪有好幾款車型上榜，但是由于比亞迪的電動車采用的都是磷酸鐵鋰電池，能量密度普遍比較低，所以只有一款e6的電池系統(tǒng)能量密度超過了120Wh/kg，達到了125.60Wh/kg，但還是磷酸鐵鋰電池，由比亞迪惠州電池工廠生產(chǎn)。

比亞迪e6搭載一臺永磁同步電機最大功率為120kW，最高車速達到140公里?！　?/span>

這款車的工況續(xù)航里程為450公里，應(yīng)該是目前國產(chǎn)電動車中，續(xù)航里程最高的量產(chǎn)電動汽車了。但由于搭載電池過多，導致車身重量過大，這款車的整備質(zhì)量達到2450kg，總質(zhì)量為2855kg。因此，百公里電耗很高，達到20.12度。在第一批推薦車型目錄中的所有純電動乘用車中，這款車的經(jīng)濟性最差。

上市時間：已上市

6、奇瑞艾瑞澤5e

這款車基于奇瑞艾瑞澤5燃油版車型開發(fā)，工況續(xù)航里程達到351公里。搭載了寧德時代生產(chǎn)的三元鋰電池，電池系統(tǒng)能量密度127.13Wh/kg。